Menu
Kormoran Snowpro Galeriye Göz Atın (1)
145-155/70-80 R13 3 boyutlar 2002 Kış derecelendirmesi

Kormoran Snowpro

The Kormoran Snowpro is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
57%
Aşınma
67%
Lastik konforu
97%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
3 Değerlendirmeler
85% Ortalama
6,588 kilometrelerce yol kat edildi
Kormoran Snowpro

Kormoran Snowpro

Winter Economy
BETA
2.8 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
64.7
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
64.7
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 85%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kormoran Snowpro

Alternatif Lastikler

7.7/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
86% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
5.5/10
92% 53 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
13 inç
145/80R13 75 Q E D 67
155/80R13 79 Q E D 67
145/70R13 71 Q E D 67
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Kormoran Snowpro >>

Sorular ve Cevaplar Kormoran Snowpro

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kormoran Snowpro. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kormoran Snowpro Değerlendirmeler

verdi 97% sürerken Dacia Lodgy (185/65 R15) da a combination of roads için 1,588 easy going mil
10 yaşında, yeni lastiklere göre sürüşü çok iyi.
Soru sor | Faydalı 766
December 19, 2022
verdi 80% sürerken Opel corsa d 1.3 cdti (185/65 R15 T) da mostly motorways için 0 average mil
Kapsamlı inceleme ve testlerin olmayışı ve Kormoran'ın piyasadaki en iyisi olmasa da itibarı nedeniyle bu lastikleri kullanma konusunda çok isteksizdim.

Karda veya buzda kullanmadım o yüzden bu alanlar hakkında yorum yapamam. Ayrıca burada tanımlandığı gibi İşleme bölümü hakkında yorum yapamam çünkü onları sınırlarına kadar götürmedim. Ancak genel olarak, yol tutuşları oldukça iyi ve viraja daha hızlı girdiğinizde ilerici bir his veriyor.

Çoğunlukla ıslak zeminde ve ortalama 7 derece sıcaklıkta yaklaşık 2000 km yol kat ettiler.

Şiddetli yağışlarda, 2-3 cm derinlikte su ve saatte 70 km hızla, tereyağını bıçak gibi kesiyorlar. Çekme yok, herhangi bir güvensizlik yok. Oradan çok etkilendim.

Yarı ıslak zeminde 90 km/s hızdan tamamen durana kadar acil frenlemeyi denedim. ABS devreye girmedi, bence lastiklerin çekişine bir övgü.

Bence giyimdeki asıl hileleri bunlar. Kurulum sırasında 8,6 mm'deydiler ve 2000 km sonra ön kısımlar 8,1'e, arkalar ise 8,3 mm'ye düştü. Bu nedenle kauçuk tahmini pek olumlu değil.

Kendimi normal ve biraz da ruhlu bir adam olarak görüyorum. Bunları aklımda tutarak lastikleri hem kuru hem de ıslak zeminde oldukça tatmin edici buldum, ancak "Ne var? Tek sahip olduğun bu mu?" Geçmişte PS3'ün bana verdiği provokasyon........

Normal sürüş için onlarda yanlış bir şey olmadığını söyleyebilirim. Ayrıca onları arabamın maksimum hızı olan 190 km/saat'e kadar 20 km boyunca sürdüm. Sarsıntı yok, tuhaf dengesizlikler veya sesler yok. Burada her şey yolunda.

Şimdi tüketimde, Energy Savers+ ile elde ettiğim tüketimin aynısını (4,6 lt/100 km) elde ediyorum (ancak ikincisinin saatinde 63000 km VE 5,4 mm lastik sırtına sahip olduğunu unutmayın!!!)

Şimdi özetlemek gerekirse: ME'ye göre lastikler ortalama bir sürücü için hem kuru hem de ıslak zeminde F tüketimi, E ıslak zemin ve 69 db etiketlerinden daha iyi performans gösteriyor. Kar ve buz üzerindeki davranışları hakkında hiçbir fikrim yok. Aşınma umut verici görünmüyor (gerçi bunlar benim ilk kış lastiklerim ve en üsttekilerin ne kadar dayanabileceği hakkında hiçbir fikrim yok). Onlar için düşük fiyat (kurulu 4 set için 180 Euro).

Onları tekrar satın alır mıyım? Evet, önyargılarım gerçekleri aşmadığı sürece. Bunları daha fazla kullandıkça daha fazla bilgiyle geri döneceğim.

January 20, 2017
verdi 80% sürerken Ford Mondeo 130 TDCi Zetec (205/55 R16 W) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
65 £ karşılığında denediğim diğer "bütçe" lastiklerden farklılar. Kuzey Yorkshire'ın kırsal kesiminde yaşıyorum ve kötü kışlarda bu lastikler değiştirdikleri çok daha pahalı dunlopları bile yerine getiriyor.
October 19, 2013
Kormoran Snowpro lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kormoran Snowpro hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kormoran Snowpro'nizi değerlendirin >

Latest Kormoran Snowpro Değerlendirmeler