Kullanıcılar ne diyor 39 değerlendirmeden özetlendi
RoadX RXMOTION U11 sahipleri arasında en belirgin şikâyet ıslak zeminde zayıf yol tutuşu; bu konu yorumların yarısından biraz fazlasında dile getiriliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu daha seyrek eleştirilse de olumsuz yorumlar olumlu yorumlardan hâlâ daha fazla. Uzun süreli kullanım yorumlarında sıklıkla yavaş aşınmadan söz ediliyor; ancak bu durum her zaman güven veren bir yol tutuşuyla birlikte görülmüyor. Yorumların yaklaşık beşte biri rahatsız edici yol gürültüsünden veya ıslak zeminde zayıf yol tutuşundan bahsediyor; yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissini eleştiriyor. Yeniden yorum yapan iki kullanıcı da memnuniyetsizliğini korumuş olsa da deneyimleri, zamanla tutarlı bir değişim olduğunu göstermiyor. Bazı sahipler lastiği günlük kullanımda yeterli buluyor, ancak genel geri bildirimlere düşük fiyattan çok yol tutuşuyla ilgili endişeler hâkim.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 39 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Kademeli 20 inç jantlarla BMW X5'ime takıldı. İlk izlenim dehşetti. Ama...... salak tesisatçıların 52 psi koyması ve doğru şekilde dengelenmemesi nedeniyle. Basıncı doğru ayarladıktan ve uygun lastikçide yeniden dengeledikten sonra, önceki Bridgestone Dueller'larımdan hiçbir fark görmüyorum. Veya kıtalar. Hiçbir sorun yok. BMW X5 için Yıldız derecesine sahip değildir ancak transfer kutusuyla birlikte probları yoktur, bu nedenle çapta tutarlı olmalıdır. İyi görünüyor, ucuz ve X5'im iç dişleri çiğniyor ve bu da contis vb.'yi ekonomik hale getiriyor, yarı fiyatına bu daha sert bileşiğin çok daha uzun süre dayanacağını düşünüyorum. Çoğu yorumcu, bunların bilgisi olmadan takılması durumunda farkı anlayacaktır. Günümüzde çok fazla bütçe dostu marka yok. Hatta bazıları büyük markaların kalıp üzerinde farklı markalara sahip önceki bileşiği ve sırt/kalıbıdır.
Profesyonel yarış pilotu olduklarını sanan kişilerin bu tür lastiklerle ilgili değerlendirmelerine dayanamıyorum. Bu lastikler işe yarar, bütçeye uygun lastiklerdir. Islak yol tutuşu harika değil ama kuru yol tutuşu normal günlük sürüş için fazlasıyla iyi. Deneyimlerime dayanarak bu lastiği kişisel olarak benim için gerçekten üzen tek şey ve birkaç bin mil sonra onlardan kurtulmamın nedeni dış kenar lastik sırtının artık otoyolda hızla giderken guruldayacak kadar aşınmış olması.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Araba, önde Michelin Primacy ile arkada bunlar takılı olarak geldi. Kuru yol tutuşu iyi görünüyor ancak ıslak zeminde kesinlikle umutsuzlar ve sıcaklık düştüğünde daha da kötüleşiyorlar. Daha önce binlerce kez girdiğim memleketimin dışındaki bir virajı döndüğümde, yanal tutuşu tamamen başaramadılar ve araba çekiş kontrol lambasını yakıp arka tarafını savurdu. Yağmurlu hava, - evet ama durgun su değil, sıcaklık - muhtemelen 9-10 derece civarında, "coşkuyla" köşeye sıkıştı - HAYIR. Döner kavşaklarda yol tutuşunun eksikliğini, sanki önden çekişli bir arabanın arka ucunu sadece hafif bir teşvikle oldukça kolay bir şekilde dışarı atabileceğimi hissettiğim noktaya kadar hissedin. Araba benim için yeni ve önceki arabaya (Mondeo) göre daha sert yaylı ama lastikler yeterince rahat görünüyor. Tutuş seviyesi göz önüne alındığında, bu lastiklerin sonsuza kadar dayanacağından şüpheleniyorum... ama bu araçta öyle değil. Diğer yarımın golfünde H12'ler (205x55x16) var ve bunlar U11'lerden 100 kat daha iyi. Ancak U11'ler herhangi bir orta yaş veya yaşam sonu raporu için yeterince uzun süre tutulmayacaktır. Bir çift Bridgestone sipariş edildi ve bunun arabayı sürmeyi daha güvenli hale getirmesini bekliyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
RoadX RXMOTION U11 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ocak ayında ikinci el aldığım Ford Focus'umun ön yüzündeki yenilikler bunlardı. Saatte 16 bin ve arka lastiklerde hala fabrikada orijinal Michelin Pilot 4'ler vardı. Bu lastikler 30 yılı aşkın süredir kullandığım en kötü lastikler olmalı. Korkunç geri bildirim ve tutuş, sınırda tehlikelidir. Sonunda 4 goodyear asimetrik 6 lastik satın aldım ve araba farklı bir araba gibi oldu. Döner kavşağa girerken tam güven ve kaymaya mı yoksa birisini dışarı çıkarmaya mı karar vermenize gerek yok. Bu lastiklerden ne pahasına olursa olsun kaçınılmalıdır. Daha fazla harcayın ve güvende kalın.
Gücü az bir araba ile kuru zeminde salyangoz hızında gitmediğiniz sürece bu lastiği kesinlikle tavsiye etmem. Ön kısım ıslak zeminde çok az uyarıyla viraj almaya devam edebiliyor. Bunlarla birlikte ikinci el bir Audi A1 satın aldım ve arabanın yol tutuş kabiliyeti ve güvenlik özellikleri ile sürüş deneyimim ve becerim olmasaydı, bu lastikler başımı belaya sokardı
Bunlar, Arnold Clarke'ın onaylı kullanılmış motorlarının çoğunda standart olarak takıldığı görülmektedir. Çekiş lambasının sert bir şekilde bastırılmadıkça devreye girmemesiyle ilgili önceki yorumlara katılıyorum. Her ne kadar yuvarlanma direncinin düşük olduğu iddia edilse de yakıt açısından çok verimli bulmadım. Kuru yol tutuşu ortalamadır. Kuru frenleme tamamdır. Islak yol tutuşu ortalama. Islak zeminde frenleme ortalamanın altında. Yaz lastikleri için 7°C kuralı geçerli diyorlar. Ancak bunların 9°C'de pek iyi kavramadığını gördüm. Soğuk koşullar bunlar için hayırdır. 5 mm diş derinliği ile yanal kavrama büyük ölçüde azaldı. Mini bir kavşaktan yavaş ve istikrarlı bir şekilde geçiyor olabilirsiniz ancak araba yana doğru kayar. Bu lastikler heyecanı kaldıramaz ama onların amacı bu değil. Onları heyecanlandırırsanız balık kuyruğuna hazırlıklı olun. Her ne kadar lastik sırtı uzun bir süre dayanabilecek gibi görünse de bu lastikler güvensiz hissettiriyor. Reklamlarında 60 bin mil garantisi olduğuna dair uzun iddialar var. Ne kadar yıpranırlarsa o kadar kötüleşiyorlardı. O kadar kötü ki, 4 mm'de tekerleğin patinajından ve zayıf yol tutuşundan bıktım, onları daha sağlam ayaklı bir şeyle değiştirdim. Bütçeye uygun bir marka. Eğer bütçeniz kısıtlıysa ve bir aziz gibi araç kullanıyorsanız bunlar işinize yarayabilir, ancak ne kadar çok kullanım görürlerse o kadar kötüleşirler. Suda kaymayı önleme yetenekleri mevcut değildir. Arabamızı yazın satın aldım ve kurak aylarda kendilerini iyi hissettiler. İşlerin nasıl ilerlediğini göreceğimi düşündüm. Hava değişiklikleri ve farklı koşullar nedeniyle bunlar işe uygun olmadıklarını kanıtladı. Sonuç olarak, bunun güvenli bir lastik olduğunu düşünmüyorum ve uzun ömürlülük iddialarına inanmıyorum.
30%
Üye
Citroën
215/55 R16
16.093 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Geçen yaz arabayı satın aldığımda Diesel Multispace'im bu lastiklerden bir setle donatılmış olarak geldi. Kuru koşullarda kavrama seviyesi hemen hemen kabul edilebilir, ancak merkezin hemen dışında direksiyon hissi son derece zayıf ve viraj alırken tuhaf bir sürüklenme hissi aynı zamanda kauçuğun çok sert olduğunu da hissediyorlar ancak lastiklerimin yük değeri 97v yanlıştı, olması gerekirdi Arabam için 93v. Islak zeminde araç kullanmak bir komedidir, ıslak kavşaklarda çok düşük hızlarda sıfır uyarı ile her iki aks da çizginin dışına çıkmaya hazırdır. Bu lastikleri herhangi bir acil durumda tehlikeli olarak sınıflandırırım. Eğer kullandığınız araçta bunlar mevcutsa, bunları şimdi daha güvenli, daha iyi bir lastikle değiştirin! Şu anda bu lastikleri kullanmıyorum.
24%
Üye
Skoda
205/50 R17
3.219 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Korkunç berbat lastikler. Kuru zeminde oldukça ortalama ancak ıslak zeminde bu lastikler çok tehlikelidir. Çekiş kontrol lambası ıslak zeminde asla kapanmaz ve sıcaklık düştükçe durum daha da kötüleşir. Aldığım arabaya Arnold Clark'tan yepyeni takıldılar. Sadece 2000 mil sonra bunları değiştirdim ve Goodyear vektör 4 dört mevsim lastikleri taktım ve araba değişti.
23%
Üye
Audi
225/40 R18
30.577 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bunlar Audi A4'ümü satın aldığımdan beri arka tarafta olsaydı, 6 mm'deydiler, lastiklerden gelen geri bildirimler şok ediciydi ve eğer yağmur yağarsa o zaman saatte 5 mil hızla bile kaymanız neredeyse garantiydi, özellikle de havalanırsanız (hatta) sadece çok az gaza bastığımda) şimdiye kadar sürdüğüm en kötü lastiklerin hepsinde. Aynı veya daha düşük fiyata bunlardan sonsuz derecede daha iyi olan birçok farklı bütçe var.
Tek olumlu yanı fazla aşınmamaları, 19.000 mil sonra ve 4mm'de ama şaşılacak bir şey yok, çünkü yolu hiç tutmuyorlar, eğer lastik aşınıyorsa tutunuyor demektir.. Yeterince vurgulayamıyorum korkunç ve buna değmez. Arabanıza ve hayatınıza değer veriyorsanız BUNLARI KULLANMAYIN. ISLAKTA ÖLÜMCÜL.
Bunları değiştirdikleri Pirelli'lere göre çok daha ucuz bir seçenek olarak x5'ime koydum… 275/315 ofsetlerin yarı fiyatına. Bunları m4'üme koyabilir miyim? Muhtemelen hayır, ancak herhangi bir spor SUV için gayet iyiler. Bunların fiyatının iki katı olan bir şeyle aynı performansı göstermesini beklemek gerçekçi değildir. İhtiyacım olan işi yapıyorlar ve harika görünüyorlar. X5'imle yarışmıyorum ama dürüst olmak gerekirse yüksek hızlarda kendilerini kötü hissetmiyorlar. Onları tekrar düşünürdüm.
Bunlar sonsuza kadar sürüyor ve ıslak ve kuru koşullar arasında büyük bir fark fark etmedim. Bununla birlikte, korkunç derecede gürültülü oldukları ve sürüşü çok kazalı hale getirdikleri söyleniyor. Küçük çukurlar sanki süspansiyonu sökmüşsün gibi ses çıkarır. Ucuz bir şeyin uzun süre dayanmasını isteseydim onları düşünebilirdim ama gelecekte yapabilirsem bunlardan kaçınacağım.
43%
Üye
205/40 R17
322 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Bu lastikler otomobille birlikte geldi; ıslak/nemli koşullarda kesinlikle şok edici bir kavrama sağlıyordu. Araç dönüşlerde ve virajlarda kontrolden çıkıyor. Kuru koşullarda, özellikle döner kavşaklarda, eğer biraz hızlı hareket edilirse sürüş sırasında lastiklerin aşırı şişirilmiş gibi hissedildiğini fark ettim. Arabayı B yollarında olması gerektiği gibi kullanamayacağımı hissediyorum, kendimi bir çiftçi tarlasında bulacağım endişesi olmadan!