İyi ve ucuz lastik, uygun bir bütçe olarak yerel lastik şirketim tarafından önerilen roadx ile değiştirilen hankook'ları çıkardı, işi yaptıklarına tamamen katılıyorum.

Bunlar bütçeye uygun lastiklerdir ve fiyatlarına uygun performans gösterirler. Standart yaz lastikleri (7C+) için normal hava sıcaklıklarında normal yollarda oldukça konforlu ve sessiz. Şu ana kadar istikrarlı ve öngörülebilir bir lastik. ISLAK: Sık sık yağmurda/ıslak havada araç kullanacaksanız, özellikle yoğun trafikte, serin havalarda ıslak zeminde aniden durmanız gerekebilecekse bunları tavsiye ETMEM. Tüm standart yaz lastiklerinde olduğu gibi, hava/asfalt sıcaklığının 10C'nin (50F) çok altına düşmesiyle yol tutuşu fark edilir derecede kötüleşiyor. Kırsal yol ve sıkışık olmayan otoyollar için kolay yolculuk, konforlu ve iyi. Yalnızca ön tekerleklere takılır (önden çekişli). Fiyatına göre kuru kavrama kabul edilebilir. Kuru zeminde öngörülebilir yol tutuşu ve subjektif olarak önceki Kumho Ecsta'lar kadar iyi (sert bir şekilde zorlamadan bile sıcak kül altında viraj alırken şikayet etme/ciyaklama eğilimindeydi). RoadX U11'ler, asfaltta köşelere itildiğinde benzersiz hafif bir sürtme/uğultu sesi çıkarıyor. Yol tutuşu, bir miktar talaş ve çakıl/kir kaplaması bulunan kırık asfaltlı, engebeli küçük yollarda nispeten iyidir. ISLAK asfalt... fren mesafesi daha yüksek orta sınıf lastiklere göre daha uzun olduğundan ABS daha erken devreye girer. ISLAK asfalt viraj alma... eğer iterseniz, daha fazla birinci sınıf lastiklere göre daha fazla önden savrulma elde edersiniz (yalnızca önde önden çekişli, (arkada 4 mm'lik birinci sınıf lastiklerle)). Ön tarafın önden kayması ani değil (şimdiye kadar) ilericidir. Kişisel olarak, önden çekişli araçta olduğu gibi davranacaklarını varsayarak, ıslak koşullarda bunları arkadan çekişli bir arabanın arkasında denemem. AŞINMA oranı: İYİ. Bazen virajları zorladığımı ve bazı zorlu çakıllı yollarda sürdüğümü göz önüne alırsak, ROADX U11'ler şu ana kadar neredeyse hiç aşınma göstermiyor, köşedeki hafif aşınma dışında (önden çekişli arabada normal). Önceki Kumho'lar daha yumuşaktı ve daha hızlı aşınıyordu.

Kuru yol tutuşu ortalamanın altında ancak ıslak zeminde daha az düşmüyor. araçtan kötü olmayan geri bildirimlerle öngörülebilir yol tutuşu. uzun süre devam etti, ancak kavrama eksikliği mutlaka olumlu bir durum değildi. Tam bir şehir arabası, hatta belki bir taksi için iyi olurdu.

arabamı no i garajından aldım ve ön lastikler firelli, arka lastik en tehlikeli lastik, sürdüm/roadx rx motion/ garaja geri döndüm ve lastiklerin yasal olduğunu söylediler/bee band i shood Ben balta motosikletiyim,[ve eğer eski bir sürücü olmasaydım, büyük bir aksaksım olurdu]//onlar legel olmamalılar, onlar kuru yol içinler,s]wett veya //bonnie scottland// bobby gee için değil

Tam bir çöp... ortalama kuru yol tutuşu ama kesinlikle tehlikeli olacak kadar berbat ıslak/nemli yol tutuşu... ne zaman bırakacaklarına dair bir sınır yok gibi görünüyor, her iki cephede de aynı düzdürler ve doğrudan devam etmek isterler. Hızlı hızlanmada ön tekerleği 3. viteste döndürür. Araba bunlarla birlikte geldi ve bağımsız garajın neden bunları taktığını anlayabiliyorum... ucuzlar! Veba gibi kaçının

Fiyatına göre iyi yaz lastikleri, çekiş kontrol lambası virajları gerçekten zorlamadıkça devreye girmiyordu, ıslak zeminde sürüş normalde iyi ama döner kavşaklarda kayması çok kolay geldi, eğer bekliyorsanız yine mükemmel Adını hiç duymadığım bir marka olduğunu ve fiyatının daha önce kullandığım Goodyear asimetrik 5'ler kadar iyi olmasını beklemediğimi göz önüne alırsak, kuru zeminde neredeyse aynı, ıslak zeminde ise yarısı kadar iyilerdi.