birkaç kelimeyle: paraya değmezler.
Kuru zeminde kabul edilebilir kavrama, ancak ıslak zeminde korkunç.
İnanın bana, bu lastikler tehlikelidir.

sorun sırt tasarımında değil (suda kızaklamaya maruz kalmıyorlar) fakat sert hamur bileşiminde. özellikle kışın nemli bir yolda araba kullanmak gerçek bir kabustu. her 10000 milde bir kaç sterlin yakıt tasarrufu sağlamak için tahtadan yapılmış gibi görünüyorlar ve nedenini anlayamıyorum

yanak *çok* yumuşaktır, sportif bir lastik *değildir*, dolayısıyla sürüşü çok iyidir. sert frenlemede oldukça gürültülü (şimdi eski oldukları için, yeni olduklarında değil)

yine de çok uzun süre dayanıyorlar ama kesinlikle bir daha satın almayacağım

28000 esas olarak otoyol mili ve hala 3 mm dişe sahip.

Onları suçlayamam.

Bu lastiklerde 20.000 ml'nin üzerine çıkan arka lastiklerden biri hala iyi durumdayken 60.000 ml'den fazla dayandı. Sürüş için harika lastikler yapıyorum.

Sadece abartılıyor. Bu lastikler özellikle fiyatlarına göre vasat... ve bana bir damla yakıt tasarrufu sağlamadı mı?!?

Bu lastikleri çoğunlukla uzun ömürlü olduklarını belirten incelemelere dayanarak satın aldım. Yılda 25.000 mil yapıyorum, bu yüzden bu önemli. Genel olarak onlardan çok memnun kaldım, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve ön tarafta yaklaşık 20 bin civarında aşınma oldukça iyiydi, ancak beklediğim kadar iyi değildi.

Döner kavşaklarda çok gürültülü oldukları için onları tekrar satın almazdım, sakin bir hızda dolaşmak bile yalnızca iki kat hızda bekleyeceğim bir sese neden oluyor. Lastikler bunu yeniyken yaptı (sadece beklendiği gibi itildiğinde gıcırdayan Bridgestone ER300'leri değiştirdim) ancak aşınmayla daha da kötüleşti.

Mükemmel ilişki süresi ve performansları. Şu ana kadar iyi özelliklerini koruyan en kalıcı sakız.

Genel olarak iyi bir lastik, ancak lastiklere ödediğim fiyatın yarısı kadar ve neredeyse aynı performansa sahip olduğumu düşünürseniz, fiyat bir sorundur.
Daha büyük sorun yol gürültüsüdür. Diğer marka (Trackmax) ile yaşadığım sesin 2 katı kadar ses alıyorum.

Eğer araştırırsanız, bunları ilan edilenden daha ucuza alabilirsiniz. Genel olarak iyi lastikler ve mükemmel aşınma.

X-Type Jag'ımı satın aldığımda bunlar arka tekerleklere takıldı ve hiç heyecanlanmadım. Kuru yol tutuşu, arka uçtan gelen içgüdüsel hislere rağmen kabul edilebilir, ancak ıslak yol tutuşu berbat. En ufak bir hızlı virajda, iyi kavramadıkları hissine kapılıyorsunuz ve tutunmalarını sağlamak için yalnızca dikkatli bir sürüş yeterli. Oldukça ağır bir araba olduğu için bu, onların bu işe uygun olmadıklarını ve gitmek zorunda kalacakları anlamına geliyor - ki bu üzücü, çünkü çok fazla lastikleri kaldı. Onları bir daha almayacağım!

Fena değil ama ıslak zeminde daha iyi olabilirdi.
Dış kısmın çok yumuşak olması nedeniyle ön tarafta düzensiz tüketim dikkat çekti.

Bazı eski goodyear eco lastiklerini bunlarla değiştirdim, yorumlarım şu şekilde. Her şeyden önce, otomobilin yakıt ekonomisi yaklaşık 9,9 l/100 km'den 9,3 l/100 km'ye hafif bir iyileşme gösterdi (bu, pompaya konulan yakıt miktarından ve kilometre sayacı okumasından hesaplanan gerçek yaşam değeridir - 3 aylık ortalama) satın almadan önce ve lastikleri satın aldıktan sonraki 3 ay içinde). Her iki durumda da aynı hava basıncı. Araba aynı zamanda daha az yuvarlanma direncine sahipmiş gibi hissettiriyor; gaz pedalına aynı basış artık eskisinden biraz daha fazla hızlanma sağlıyor.

Kuru tutuşu oldukça iyi. Mükemmel değil, eğer denerseniz arabanın önden kaymasını veya kaymasını sağlamak oldukça kolaydır. Ancak frenleme sırasında yol tutuşu olağanüstü. ABS'siz bir araçla 80 km/saat hızdan sıfıra 3 saniyenin altında ulaşıyor. Islak yol tutuşu iyidir - aslında kavrama sınırı kuru tutuşla neredeyse aynıdır (ıslak zeminde sadece dik bir tepede keskin bir virajı dönerken küçük bir patinaj yaptım - aslında patinajdan çok yalpalama gibiydi) .

Yol geri bildirimi. Hmm, direksiyon belirli koşullar altında oldukça yumuşar ve geri bildirim vermez (su birikintileriyle birlikte aşırı şiddetli yağmur), ancak yol tutuşu hala oradadır. Patinaj yaparken patinajdan çıkış yolunuzu hissetmenizi sağlayacak yeterli geri bildirim vardır. Islak zeminde bile (bu, istemeden patinaj yaptığım tek seferdi - ama onu bir saniye içinde durdurmayı başardım ve şeridimden bile çıkmadım; eski lastiklerimde de benzer bir patinaj vardı ve araba ondan önce 3 kez salındı) hareket etmeyi bıraktı).

İlerleme iyidir. Çekiş gücünü kaybetmeye başladıklarını hissedebilirsiniz ve eğer itmeye devam ederseniz yavaş yavaş patinaj gelişebilir, ancak bu oldukça öngörülebilir bir durumdur.

Aşınma - söyleyecek kadar sürmedim ama şu ana kadar diş derinliğinde gözle görülür bir fark yok

Konfor - diğer lastiklerimden hiçbir farkı yok. Farklı olan, eko lastiklerde karbon siyahı yerine silika kullanıldığından patinaj izlerinin çok daha az görünür olması ve çok fazla güç besleyip tekerlekleri döndürdüğünüzde gıcırtı yerine sürtünme sesi çıkarmasıdır. Tekrar satın alabilirim ama her biri bana 97 Euro'ya (toplam 388 Euro) mal oldu, Dunlop Sport 01'in tanesi ise yaklaşık 70 Euro'ydu. Ama kilometrem düşük olduğundan muhtemelen lastikler aşınmadan arabayı değiştireceğim.

Lastikler ilk iki yılda mükemmeldir ancak daha sonra tamamen plastikleşir ve soğuk ve yağışlı havalarda tutunmaz hale gelir.