Nankang NS-2 Yorumları - Sayfa 16

İndirildiği için yüksekliği alçaltılmış Tigra'ma takılılar. Kamber ayarı büyük iş olduğu için yapılmadı; bu yüzden aşınma büyük bir sorun. Taktığım önceki son lastik seti [Barum] yalnızca yaklaşık 4 bin mil dayandı ve yasal sınırına ulaşmıştı. Bunlar ise benzer fiyatlı bütçe lastikleri olmalarına rağmen ne kadar iyi aşındıklarına beni şaşırttı. Şimdiye kadar yaklaşık 5 bin mil yaptılar ve hâlâ yaklaşık 5 mm diş derinliği kaldı. Kamber ayarı kusursuz bir araca takılsalardı, neden 15-20 bin mil gitmeyeceklerini düşünemiyorum! Umarım benimkiler de kendi kamber ayarıma rağmen 10 bin mili geçer.
Kuru zeminde yol tutuşları çok iyi; virajlara yüklenirken ya da döner kavşaklara girerken kullandığım muhtemelen en iyi lastikler. Islak zeminde ise biraz farklılar. Sürüş tarzımı düşününce, ıslak koşullarda normalden çok daha önce gazdan ayağımı çekmem gerekiyor, çünkü kaymaya başlıyorlar. Ama neyse ki fırsat tanıyıp zorlamayı bıraktığınız anda yol tutuşlarını çok hızlı geri kazanıyorlar.
Aracın sportif süspansiyonu ve sürüş özellikleri nedeniyle ne kadar ses ya da titreşim yaptıklarını gerçekten anlamak mümkün olmadığından, konfor puanlarını ortalama verdim.
Genel olarak, fiyatına göre harika lastikler ve kesinlikle tekrar alacağım.

Standart 16 inç lastiklerim ömrünün sonuna yaklaşırken, yepyeni lastikler takılı 20 inç jantlarımı yeniden takmaya karar verdim. Karışık (ama çoğunlukla olumlu) yorumları okuduktan ve ilk tercihim olan lastikleri bulamayınca NS2'yi seçtim. Seçimimden son derece memnun olduğumu söylemeliyim.

Dört lastik için mytyres.co.uk'e ?377 ödedim; siparişimden yaklaşık 3 gün sonra teslim edildiler. Lastik gürültüsü duyuluyor (bazı zeminlerde daha fazla), ancak kesinlikle rahatsız edici değil. Daha önce P-Zero ve Khumo kullandığım için X-Trail'in sürüş konforunun çok fazla etkilenmeyeceğini biliyordum.

Kuru zeminde bekleneceği gibi şikâyet edecek pek bir şey yok (sanırım çoğu lastikte de böyledir). Araç her zaman iyi yol tutuyordu ama ultra düşük profilli 20 inç lastikler, marka ne olursa olsun büyük fark yaratıyor. En çok ıslak zemindeki performans ilgimi çekiyordu - bugün de bu lastiklerin, hele fiyatları düşünüldüğünde, ne kadar iyi olduğunu öğrendim.

İşe gidip gelirken genellikle otoyolda, biraz şehir içinde ve epeyce kırsal yolda (A ve B yolları) kullanıyorum. Performans arabası değil ama bugün, mutlulukla fark ettim ki standart (aşınmış) jant ve lastiklerle son zamanlarda yaşadığım önden kayma tamamen ortadan kalkmış... özellikle de viraja veya dönel kavşağa fazla hızlı girip direksiyonu çevirdiğimde. Direksiyon tepkisi çok hassas ve yol tutuşu (güç verirken bile) kuru zemindekiyle aynı gibi... Daha çok zorlamam lazım!

Henüz 200 küsur milden biraz fazla yol yaptım ama bu lastikler hem ıslak hem kuru zeminde bana şimdiden büyük bir güven verdi. Bundan sonra tek endişem kış (kar).

Dikkat edilmesi gerekenler: X-Trail'leri pek tanımayanlar için, araçta 'all mode 4x4' (Nissan Skyline'daki gibi) adlı gelişmiş bir dört çeker sistemi var; ıslak zeminde bunun etkisi olabilir de olmayabilir de (otomatikte bırakıp araca karar verdiriyorum). Bu yüzden satın alma kararınızı yorumuma göre verecekseniz bunu göz önünde bulundurun. Bir de... ne kadar hızlı kullansam da bu bir 4x4, spor araba değil; çılgınca bir şey yapmadığım sürece lastiklerin sınırına ulaşmam pek mümkün değil.

Genel olarak, tanesi ?100'den daha ucuza bu lastikler parasının karşılığını fazlasıyla veriyor gibi. Islak ve kuru zemindeki yol tutuşu güven veriyor, yol gürültüsü de rahatsız edici değil. Henüz aşınma ömürleri hakkında konuşamam ama diğer yorumlar uzun ömürlü olacaklarını söylüyor. Nankang Sport NS2'ye bravo.