Uniroyal RainExpert 3 Değerlendirmeler - Page 2

Islak zeminde yol tutuşu harika, hafif bir ses çıkarıyorlar, ama çok hafif. Bir yıldır elimizdeler ve 12.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra hala yeni gibi görünüyorlar, iplikler için kayda değer bir harcama yapılmadı.

İkinci setimde. İlki 3 yıl sürdü, Perthshire'dan Norfolk'a haftada bir gidip gelmek ve A47 civarında araba kullanmak vb. hayatta kalmak..
Böylece TÜM koşullarda sürdük.
Lastikler aşınır, benimkinde en fazla aşınma ön kısımlarda görülür, örneğin önden arkaya 60/40.
Lastikler Norfolk'taki sıcak dönemleri seviyor 30+ hava sıcaklığı yol yüzeyi sıcaklığı hakkında hiçbir fikrim yok ama o dönemde çok çalışılmaktan hoşlanmıyorlardı ama eğer kapn mantıklıysa sorun yok.... 7/10 kuru kavrama puanı o dönemde sıcak zamanlar..
Lastikler bazı yüzeylerde biraz gürültülü ama hey...

Olumlu.
Güven ilham verici. Sıradan olsun ya da olmasın, sadece günün işine devam ediyorlar. Otoyol hızlarında ıslak koşullar ve durgun su her zaman tehlike oluşturur. Bunlar bu tehlikeyi azaltır [herhangi bir lastikte 6 inçlik derin durgun suya çarpmanın iyi sonuçlanmayacağını unutmayın!] kuru ve ıslak yol tutuşu fazlasıyla yeterli. Quattro'ya rağmen ıslak zeminde kuru zemin kadar zorlamam.
Frenleme. Britanya Yolları, Çift Yollar ve Otoyollardaki İngiliz sürücülerine rağmen ekstrem durumlarda ABS'yi henüz tetiklemedim, araba da bisikletçilerin "durması" konusunda iyi bir izlenim bırakıyor.
Yol Tutuş/Geri Bildirim Lastikleri, yaklaştığınızda ses ve his yoluyla sizi bilgilendirir. Tam zamanlı quattro ile orta diferansiyel çalıştığında dinamik değişim hissedilir, ancak önden savrulma olmaz, yalnızca direksiyon simidindeki tork geri bildiriminde bir azalma olur.
Bu yumuşak lastikler bu koşullar altında kendine gelir. Önden veya arkadan çekişli konfigürasyonda eşit derecede iyi çalıştıklarını hayal ediyorum.
Sonuçta, çok iyi, daha odaklanmış kauçuk onlardan daha iyi performans gösterecektir, ancak gerçekte, para başına patlama söz konusu olduğunda, bu benim bakış açıma göre bir rekabet değil...

BMW E61 525i aracımda kışın iki takım lastik kullanıyorum - Michelin Pilot Alpin kışın ve Uniroyal'lerde - Çocuklarımız için kullandığımız araba bu olduğundan güvenlik önemlidir ve Uniroyal'lerin mükemmel yol tutuşu ve paranızın tam karşılığını sunduğuna inanıyorum . Bu bir aile arabası olduğu için yüksek hız performansı öncelikli endişem değil - eğer durum böyle olsaydı Michelin Pilotları olurdum. Yağmurlu havalarda çok güven vericidirler ve her yönüyle mükemmel performans gösterirler. Yumuşak bileşimi nedeniyle aşınma biraz yüksektir ancak endişelenecek bir şey yok; tekrar satın alırdım, sorun olmaz.

Bu lastikten oldukça hayal kırıklığına uğradım. Aşınma oranı çok kötü ve 12000 milden sonra aşınma göstergelerine yaklaşıyorlar ve ben yavaş ve kolay sürüyorum.
Bu bir gezi lastiğidir ve spor lastiği değildir, bu nedenle konforludur ancak aynı zamanda desen tasarımı nedeniyle biraz gürültülüdür. Yan duvarlar çok yumuşak olduğundan direksiyon pek hassas değil.
Islak zeminde yol tutuşu iyi, özellikle suda kızaklama direnci iyi ancak ıslak yol tutuşu, daha önce sahip olduğum sportif Michelin'lerle karşılaştırıldığında özel bir şey değil. Sonunda fiyat/kalitenin iyi olmadığını söylemeliyim çünkü aşınma yüksek.

Bu lastikler esas olarak şehir içi ve kırsal yollarda kullanılan günlük bir otomobilde kullanıldı. Daha önceki Uniroyal lastiklerde olduğu gibi, bunlar da kullanım ömrü boyunca tutarlı kavrama ile yolda iyi dengelenmişti. Hem kuru hem de ıslak zeminde kavrama iyidir. Lastikler rahat hissettiriyor ve oldukça ilerici. Yoldan yeterince geri bildirim verdiklerini düşünmedim ve özellikle küçük bir araca takıldıkları için aşınma performansları oldukça vasattı.
Genel olarak çok iyi lastikler ve tekrar satın alırdım.

Islak zeminde herhangi bir premium lastik kadar iyi veya onlardan daha iyi olağanüstü bir lastik. Kuru yol tutuşu fiyat aralığı için iyidir ancak birinci sınıf lastiklerle pek aynı seviyede değildir. İyi konfor ve geri bildirim, tek dezavantajı çabuk aşınmalarıdır, ancak fiyatı ve ıslak zeminde ne kadar iyi oldukları bunu telafi etmekten daha fazladır.

205 70r15 boyutunda muhtemelen en iyi yaz lastiği, Islak zeminde mükemmel kavrama.

Daha önce pek çok türde yağmur sporu yapmıştım ve arabamın ön kısmında eski uniroyal yağmur lastikleri var, bu yüzden arka tarafa bunlardan bir çift takmanın iyi bir fikir olacağını düşündüm.

Ne yazık ki bunlar gülünç derecede yumuşak bir yanak ile geliyor, bu yüzden arabanın arka kısmı lastikler gerçekten yumuşakmış gibi yuvarlanıyor, bu daha yüksek hızlarda güven vermiyor, o kadar kötü ki sert bir rüzgar arka kısmın kayıyormuş gibi hissetmesine neden olabilir saatte 70 mil hızla

Ancak lastikler yuvarlandıktan sonra yol tutuşu gerçekten iyidir, ancak yol tutuşu inanılmaz derecede dengesiz bir arabanın feda edilmesine değmez.

Bu boyutta kimseye tavsiye etmem, daha düşük bir profil olarak daha iyi olabilir.

MX5 NB / MK2'ye takılan bunlar Michelin Pilot Sports'un yerini aldı.
Çok fazla kavrama ama yumuşak yan duvarlar, arabanın trambolinde büyük bir kız gibi sallandığı anlamına geliyor.
Yazık, çünkü bunlar farklı bir arabanın iyi lastikleriydi. (E36 323 gezici.)
Yaz aylarında bunları çıkarıp Michelin'leri tekrar takacağım.

Bunun henüz doğru şekilde alıştırılmamış 4 yeni lastikle ilgili çok eski deneyimlere dayandığını söylemeliyim, şu ana kadar çok mutluyum. Yağmur, sulu kar, çamur ve kuru koşulların hiçbirini drama yaşamadan yaşadım. (Hepsi 320 km'nin altında ve bir hafta sonunda!) Arabanın içi çok daha sessizdir ve daha önce gerekli olan sık direksiyon müdahaleleri olmadan düz bir şekilde ilerlemektedir ve kötü yüzeylerde ve bağlantı noktalarında daha az sorun yaşanmaktadır. Dönüşüm en çok dikkat çekicidir. Kuşkusuz eski lastikler 30 bin mil yaşındaydı ve omuzları temizlenmişti ancak iyi düşünülmüş bir orta sınıf markaydı. Önümüzdeki haftalarda yuvarlanma direncini ve aşınmayı değerlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Şu ana kadar değerinden çok memnun kaldım ve etkilendim (hepsi dahil 330 £).

Bu lastikleri yaklaşık 7 yıldır Transit Connect'lerimde kullandım ve bunlar benim varsayılan lastiğim.. eski 04 plakalı Connect'imde ABS yoktu, bu yüzden sert frenleme durumlarında frenleri ayarlıyordum ve Uniroyal'ler her zaman işini çok ama çok yapıyordu. gerçekten de.. Hızlanmada önden çekişte iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve sizi temin ederim ki paranızı kış lastiklerine boşa harcıyorsunuz.. bu lastikler karda ve buzda da harika, o zaman sanırım her şey sürücüye bağlı fazla!!! Teknik + Lastikler = Çekiş..
ABS'li 13 kaplamalı Connect'ime yeni bir set taktım.. böylece her şeyin nasıl olacağını göreceğiz.. Genel olarak çok daha düz görünüyor, ancak yine de minibüsün üzerinde tuhaf lastikler vardı ve hepsi dengesizdi. ..
Neyse... Al Al Al Al... Yaptım.. :-)

Çok konforlu ve sessiz bir lastik aynı zamanda çok uygun fiyatlı. Kesinlikle ıslak zeminde ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar ama kuru zeminde benim zevkime göre çok yumuşak lastikler kullanıyorlar. Biraz daha sert frenleme söz konusu olduğunda arabanızda iyi çalışan bir ABS'ye sahip olsanız iyi olur.
Tarih öncesi Hankook Ventus S1 evo2'mle fren mesafem daha kısaydı.
Yol tutuşu ortalamadır ve arabanın her seferinde tam olarak gitmesini istediğiniz yere gitmesini beklemeyin.
Acele etmeyin ve bunları arabaya taktıktan sonra öğrenin, önceki setiniz gibi veya biraz "daha keskin" sürme eğilimindeyseniz bunları sürmeye çalışmayın.
Ön lastiklerin 1000 mil'i bile felaket gibi görünmeden, sadece görsel incelemeye dayanarak onlara kolaylıkla 10 bin zorlu sürüş uygulayacağım. Arka lastikler neredeyse yeni gibi ve umarım bu setle 5k yaparım.
Sıcak iklime sahip bir ülkede yaşıyorsanız bu lastiği kesinlikle tavsiye etmeyin çünkü yok oluşlarını izleyeceksiniz.
Genel olarak kötü bir lastik olduğunu söylemek istemem ama sıcak iklim ve sıcak asfalt için büyük HAYIR!
Eminim daha uygundurlar ve daha soğuk ve bol yağmurlu yerlerde ellerinden geleni yaparlar.
Kesinlikle aynı hatayı bir daha yapmayacağım ve bunlardan başka bir set satın almayacağım.