Insignia'mdaki orijinal Bridgestone'ları sadece fiyat karşılığında bu lastiklerle değiştirdim. Aralarında fark ettiğim tek fark Bridgestone'ların sadece 20 km dayanması, Kenda'ların ise ön tarafta 32 km gitmesiydi.
Çok değerli bir lastik. Buradaki küçük çocuk yarışçılarına aldırış etmeyin. Ayrıca GM, Kenda'yı Çin'deki OEM tedarikçisi olarak kullanıyor.

Mükemmel fiyat, işi sorun olmadan yapın, erkek yarışçı olmak istemiyorsanız ve arabanızı maksimum sınırda tüm virajlarda itmek istemiyorsanız, o zaman iyi performans gösterirler.. tekrar satın alırdım endişelenmeyin

Para kısıtlı olduğundan ve bulabildiğim en ucuz olduğundan bunları taktım. Komple set, hepsi aynı anda takıldı
Henüz neredeyse yeniyken, kardaki yol tutuşu oldukça iyiydi.
Islak zeminde yol tutuşu hala oldukça iyiydi.
Kuru zeminde, bırakmalarından korkmadan onları oldukça sert bir şekilde itebilirsiniz.
Artık lastik sırtının son 2 milimetresine indim ve 4 lastiğin tamamı eşit şekilde aşınmış ve aynı durumda.
MG ZT'nin, arabayı sanki bir tuğlaya biniyormuş gibi yapan bir süspansiyonu var ve bunların duruma yardımcı olmadığını söyleyeceğim, ancak taktığım önceki 2 (farklı marka) setten daha kötü değil.
Yol gürültüsü, daha pürüzlü yüzeyli yollarda bir sorun olabilir ve direksiyon, tekerlek izi olan yüzeylerde biraz 'iz bırakır', ancak önceki 2 lastik setinden daha fazla değildir.
Sert araba kullanmıyorum ama 'Bayan Daisy'yi Sürmek' olayını da yapmıyorum.
Burada bunlarla ilgili bu kadar çok şikayeti tam olarak anlayamıyorum. Muhtemelen daha ana akım şirketlerin standartlarına uygun değil, ancak fiyat konusunda benden herhangi bir şikayet yok. Pist günleri, drift veya yol yarışı için istemiyorsanız bunları tavsiye ederim.

Laguna GT'nin ön kısmında 12.000 mil yol kat etmiş olan yıpranmış Bridgestone'ların yerine bunlardan ikisini satın aldım. O kadar beğendim ki, arka lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde iki tane daha taktım. Bu lastiklerin performansında daha pahalı muadillerine göre pek bir fark görmedim. Yol tutuşu iyiydi ve arabanın ön tarafında 18.000 mil yol kat etti. Bridgestone'lardan %50 daha fazla kilometre.

Bunları 2005 Passat b6 TDI'ye taktırın, bu yüzden gerçekten "coşkulu" sürmeyin. 4 yılı aşkın bir süredir çalışıyorlar ve hala iyiler. Üzerlerinde başlayan yaşa bağlı çatlaklar nedeniyle kısa sürede değişiyorlar. Birleşik Krallık'ın ortasından güneye doğru gidiyorlar Yaklaşık 5 kez Fransa'da dolaştım ve onları harika buldum. Bütçesi kısıtlı olan veya lastiklerin sadece lastik olmasını ve sizi güvenli, yasal ve konforlu bir şekilde dolaşmasını isteyen herkese gerçekten tavsiye ederim. daha fazla heyecan varsa bridstone, Michelin vs.'ye bakmanız gerekebilir ama bunların fiyatı 3 katıdır.

Kesinlikle çöp, hiç kimseye onları orada almasını söylemez, gürültülüdür ve çekişi çok kolay kaybeder. Islak zeminde, karda anlamsızdır ve herhangi bir geri dönüş hissi vermez. Islak zeminde kolayca patlar ve tamamen işe yaramaz BUNLARI SATIN ALMAYIN BİRAZ DAHA FAZLA HARCAYIN ve contis veya michys gibi düzgün bir şey alın, bir daha asla kenda lastiğinin yanından geçmeyin. Bunları yalnızca 1000 mil boyunca taktım ve değiştirmedim, hızlı virajlı ilçe yollarında rahat hissetmedim

E46'mın arkasına çöp lastikler takıldı, ön kısımlar Hankook Prime 2 ve arkaları gelecek hafta aynı Hankook'larla değiştireceğim, lastik başına yalnızca 10 pound daha fazla ANCAK güvenlik açısından BÜYÜK BİR FARK, yol hissi çok fazla.
Kenda'da daha önce hiç sahip olmadığım en büyük şey otoyol hızında titreşimdi, 3. seferde onları 3 kez dengeledim, garaj arkalarda sadece 4 haftalık ve 2000 mil'de düz noktalar olduğunu söyledi ??? Hankook'a sonuna kadar gideceğim.

Çok kötü bir lastik. Bunlar Clio 182 Trophy'min ön kısmına takıldı. Bir süre onlara tahammül ettim ama bir Conti patladığında aşınmış Contis'i değiştirmek için onları arkaya taşıdım. Ön tarafa Dunlop Sportmax'ları taktım ve Civic Type R ile ilgili benzer bir inceleme gibi, arka kısım artık hızla dönüşlerde ön kısmı geçmek istiyor. İçlerinde bol miktarda canlı olmasına rağmen bunları değiştireceğim. Ayrıca Dunlops'a geçtikten sonra sürüş iyileşti ve his ve ilerleme çok daha iyi oldu. Ayrıca lastik kükremesi de oldukça sessiz. Benim izlenimim, Kenda'ların çok sert bir kauçuktan yapılmış olması ve bu da çok az yol hissi veya kavrama ile çarpık, gürültülü bir sürüşe neden olduğu yönünde. Sadece arabayı satmıyorsanız kaçının ve sonra vicdanınıza bırakın!

Getz prime aracımda harika lastikler kullanıyorum

Kesinlikle saçmalık. Bu bütçelerden bir dizisini ep3'ümün arkasına koyun, çünkü önceki iki bütçem hatalıydı, kıç tarafı önde olmak istemeden normal sürüş hızlarında viraj alamıyorum. Sadece yaz saatine kadar bütçemin olmasını istiyordum. Ama bunlar en kısa sürede ortaya çıkacak. Sadece ucuz ve iğrenç göstermeye gidiyor. Bununla birlikte, eğer saatte 30 mil hızla giden daha yavaş bir ana yol sürücüsü olsaydınız, gitmenizin iyi olacağından eminim. Hız sınırına uyun.

Bu Lastikler şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastiklerden bazıları. Bunları normal sürüş ve drift için kullanıyorum ve beklentilerimi aştı. Rekabette drift yapıyorum ve normalde normal toyo markalarının iki veya üç takımını patlatırım... Ama Kenda, tek lastiği patlatmadan tüm etkinliği kullandım. Normal sürüş söz konusu olduğunda bu lastikler daha iyi olamazdı. harika bir fiyata mükemmel kaliteye sahipler ve fiyatları çok yüksek olan tüm markalardan daha uzun süre dayanıyorlar. Arabamda her zaman kenda çalıştıracağım!

Arabamı satın aldığımda bu markanın neredeyse yepyeni bir lastik seti arabamdaydı. İlk başta çok şüpheliydim ama sonuçlara hoş bir şekilde şaşırdım. Islak veya kuru olarak yapışırlar ve teneke üzerinde söylenenleri aynen yaparlar. Hankook'tan, Falkens'ten, Toyo'dan ve diğer tüm birinci sınıf markalardan çok daha iyi. Arabamdaki uygun fiyatlı lastiklerden beklediğimin çok üzerinde performans gösteriyorlar. Bu, sahip olduğum ve geçmişte pek çok markayla denediğim üçüncü Alfa 156. Ancak bu araba için tamamen harika olan Goodyear F1 GS-D3 lastiklerinden sadece birkaç kilo daha hafif oldukları için onları tekrar satın almayacağım.