Michelin CrossClimate+ Yorumları - Sayfa 8

Şu ana kadar 5000 mil yol yaptım ve bir hafta boyunca karda ve kuru yollarda arka arkaya sürüş yapma fırsatına sahip olacak kadar şanslıydım. Kişisel olarak dört mevsim lastik diye bir şeyin olmadığına inanıyorum ve kendi ülkemde yaşasaydım bir tane satın almayı asla düşünmezdim, ancak şu anda yaşadığım Birleşik Krallık'ta bu işi iyi yapıyorlar. Bu yıl karla ilgili hiçbir sorun yaşamadık, otoyolda yolculuk da artık çok daha sessiz. Bunları takmanın ana nedeni, yaz ve kış lastiklerini yılda iki kez değiştirmek zorunda kalmanın getirdiği ekstra masraftı. Pirelli sottozerro 3'ü çalıştırıyordum ama yolda Galler büyüklüğünde bir kratere çarptım ve ikisini yok ettim. Bu yüzden Michelin'e bir şans vereceğimi düşündüm. Tamamen dürüst olmam gerekirse, gerçek bir kış mevsiminde Pirelli'nin yanında mum bile tutamazlar ama yine de, Birleşik Krallık'ta gerçek bir kış mı yaşıyoruz? Ben öyle düşünmüyorum, bu yüzden bu yola başvurdum. Onlarla birlikte İsviçre'ye gittim ve kar vardı, yoğun kar vardı; lastik seçerken bu da göz önünde bulundurmanız gereken önemli faktörlerden biri, yolların sürülüp sürülmediği, karın yoğun olup olmadığı veya yukarıdakilerin hiçbiri değil. Her neyse, eğer kışlar sert geçiyorsa bu yapmanız gereken bir seçimdir ve dediğim gibi, Birleşik Krallık'ta kışlar o kadar da kötü değil. İsviçre'deki 3 inç karla yeterince ilgilenildi ve hiçbir şikayetim yok. Benim düşünceme göre en büyük dezavantaj, insanların lastiklere çok fazla güvenmeye başlaması ve onların aslında gerçek kış lastiği olmadığını unutması ve muhtemelen lastikleri çok fazla zorlayıp başlarının belaya girmesidir. Çoğu zaman arabaların ve ekipmanların farklı parametrelerini araştırmak ve karşılaştırmak için saatler harcıyoruz, ancak gerçek şu ki bu çoğunlukla sürücüye bağlı. İyi bir sürücü, 10 inç karla kaplı bir tepede olsa bile, kışın asla yaz lastiğine takılıp kalmaz, çünkü iyi bir sürücü, eğer araç uygun şekilde hazırlanmamışsa bu tür koşullarda araç kullanmaz. BT. Bence pek çok insan, karda araç sürmenin ileriye doğru gittiğiniz sürece başarılı olduğunu düşünüyor, ancak gerçekte durabilmek kadar ileri gitmek de önemlidir. Lastiklere dönecek olursak, Nottingham'ın güneyinde yaşıyorsanız mutlaka alın, gerçekten harika lastiklerdir ve endişelenmeden tüm yıl boyunca araç kullanabilirsiniz. Kendinize karşı gerçekçi olun, yaşadığınız yerde çok fazla kar olduğunu düşünüyorsanız, riske girmeyin, iyi bir kış lastiği alın, sonuçta hayatınız boyunca riske atıyorsunuz.

Herkesin farklı fikir ve deneyimlere sahip olabileceğinin farkındayım ancak CrossClimate lastikleriyle ilgili iyi değerlendirmeler beni fazlasıyla şaşırtıyor.
Dört mevsim lastikler.....? Ne şaka ama!! Kesinlikle gerçek kış koşulları için değil.
Bahsedilen araba benim değil ama onu düzenli olarak çok çeşitli yollarda ve hava koşullarında uzun mesafeler boyunca kullanıyorum, bazen kışın bol karlı ve buzlu dağlık bölgelerde.
İyi test sonuçlarına ve iyi incelemelere dayanarak, bu VW Passat'ın sahibi ve önceki VW Passat'ıyla birlikte birkaç yıldır Michelin CrossClimate'i ve şimdi de yakın zamanda CrossClimate Plus'ı kullanıyor.
Ve merak ediyorum, arabanın sahibi lastikleri neden özellikle sevmiyor ve ben de sevmiyorum, markası ne olursa olsun dört mevsim lastiklerde her zaman olduğu gibi berbat bir uzlaşma.
Bu Michelin lastikleri muhtemelen dört mevsim lastiklerinin en iyileri arasındadır ve diğer dört mevsim lastik markalarıyla karşılaştırıldığında kesinlikle en üst seviyede olacaktır.
Ancak tüm dört mevsim lastiklerde olduğu gibi, yaz ve özellikle kış olmak üzere her koşulda temelde vasattırlar, sadece iyi test sonuçlarını ve iyi değerlendirmeleri anlamıyorum, herhangi bir ciddi yorumcunun bunu veya başkasını tavsiye etmesini inanılmaz buluyorum. Gerçek kış koşullarına alternatif olarak dört mevsim marka.
Karda ve buzda CrossClimate+, karda ve buzda hiçbir işe yaramayan sıradan yaz lastiklerinden çok daha iyidir.
Ancak CrossClimate+ hiçbir gerçek kış koşulunda gerçek kış lastiklerinin yanına bile yaklaşmıyor, bence tehlikeli bir alternatif ve markası ne olursa olsun gerçek kış/kar/buz sürüşü için bu tür lastikleri önermek çok sorumsuz bir davranış.
Ayrıca yaz koşullarında, dört mevsim lastiklerde olduğu gibi kuru koşullarda normal yaz lastikleriyle karşılaştırılamaz.
Islak ve şiddetli yağmurda bu Michelin'lerin normal lastiklerle karşılaştırıldığında ortalama düzeyde olacağını, hatta belki bazı kış lastiklerinden biraz daha iyi olacağını tahmin ediyorum, bir istisna dışında ne çok iyi ne de çok kötü bir şey yok, bunlarla birkaç çok korkutucu suda kızaklama olayı yaşadım. Michelin'in şiddetli yağmurda, şiddetli yağmurda ve su birikintilerinde yol tutuşunu bu kadar kolay kaybetmeleri çok şaşırtıcı, beklenenden çok daha düşük hızda ve normal lastiklere göre.
Yol tutuşu, kuru ve ıslak zeminde frenleme, denediğim diğer dört mevsim lastiklerin çoğundan daha iyi görünüyor, ancak özellikle yazın sıcak havalarda ve özellikle karlı ve buzlu kış koşullarında normal lastiklerin standardına ulaşamıyor.
Konforu kabul edilebilir, gürültü seviyesi ortalamanın biraz üzerinde, çok da kötü değil ama çıkardıkları ses hoşuma gitmedi.
Aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam çünkü bu benim günlük arabam değil, sahibi bunun kabul edilebilir olduğunu düşünüyor.
Bugünlerde hem kış hem de yaz için uygun fiyatlı lastikler bulmak mümkün; bu çözümü şiddetle tavsiye ediyorum, bu çok pahalı Michelin lastiklerini veya başka herhangi bir dört mevsim lastiklerini satın almak yerine, hemen hemen benzer fiyatlara iyi kış ve yaz lastikleri satın alabilirsiniz. fiyatla çok daha güvende olacak ve daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olacaksınız.
Kar ve buz için bir karar olmadığı için burada bu lastiklere 10 üzerinden 3, yani normal yaz lastiklerinden iki puan fazla vereceğim.
Sadece benim fikrim, dört mevsim lastikleri hiç sevmedim ve bu Michelin'ler için de geçerli.

Bu lastikleri daha önce BMW 320d ile birinci nesil CrossClimates'i kullanan eşimin Renault Captur'una taktım. Kışın BMW ile sürüş yapmanın verdiği güven artık Renault'ya geçti. Bunları Renault'ya takmanın ana nedeni, orijinal Primacy 3'ün soğuk aylarda gösterdiği zayıf kış performansıydı. Araba hareket ederken tutunmak için çabalıyordu. Ben bunu benzinli Renault'nun ön tekerleklere çok hafif gelmesine ve yaz lastiği kauçuğunun sertleşmesine bağladım. Kötü havalarda araç konusunda bana güven vermedi. Crossclimates bu sorunu tamamen ortadan kaldırdı. Araba, son kar yağışı sırasında sınırlı bir kullanıma sahipti, ancak çoğunlukla kumlu yollarda, ancak karla kaplı yan yollar da dahil olmak üzere 200 millik gidiş-dönüş yolculuğunu sorunsuz bir şekilde başardı. Aşırı kış şartlarına sahip bir bölgede lastiklerin muhtemelen gerçek bir kış lastiği kadar iyi çalışmayacağını söyleyebilirim, ancak Birleşik Krallık için bence mükemmeller ve bonus olarak da yaz için değiştirilmelerine gerek yok.

Bu Crossclimates taktığım ikinci araba. Her iki otomobilde de bu lastikler çok yönlü mükemmel performans sergiliyor ve tasarımlarının/varoluşlarının asıl amacı da bu.

Kuru/ıslak performansından çok etkilendim ve 3 gün boyunca yoğun kar yağışı yaşadık.

Bu, sıcaklığın -3 ile -5 C arasında olduğu ideal bir testti.

Daha önce bir 4x4'e sahip olduğum için yol tutuşu aynı seviyedeydi! Bu hem kar yağarken hem de sıkıştığında geçerliydi.

Hem yukarı hem aşağı eğimlerin üstesinden kolaylıkla gelindi ve frenleme herhangi bir dramaya neden olmadı.

İnanılmaz bir deneyim.

Bunları Eylül ayında taktıktan sonra, zaman yatırımımın değerli olduğunu kanıtladı ve gelecekteki arabalarıma yalnızca bu lastikleri veya onların haleflerini takardım.

Bunları %100 tavsiye ediyorum ve Michelin için çalışmadığımı, lastik/otomobil sektörüyle hiçbir bağlantımın olmadığını belirtmek isterim.