Kullanıcılar ne diyor 109 değerlendirmeden özetlendi
109 incelemede, Michelin Energy Saver olağanüstü diş ömrü, düşük yuvarlanma direnci/yakıt ekonomisi ve genel olarak düşük gürültü/konfor özellikleriyle övülerek sakin ve yüksek kilometreli sürüşler için güçlü bir tercih haline geliyor. Ancak birçok kullanıcı, özellikle lastik eskidiğinde veya 3 mm'ye yaklaştığında zayıf ıslak/soğuk yol tutuşu ve sık sık yaşa bağlı çatlama/sertleşme bildiriyor; bazıları ise yumuşak/kırılgan yanaklar olduğunu belirtiyor. Kuru yol tutuşu ve öngörülebilirlik genellikle yeterli, ancak sportif değil. Genel görüş olumlu; dayanıklılık ve verimlilik öne çıkan güçlü yönler, ıslak hava/eskime performansı ise temel dezavantajlar.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 108 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Arabamı bu lastiklerle aldım ve onlarla 35 ton sorunsuz sürdüm. Her ne kadar lastikler her zaman iyi çalıştıysa da yaklaşık 30 ton sonra kavramayı biraz kaybettiler. Artık yavaş yavaş güvenlik sınırına yaklaştıklarından muhtemelen gelecek yıl değiştireceğim. Ancak önceki sahibi bana bunların aslında orijinal lastikler olduğunu söyledi. Bunun doğru olduğu göz önüne alındığında lastikler 55 ton gibi bir şeyi başardı.
Bu lastikleri yaklaşık bir yıldır kullanıyorum, bunların kış lastikleri olmadığını biliyorum ama bunlar soğuk sabahlarda bir T Kavşağından kalkarken kayma eğiliminde oluyor (önceki lastiklerde bunu yaşamamıştım ve döşeme yapmıyorum) BT). İkinci olarak lastik sırtının oldukça aşağıya indiğini görünce şok oldum, daha önce Budget lastiklerim vardı (sanırım Kumho) ve bunlardan çok daha uzun süre dayandılar, lastiklerimin sıralı olduğundan ve yol tutuşunun iyi olduğundan eminim. Yani dikkat etmem gereken 2 şey var ve üçüncüsü yakıt kullanımında herhangi bir değişiklik görmüyorum, dramatik bir fark beklemiyorum ama hiçbir fark olmadı. Bu lastiklerin çok abartıldığını ve ekstra paraya değmediğini düşünüyorum. Bunları tekrar satın almayacağım. Umarım bu yardımcı olmuştur. Bu web sitesini diğer lastik incelemeleri için yararlı bulduğum için deneyimimi başkalarına da aktarmak istedim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler BMW 320D aracımın orijinal ekipmanıydı ve şu anda 58.000 mil kat ettiler. Dişleri 3 ila 4 mm'ye düştü ve kısa süre içinde değiştireceğim. Kesinlikle aynısını tekrar satın alacağım. Sürüşümün büyük bir kısmı otoyolda geçiyor ve bu lastiklerin çok yönlü performans açısından mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sürekli olarak BMW tarafından talep edilen MPG'yi (61,1 mpg) alıyorum. Diğer eleştirmenler bu lastiklerin performans sınırlarında pürüzlü olduğunu iddia ettiler, ancak ben zaten nadiren bu şekilde sürüyorum. Gürültü seviyesi ve konfor gayet iyi; bunlar orijinal lastikler, dolayısıyla onları bu arabadaki başka hiçbir şeyle karşılaştıramam. Ancak benim için asıl önemli olan aşınmadır; hiçbir zaman bunların kilometre performansına yakın bir performans gösteren lastiklere sahip olmadım. Biraz dikkat çekici.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Energy Saver lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İyi lastik ama çok kırılgan! Kesinlikle paranızı geri alırsınız ancak Yunanistan'ın engebeli yolları için daha sert bir lastiğe ihtiyacınız olduğunu düşünüyorum! Continental matador m16 stella 2'ye geçtim. Umarım iyi bir seçimdir!
Cepheler bile 33.000 mil dayandı (ve hala 2 mm+ kaldı). Yakıt tasarrufu sayesinde düşük yuvarlanma direnci o dönemde kendini amorti etmiş bile olabilir.
yalnızca ortalama kavrama ve performansa sahip uzun ömürlü lastik. 2008'den beri bir set aldım - 5 sezon = 42 bin mil sonra bir çifti attım ve diğerinde 4 mm'lik eşik vardı, yani arka aks için hala uygundu. o zamandan beri arka aksta 10 km daha koştular ve hala hizmet ediyorlar...
Artı tarafta, makul MPG veriyorlar ve sonuncusu (30 bin otoyol mili). Ancak, bu gerçekten tek odak noktanız olmalı.
Islak tutuş özellikle soğuk ve ıslakken sınırlıdır. Daha da kötüsü, ıslak zeminde bıraktıklarında gerçekten bırakıyorlar ve bu gerçekten kontrol edilemiyor. Konfor ve gürültü oldukça ortalama.
Lastikler yuvarlanırken hiçbir sorun yaşamadım, asıl sorun çok kırılgan olmalarıydı, 6 lastik aldım ve 5 tanesini 11000 KM'den daha kısa sürede kaybettim:
1'i küçük bir çarpışmada yırtıldı, yan duvarı kırıldı 1 tanesinin yan duvarındaki çukur nedeniyle balonu oluştu ve sonunda kırıldı 2 tanesi çukurlardan dolayı yırtıldı, yine yan duvar kırıldı, hemen kırıldı 1'inde birden fazla delik vardı ve bu temel bir kötü şanstı
Açıkça çok şanslı (ne de çukurlardan kaçınma konusunda yetenekli) bir sürücü değilim, ancak lastiklerin tek bir darbeyle hasar görmesi bence kabul edilebilir değil.
Michelin Energy Saver lastikleri hakkında yazıyorum çünkü onlardan çok memnun kaldım, ancak diğer incelemeler de haritanın her yerinde. Fiat Punto kiralık arabasına takıldılar; Başlangıçta ince yanaklarına ve basit sırt desenlerine karşı dikkatliydim ama beni asla yarı yolda bırakmadılar. İtalya'da (kırsal yollar ve Autostrada) dolaşırken her zaman sessizdiler, sorunsuz bir şekilde ilerlediler ve hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında iyi tutundular. Yolun kuru mu ıslak mı olduğu; asfalt, beton veya çakıl; sıcak veya soğuk; sürpriz kar ve dolu yağışı bile sürüş güvenimi kaybetmeme neden olmadı. Maksimum performansa sahip yaz lastikleri olmadıklarını ve kış aylarındaki derin kar ve buz için optimize edilmediklerini anlayan bu Enerji Tasarruflu lastikler, uygun şekilde sürüldüğünde her koşulda iyi performans gösteriyor gibi görünüyordu.
Aynı tip arabadaki gürültülü veya sert virajlara giren ancak frenlemesi zayıf olan diğer lastiklerin aksine, bu Michelin'ler her şeyi iyi ve sessiz bir şekilde yaptı. Kendi aracım için gerekli boyutta mevcutsa ilkbahar, yaz ve sonbaharda kullanmak için satın alacağım şeyler bunlar olacak.
Yazın tamam ama hava soğuduğunda ve ıslandığında her yerde kayıyorum. Bu lastiği yalnızca kış aylarında takacak kış lastikleriniz varsa satın alın.
87%
Üye
Volkswagen
225/45 R17
77.248 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Bu lastikler 48.000 mil yol kat etmiş ve ön lastiklerin yasal sınıra ulaşmasından önce yaklaşık 1 mm'si kalmış. Hem zorlu tek yol hem de otoyol sürüşünün yoğun olduğu karışık yollarda kullanılmış. Taze karda eko lastiklerin olduğunu söylemek o kadar da kötü değil. Bu yüzden kesinlikle onları tavsiye ederim
