Bu lastikler günlük kullanım için gayet iyi, onları arabamın arkasına sorunsuzca taktım!
Kuru, ıslak ve bugün karda kullanıldı, standart olarak takılan contis'e göre his olarak hiçbir fark yok.

Bu lastik markasının bu ülkede yasa dışı hale getirilmesi gerekiyor. O zamanlar dar olduğum için bunları bir Audi A4'te her biri 50 £'a satın aldım. Arabamı mahvetti, yaklaşık 1000 mil kullandım ve sonra yeni lastikler almak zorunda kaldım. Islak yol tutuşu o kadar tehlikeli ki bunları satmamalılar. Kel düzgün lastikler yenilerinden daha iyidir, hatta 1,6 mm dişin altındakiler daha iyi olur. ASLA SATIN ALMAYIN

Herkese merhaba, Noel yaklaştığı için arabamın arkasına bunlardan bir çift taktırdım ve araba ile birlikte gelen Michelin'leri kullanmaya devam edersem £ Â £ Â £'dan mahrum kalmak istemedim (Â Tanesi 210 £) neyse, 1998'den beri volvo ana bayisi araba tamircisiyim ve hiçbir şeyim olmadığını söyleyebilirim, öncelikle bu lastikler çifti için 110 £ ile çok ucuz.
İkinci olarak eğer bütçeniz kısıtlıysa ve şehir içi şoför iseniz o zaman bu lastikler fiyatına göre gayet iyi.
Geçenlerde Manchester'a 220 mil sürdüm ve 2009 FWD lagunamla geri döndüm. Bu lastikler yasal hız sınırlarında gayet iyi ancak 90 işaretine geldiğimde arka uç düz yollarda direksiyon simidi ile mücadele ediyordu.
Bu lastiklerin berbat olduğunu söyleyebilirim ama gerçek şu ki, hız limitleri dahilinde kalırsanız ve Mich, Conti ve Dunlop gibi OE Lastiklerine harcayacak paranız yoksa bu lastikler gayet iyi!
Lütfen viraj başına fiyatı dikkate alın, bütçenize uygun bir lastik için ödediğiniz paranın gerçekçi olduğunu unutmayın, onlardan F1 performansı beklemeyin çünkü gerçekten çok hayal kırıklığına uğrayacaksınız!

Boktan ve tehlikeli bir lastik, ıslak yollarda virajları almak çok zor

207 GT'mi satın aldığımda ön kısmında bunlardan yepyeni bir takım vardı, şimdi yalan söylemeyeceğim ama hızlı bir sürücü olarak sınıflandırılırım, hız yapmam ve koşullara göre araç kullanırım, ancak ben bir hedeften biraz hızlı ve sert hızlanırken, ilk başta lastikler iyiydi, ancak bobinleri taktığım anda başa çıkamadılar, bobinler sürüşü sertleştirdi ve lastiğin kendisine uygulanan kuvvet farkıyla baş edemediğini gördüm. araba zıplamaya çalıştı,

ama bunların en kötüsü hava ıslandığında, en hafif yağmurda bile yavaşlayın ve acele etmeyin, ıslandığında neredeyse hiç yol tutuşu olmuyor, kayıyor, hafif frenlemede kilitleniyor,

Coilover'larımı taktıktan sonra, ön kısım için toyo t1-r'lere geçmeden önce onları yalnızca bir hafta daha aldım, çok daha iyi, ancak daha pahalı,

şimdi benim gözümde eğer ileri vitesli bir arabanız varsa o zaman bunlar arka kısım için iyi olacaktır, ancak direksiyonu ve gücü aynı anda idare edebileceklerini sanmıyorum, ileri vitesli 207'm 220bhp'ye yeniden ayarlandı, sanırım bu çok tbh, eğer 130bhp'den azınız varsa, iyi olacağınızı düşünüyorum

618 iyi bir yol lastiğidir, ben bir kamyon şoförüyüm ve ıslak yollarda ön uç kontrolü şarttır. NASCAR gibi kullanacaksanız yarış için lastik mi satın alacaksınız? İyi görünüyorlar, iyi hissediyorlar ve ıslak yollarda iyiler. AYAĞINI değil kafanı kullan??.

PT Cruiser GT Bald 7500 mil sonra

Bu lastiklerden 4'üyle yaklaşık 15.000 mil yol yaptım ve Boy Racers'ın ve açıkça çok fazla Top Gear izleyen 'Retread Teenagers'ın pedal çevirdiği bazı korkutmalara rağmen, bunların her türlü hava koşulunda tamamen iyi durumda olduğunu gördüm.
Hiçbir zaman 'yanlamasına' ya da arka ucu 'balık kuyruğuna sokmadım'. Ancak şunu söyleyebilirim ki ben de kesinlikle her yerde saatte 30 mil hızla dolaşmıyorum.
Sürüşünüzü yol ve hava koşullarına göre uyarlarsınız; geri kalan her şey yarış pistine aittir. Bu incelemeleri gönderen birçok kişinin kullandığı arabaları (Imprezza'lar, Alfa GTV'ler, Mustang'ler, EVO'lar, vb.) görmeniz yeterli, onların ne tür sürücüler olduğuna dair bir fikir edinebilirsiniz.
Aslında bir adamın döner kavşakta 30 mil/saat hızı aştığında neredeyse arka ucu kaybettiğinden şikayet ettiği bir inceleme gördüm. Döner kavşakta bu tür hızları yapan herkes açıkçası aptaldır.

5 hafta boyunca sahip olduğum e36 328'imde bunlardan bir takım vardı, daha önce aynı hızda daha iyi lastiklerle yüzlerce kez döndüğüm ıslak zeminde bir virajda kontrolü kaybettim ve sonunda bir kaldırımdan sıçrayarak arabanın arka ucunu tahrip ettim. arabada bu lastikler hiçbir uyarı vermedi, yol tutuşu kaybolduğunda tamamen çöp oldular ve şu ana kadar satın aldığım en pahalı lastik seti oldukları ortaya çıktı. UZAK DURUN bu lastikler ıslak zeminde de mum mumundan yapılmış!!!

Yapışkan yeni bir katranlı yolda bile çekiş sağlayamıyorum, bu lastikler berbat, iyi bir sigortanız yoksa satın almayın

Bu lastikleri 3 gün boyunca taktım ve bir hendeğe düşmeden önce çıkardım. Uzak durun ve güvenli lastikler için fazladan birkaç sterlin ödeyin

Bunlar benim 200BHP Mitsubishi FTO'mda hafif bir negatif kamber çalıştırıyor olsaydı, kötü derecelendirmelere hayran kaldım! ıslak zeminde bunlar bana hiç güven vermiyor, sıklıkla patinaj yapıyor ama kuru zeminde bütçeye uygun bir lastik olarak harika olduklarını düşündüm! gerçekten kuru zeminde onlara çok güveniyordum, neredeyse eski paradalarım kadar! yeterince giyildiği de duyulmuş görünüyordu. ama doğruyu söylemek gerekirse ıslak zeminde çöpler ama ıslak zeminde mantıklı bir şekilde sürüyorum ve herhangi bir büyük sorun yaşamadım.