Maxxis Escapade CUV CV01

Konforlu bir lastik değil, çok sert bir his veriyor. Cadillac'ım için fazla inişli çıkışlı. Kaykay sürüşü kalitesi verir. Eğer ara sıra performans sizin eğlencenizse o zaman bu iyi bir seçimdir. Aşınma iyidir ve kullanım iyidir. Yağmurda ve sulu karda normal sürüş iyidir.

Bu lastikle ilgili yorumları okudum ve çok gürültülü olabileceğinden endişelendim. Bunları taktırdım ve böyle bir sorun yaşamadım, aslında arabamla birlikte gelen OEM Hankook'lardan daha sessizler.
Mükemmel ıslak yol tutuşu ve yol tutuşu. Çok mutlu.

Bu lastik açık yolda inanılmaz derecede gürültülüdür. Araçta desibel seviyesini 70 mil/saatte ölçtüm ve 80'in üzerindeydi. İlk yaşadığımda egzoz sisteminde sorun olduğunu düşünerek arabayı servise götürüp kontrol ettirdim ve sesin geldiğini gördüm. lastiklerden.

SİZİN Maxxis Escapade CUV CV01 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis Escapade CUV CV01'nizi değerlendirin >

Lastik hakkında şok edici aşınma oranı dışında söylenecek pek bir şey yok. Santa Fe'nin (çoğunlukla sürülmeyen) arka kısmına 165.000 km'de yepyeni bir şekilde takıldı ve lastikler 201.000 km'de aşınma çubuklarına oldukça indi. Dönem boyunca kullanım, otoyolda yaklaşık 5000 km hafif karavan çekme ve bazı çakıl yollar ve kayak erişim yolları ile esas olarak şehir koşusuydu. Bu aşınma dışında iyi bir performans sergilediler, ancak patlamaya eğilimli görünüyorlar (dönem boyunca 3 tane var, ancak Hankook RF10'ları çalıştıran ön tarafta hiç yok). Maxxis CV01'ler nihayet tükendiğinde değiştirilmeyecekler: onların yerine başka bir çift Hankook RF10 geliyor. Bu kullanımı istisnai olarak görmüyorum, çok hayal kırıklığına uğradım (özellikle yüksek maliyetli oldukları için, yaklaşık 650 $ takılı) ve bunları SUV-çekme amaçlı olarak tavsiye etmem.

Lastikler aşındıkça son derece gürültülüdür. Aşınma, kavrama ve geri bildirim ortalama düzeydedir; yazılacak hiçbir şey yoktur. Tekrar satın almazdım ve bir sonraki alışverişimde Cooper veya Goodyear lastikleri için biraz daha fazla para harcardım

Hızlı yol tutuşu ile bir SUV için en iyi lastik! Islak zeminde daha önce hiçbir şeye benzemeyen bir kavramaya sahip ve yüksek hızdaki sıkı dönüşlerde hoş bir tiz koro halinde ses çıkarıyor - Bonus! Şiddetle tavsiye edilir ve yüksek hızlarda akıcıdır ancak 'uyarlanabilir yanak teknolojisi' sayesinde yine de mükemmel yol tutuşuna sahiptir.
520 lastik aşınma derecesine sahiptir ve dürüst olmak gerekirse şu ana kadar herhangi bir aşınma fark etmedim! Ve ilgilenilmedi - Çakılda hava almayı, kumda 150 km/s'nin üzerinde hız yapmayı, yüksek hızda keskin virajları almayı ve hızlı hızlanma sırasında üzerine çok fazla yük bindirmeyi başardı! Şu ana kadar hiç aşınma olmaması şaşırtıcı!
Islak hava performansı da muhteşem. Suda kızaklama şansı en ufak değil. Saatte 150 km hızla 10-20 mm derinliğinde suya çarptınız ve tekerlek neredeyse hiç yerinden çıkmadı!
İnsanlar her zaman bu lastiğin sesini soruyor; çıkardığı uğultu hoşuma gidiyor ama bunun açık yolda rahatsız edici veya fark edilebilir olmadığını söylüyorum. Bu sesi yalnızca pürüzsüz asfaltta ve pürüzsüz yüzeylerde düşük hızlı dönüşlerde duyun.
Çarpıcı görünümlü bir lastik ve sırt deseni! Büyük X'ler bir açıklama yapıyor! Süslü ayakkabılarla ilgileniyorsanız, bu mükemmel bir seçenektir.

Ayrıca bunun kar için harika bir lastik olduğunu da duydum - Bu konuda henüz bir şey söyleyemem ama sabırsızlıkla bekliyorum ve onlardan yüksek performans bekliyorum! ŞİDDETLE TAVSİYE EDİLEN LASTİK!!!! :)

İlk inceleme olarak aşağıya bu lastiğin birkaç teknik özelliğini ekleyeceğim. Eğlence:
- Crossover ticari araçlar için tasarlanmış Dört Mevsim yüksek performanslı lastik
- Adaptive Response Sidewall teknolojisi, seyir sırasında yumuşak bir sürüş ve canlı sürüş sırasında mükemmel yol tutuşu sağlar
- Düz ve eğimli çevresel oluklar, mükemmel suda kızaklama direnci ve yağışlı hava performansı için su dağılım verimliliğini artırır
- Büyük dış omuz bloğu tasarımı, daha iyi viraj alma ve yol tutuşu için genel yanal sertliği artırır
- İç omuzdaki 2'si 1 arada oluk tasarımı, genel aşınma modelini iyileştirirken yağışlı havalarda çekişi artırır
- Çok adımlı sırt bloğu teknolojisi, sessiz ve konforlu bir sürüş için desen gürültüsünü en aza indirir
- M&S Dört Sezon Derecelendirmesi
-UTQG 520AA

Sadece BTW Maxxis Escapade CUV CV-01'in güçlü bir destekçisiyim! Beni asla hayal kırıklığına uğratmadı ve asla hayal kırıklığına uğratacağını da sanmıyorum.