Kullanıcılar ne diyor 154 değerlendirmeden özetlendi
154 inceleme üzerinden Pirelli P Zero karışık geri bildirim alıyor: sürücüler en çok güçlü kuru tutuşunu, keskin viraj alma yeteneğini ve sıcak havalarda yüksek hızda güvenilir performansını övüyor. Ancak, birçok kişi fiyatına göre hızlı/eşitsiz aşınma bildirmekte ve zayıf veya öngörülemez ıslak/soğuk çekiş ile ilgili sıkça şikayetlerde bulunmaktadır; bu da güveni zayıflatabilir. Gürültü/sertlik ve zaman zaman yol tutuşu veya titreşim/dengede sorunlar da düzenli olarak gündeme geliyor ve P Zero'yu ıslak, soğuk iklimlerde yıl boyunca sürüşten ziyade sıcak hava performansı kullanımı için daha uygun hale getiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 150 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastiği 2006 mazda rx8 mücadelesinde (192 hp) kullandım, hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, çok iyi geri bildirim ve yüksek suda kızaklama direnci. Frenleme de hem kuru hem de ıslak yollarda iyidir.
İlk 300 milden sonra lastikler alıştıktan sonra mükemmel görünüyorlar. Kuru tutuş çok iyi, ıslak tutuş çok iyi. Şimdi kış için yola çıktık, bu yüzden bir kez daha yaptım ve bahardan sonra birkaç bin daha güncelleyeceğim. Tek olumsuz tarafı aşınmadır. Ama kavrama istersen bu olur. Şu ana kadar giydikleri miktardan, aynısını giymeye devam ederlerse 7500 mil dayanacak. Ben 9/10k civarında bir rakam bekliyordum ama boşverin. Muhtemelen bunları tekrar satın alacağım. (bunlar ıslak kavrama derecesi için A olan MO dereceli olanlardır)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yeni bir Jaguar XF'e takıldım, ön taraflarım kenarlarda 1 mm'ye ve merkezde 3 mm'ye kadar iniyor, ancak yalnızca 18.000 mildeyim, arkalar lastik boyunca 4'e iniyor. Bir manyak gibi ortalıkta dolaşmıyorum! Hâlâ yasal ancak Dunlop Sports'un yerini almayı planlıyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiği seviyorum. Bunları alana kadar Michelin PS2'nin ideal lastiğim olacağını düşündüm. Sorun şu ki, lastik ilk 200 veya 300 km'de pek bir his vermiyor, sonrasında gün geçtikçe daha iyi oluyor, 1000 km'den sonra ise inanılmaz. Kuru tutuş hem düz bir çizgide hem de virajlarda muazzamdır. Hassasiyet, PS2'ye kıyasla biraz daha az doğrudur ancak bunun dışında kesin bir kazanandır. Davranışı PS2'den çok daha sportif, imho. Bu, iyi bir uzlaşma olan daha yumuşak ve kabul edilebilir kamuya açık yol kuralları dışında, Toyo R1R gibi yarı kaygan araçlarla neredeyse karşılaştırılabilir bir performans elde etmeniz gibi bir şey. Islak yol tutuşu ve güvenliği iyi ama en iyisi değil. Konfor tamamen kabul edilebilir ancak piyasada daha konforlu lastikler var. Bu lastiği, sportif ve/veya ekstrem sürüş için yeterince güçlü küçük veya orta boy bir arabası olan, özellikle kuru zeminde sağlam bir performans sergileyen ve ıslak zeminde çok fazla kayıp vermeyen herkese öneririm.
Gerçekten iyi lastikler, hiçbir zaman herhangi bir sorun yaşamadım, hatta patlama bile olmadı. Bir kez 6 hafta tatile gitmiştim ve lastik basınçları çıktığım zamankiyle aynıydı. Yolda biraz gürültülüydüler ama bu, kullandığınız yol yüzeyine de bağlı. Genel olarak iyi lastiklerdir.
Bunlar Jaguar XF'ime fabrikada takıldı. En başından beri, tramvay hattından sıkıntı çekiyorlardı, aksi takdirde her bakımdan istisnai bir durumda değillerdi. Çoğunlukla otoyolda olmak üzere yaklaşık 12.000 mil dayandılar ve bu noktada onları Dunlop SP Sport 01'lerle değiştirmekten memnuniyet duydum. Hayal kırıklığı yaratan bir lastik.
Siyahtırlar, lastiktirler, jantları yoldan uzak tutarlar. Önceki Continental veya Michelin tiplerine göre çekişi daha erken kırıyorlar. Sundukları en iyi özellik, çabuk yıprandıkları için kısa sürede yok olmalarıdır. Pilot Super Sports ya da daha ilginç bir şey sanırım.
Bunlardan tam bir takım takılmıştı ve anında artan önden savrulmayı fark etti (hatta yanak yanal kuvvetler altında bükülüyormuş gibi hissettim). Ön kısımlar, lastik aşınma göstergesine kadar sadece 4000 mil dayandı! Ancak arka kısımlar çok daha uzun süre dayandı (Golf önden çekişlidir), ancak arabayı 40.000 mil servise götürdükten sonra tamircime olası bir arka tekerlek yatağı sorunundan bahsetmiştim ve bana sadece iç omuzların olduğu söylendi. her iki lastiğin de çıkıntıları var (bir bira şişesi kapağını düşünün)! Bahsetmem gereken arka lastikler yaklaşık 15.000 mil yol kat etti, ancak yine de amiral gemisi bir lastik için bunu kabul edilemez buldum, omuzlarda ve oluklarda çatlamalardan bahsetmiyorum bile. Bunları çıkarmak ve Goodyear Eagle assym 2'leri buna uyacak şekilde takmak için sabırsızlanıyorum. ön.Eğer birinci sınıf bir marka arıyorsanız...başka bir yere bakın.
