47%
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Lastikle ilgili iyi şeylerle başlayalım -
1) Lastiğin sırt deseni, ıslak koşullarda yüzey suyunu dağıtmada gerçekten iyidir; bu, lastiğin yolla kolayca teması koruyabileceği ve yağışlı havalarda iyi bir çekiş gücü sağlayabileceği anlamına gelir.
2) Lastiğin ucuz olması bariz nedenlerden dolayı iyidir
3) Lastiğin diş derinliğinin iyi olması nedeniyle, lastik aslında arazide nispeten iyi bir performans sergiliyor. Scooterımı asla gitmemesi gereken yerlere götürdüm (çamur, derin su, kum, hatta kar) ve lastik beni hiçbir zaman yarı yolda bırakmadı. Açıkçası bunlar enduro lastikleri ya da özel bir şey değil ama tuhaf engebeli araziler için gayet iyiler
Şimdi kötü kısımlara geçeceğim.
1) Lastik estetik açıdan pek hoş görünmüyor. Bu beni rahatsız etmemeli ama ediyor. Michelin Pilot Street veya benzeri kadar iyi görünmüyor
2) Lastik istediğim kadar ısınmıyor, bunun nedeni diş derinliğinin derin olması. Lastik çok ısınmadığı için bisikletimin virajlarda kıvrandığını fark ettim. Dar virajlarda pek güven uyandırmıyor
3) Tecrübelerime dayanarak lastiğin oldukça çabuk aşındığını gördüm. Lastiklere karşı dünyadaki en nazik insan olmadığımı kabul edeceğim (ara sıra tükenip patinaj yapıyorum) ama yine de bu lastiklerden iki tanesine (arka) sahiptim ve her ikisi de yaklaşık 3000 mil içinde yasal gerekliliklerin altına düşmüş ve aşınmıştı. . (Yaklaşık 2 ay, çok fazla kilometre yapıyorum)
4) Bu lastiğin patlamaya karşı dayanıklı olduğunu söylüyorlar ama bunun yalan olduğunu söyleyebilirim. İlk lastiğim yaklaşık 2900 milde kötü bir şekilde patladı, bu da değiştirilmesini gerektirdi ve ben buna yaklaşık 3000 mil gidiyorum ve küçük bir patlak oluştu, bu yüzden bu hafta değiştirilecek.
Özetle -
Bu lastik, bir scooter'ın şehirde dolaşması için harika ve ucuz bir lastiktir (bu nedenle City Pro adı da budur). Çok fazla zorlamadığınız sürece yağışlı ve kuru havalarda yeterince iyi performans gösterecektir.
Ancak bu benim için sadece lastik değil. Virajlı dar virajlar ve bazı kötü durumdaki yollar ve ara sıra şehir koşusu ve çift yönlü yol kullanımı ile kırsal alanlarda çok fazla (muhtemelen çok fazla) kilometre yapıyorum.
Bu lastiği bir daha almayacağım, Pilot Street gibi şehir profesyonellerinden biraz daha dayanıklı bir şeye geçeceğim.
Belki biraz sert davranıyorum ama bu lastiği konfor bölgesinin çok dışında kullandım, belki de bu yüzden beni hayal kırıklığına uğrattı, dediğim gibi, şehir içinde harika, ama belki de onu maruz bıraktığım Devon yolları değil. .
1) Lastiğin sırt deseni, ıslak koşullarda yüzey suyunu dağıtmada gerçekten iyidir; bu, lastiğin yolla kolayca teması koruyabileceği ve yağışlı havalarda iyi bir çekiş gücü sağlayabileceği anlamına gelir.
2) Lastiğin ucuz olması bariz nedenlerden dolayı iyidir
3) Lastiğin diş derinliğinin iyi olması nedeniyle, lastik aslında arazide nispeten iyi bir performans sergiliyor. Scooterımı asla gitmemesi gereken yerlere götürdüm (çamur, derin su, kum, hatta kar) ve lastik beni hiçbir zaman yarı yolda bırakmadı. Açıkçası bunlar enduro lastikleri ya da özel bir şey değil ama tuhaf engebeli araziler için gayet iyiler
Şimdi kötü kısımlara geçeceğim.
1) Lastik estetik açıdan pek hoş görünmüyor. Bu beni rahatsız etmemeli ama ediyor. Michelin Pilot Street veya benzeri kadar iyi görünmüyor
2) Lastik istediğim kadar ısınmıyor, bunun nedeni diş derinliğinin derin olması. Lastik çok ısınmadığı için bisikletimin virajlarda kıvrandığını fark ettim. Dar virajlarda pek güven uyandırmıyor
3) Tecrübelerime dayanarak lastiğin oldukça çabuk aşındığını gördüm. Lastiklere karşı dünyadaki en nazik insan olmadığımı kabul edeceğim (ara sıra tükenip patinaj yapıyorum) ama yine de bu lastiklerden iki tanesine (arka) sahiptim ve her ikisi de yaklaşık 3000 mil içinde yasal gerekliliklerin altına düşmüş ve aşınmıştı. . (Yaklaşık 2 ay, çok fazla kilometre yapıyorum)
4) Bu lastiğin patlamaya karşı dayanıklı olduğunu söylüyorlar ama bunun yalan olduğunu söyleyebilirim. İlk lastiğim yaklaşık 2900 milde kötü bir şekilde patladı, bu da değiştirilmesini gerektirdi ve ben buna yaklaşık 3000 mil gidiyorum ve küçük bir patlak oluştu, bu yüzden bu hafta değiştirilecek.
Özetle -
Bu lastik, bir scooter'ın şehirde dolaşması için harika ve ucuz bir lastiktir (bu nedenle City Pro adı da budur). Çok fazla zorlamadığınız sürece yağışlı ve kuru havalarda yeterince iyi performans gösterecektir.
Ancak bu benim için sadece lastik değil. Virajlı dar virajlar ve bazı kötü durumdaki yollar ve ara sıra şehir koşusu ve çift yönlü yol kullanımı ile kırsal alanlarda çok fazla (muhtemelen çok fazla) kilometre yapıyorum.
Bu lastiği bir daha almayacağım, Pilot Street gibi şehir profesyonellerinden biraz daha dayanıklı bir şeye geçeceğim.
Belki biraz sert davranıyorum ama bu lastiği konfor bölgesinin çok dışında kullandım, belki de bu yüzden beni hayal kırıklığına uğrattı, dediğim gibi, şehir içinde harika, ama belki de onu maruz bıraktığım Devon yolları değil. .