Toyota MR2 kullanıyorum. Daha önce, 2 mm'lik güvenli sırt sınırına yaklaşırken iyi ama son derece gürültülü olan Federaller ile ayakkabılıydı.

Hangi lastikleri değiştireceğim konusunda bir sürü ödev yaptım... Fiyat önemli değildi. Başlangıçta, Güney Afrika'daki Audi'lere OEM olarak takıldıklarını duyana kadar bu dünyadaki Hankook'lara bakma zahmetine bile girmedim. Sonra forumları taradım ve oranlarının son derece yüksek olduğunu gördüm.

Bunların neredeyse mükemmel bir yedek olduğunu buldum. Evet, yan duvarlar biraz hoşgörülü ama bu rahatlık anlamına geliyor. Mükemmel viraj alma desteği sağlayacak kadar sağlam ve düşük profilli kalıyorlar, bu yüzden iyi bir dengeye sahip olduklarını düşünüyorum. (Duvarın yumuşaklığından dolayı oluşabilecek zararları karşılamak için sigorta yaptırdım).

Islak Performans: Çok iyi. Afrika'da yağmur yağdığında gökler 'açıldığında' ve biz yollarda biriktiğimizde... bunu herkesin makul olarak bekleyebileceği kadar iyi hallediyorlar. Normal ıslak yol virajlarında gerçekten çok iyi performans gösteriyorlar. Biraz mesafe açısından onları ortalamanın üzerinde olarak değerlendiriyorum.

Kuru Zemin Performansı: İyi, önceki lastiklerden daha iyi ve önceki lastiklerden daha iyi ve Pirelli'den daha iyi.

Yol Geri Bildirimi: 911'imdeki Potenza'mdan daha az ama belki de duvarın yumuşaklığından kaynaklanıyor. Fena değil ama.

İlerleme: İyi, ortalamadan daha iyi. Otomobilin orta motor 60/40 ağırlık dağılımına rağmen giderek kopuyorlar.

Aşınma: Ortalama. Giyimden memnun değilim; önceki markalarla uyumlu ve uyumlu görünüyor.

Rahatlık: Çok iyi. Sessizlik!

Tekrar Satın Al: Evet ve hala elimde olsaydı onları 911'ime sığdırırdım.

İncelemelerde yanakların yumuşak olduğu söylendiğinden bunları almamayı düşünüyordum. Bunları taktırdım, eve gittim ve tekerleğimin yarısı hafif yükseltilmiş bir yola park ettim. Lastiğin yarısı patlamıştı!!!! HAYIR!!!lastik duvarları macunlu.Artık çok geç.Önümüzde İskoçya'ya tatil var.
Tatile gittiğim için otoyolda baskı arttı. 5 kişi ve bagaj dolu. 100 mil... kusura bakmayın tüm yol boyunca 70 mil.. sorun yok. Bagaj boşalınca, ne kadar yol tutuşu olduğunu görmeye başladım. çok iyi. değil conti 5 kadar iyi, ama çok uzakta değil ve lastik fiyatı £35 daha ucuz. Tüm tatil boyunca kuru zeminde yol tutuşu iyiydi. Islak zeminde de çok iyiydi. Şimdi ucuz lastiklerin kötü olduğu yağlı kaygan yollarda. Bunlar iyiydi .Oldukça etkilendim.Ne kadar çok kilometre yaparlarsa o kadar iyiler.Arabam 205 bg ve normalde 1. ve 2. viteste tekerlekleri döndürüyor.Artık değil.Ne giyecekleri hakkında hiçbir fikrim yok.Tekrar alır mıyım?EVET. Kayalık yollarda lastiklerin patlamasından korkuyordum.Çok fazla üzerinden geçtim...hiçbir sorun olmadı.Gerçekten ne kadar yumuşak oldukları beni şaşırttı

Fiyatına göre oldukça etkileyici lastikler. Maksimum hızı (142mph) güvenle denedim. Hiçbir sallanma yok. Viraj almada olduğu gibi, lastik basıncı yüksek olduğu sürece (benimki 36 psi), son derece iyi yol tutuşu, tutunma, tutunma ve tutunma sağlarlar. En azından bana göre Conti CSC2'den daha iyi olabilir. Gürültüye gelince, burada olağanüstü bir şey yok. Sessizler ama fısıldayacak kadar sessiz değiller. Konfor seviyesi CSC2'den çok daha iyidir. Belki de aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken. Ama 500 heyecanlı kilometreden sonra hala yeni görünüyorlar. Şiddetle tavsiye edilir.

Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel lastikler, asla bırakmıyorlar, taktığım anda kendimi daha güvende hissettim!

Önceki michelinlerden çok daha iyi.

Bu lastikler yanlışlıkla UHP yaz lastikleri olarak sınıflandırılmaktadır. Performans touring lastiği olarak listelenmeleri gerekir.
1981 Celica GT aracıma BFG Comp T/A 60H lastikleri taktığımdan beri, sahip olduğum her arabaya modifiye ettim ve performans lastikleri taktım ve V12 Hankook'un yan duvarları, lastiğin bir touring lastiği olamayacak kadar FAR fazla yumuşak.
Ucuzlardı, rahattılar, ıslak zeminde iyi iş çıkarıyorlardı ve iyi giyilebiliyorlardı... ama ıslak kil kadar yumuşaktılar ve hava alması onları tahmin edilemez hale getiriyordu.
Bir daha asla.

Bunları normal runflat lastikler yerine BMW 520D 2008 aracıma takın. Yaptığım en iyi şey. Sürüş daha sessiz ve daha konforlu ve yol performansında hiçbir fark yok gibi görünüyor. Tehlikeli yollarda artık tramvay kaplaması yok, bu da hoş bir bonus. Lastikler fiyat/performans açısından iyi. En sessiz lastiklerden biri olarak değerlendirildikleri ve makul fiyatları nedeniyle onları tercih ettim.

2 adet 4WD Skoda Yeti'm var ve Alplerin yükseklerinde yaşıyorum. Çok sayıda zorlu viraj alma ve yerel halkın hız perspektifinden herhangi bir esir almaması sayesinde sürüşünüzü uyum sağlayacak şekilde uyarlamayı öğreneceksiniz!
Her Yeti, Dunlop Sport SP01 ve Good Year Eagles olmak üzere farklı fabrika lastikleriyle birlikte geldi. Dunlops hem ıslak hem de kuru zeminde açık ara daha iyi bir lastik olmasına rağmen her ikisi de 20.000 milin üzerinde dayandı.
Her iki lastik setini de değiştirmeye gelince, seçenekleri incelemek için çok zaman harcadım ve bunu yaptığım için mutluyum. Sonunda Dunlops'u bu Hankook'larla değiştirmeye karar verdim, dört lastikten oluşan bir set için 100 Euro'dan fazla tasarruf ettim ve Hankook'ları 5000 mil sürdükten sonra bu lastiklerin mükemmel olduğunu söyleyebilirim. Direksiyonun olumlu hissi iyileşti, virajlarda daha az sallanma var ve daha olumlu yön değişikliği var, sanırım bunun nedeni daha güçlü lastik duvarları. Otoyollarda ve hızda Dunlops'a göre daha az yol gürültüsü vardır. Kuru zeminde sürüş, Dunlops ile benzer ancak tam olarak aynı seviyede olmayan Tutuş seviyelerine sahiptir, ancak virajlarda şarj etmediğiniz sürece gerçekten pek bir şey yoktur. Ancak ıslak zeminde araç kullanmak artık değişti. Hankook'lar hem dunloplardan hem de iyi yıllardan çok daha iyi, en kötü yağışlı havalarda bile yol tutuşunda en ufak bir kayıp yok.
Bunlar harika lastikler ve onlara gerçekten bütçe lastikleri diyemezsiniz, sadece paranızın tam karşılığını verirler. Bunları tekrar satın alacağım (ve tekrar tekrar!)

Daha ne diyebilirim ama bu, bir arabada sahip olduğum en iyi lastik seti DEĞİLSE de en iyi setlerden biri ve bazı çok hızlı arabalarda iyi bilinen bazı markalara sahibim. Kuru ve ıslak zeminde çok iyi, yol gürültüsü az. Virajlarda yolu iyi tutuyorlar ve maksimuma itildiğinde cıvıldıyorlar ama asla bırakmadılar. Kesinlikle tavsiye edeceğim ve tekrar satın alacağım. Ne güzel bir set...... BÜYÜK BAŞPARSIN;-)

Mükemmel çok yönlü performans lastiği! Yeniden eşlenen 2.0 TDI S serimi sık sık İskoçya'nın kuzey bölgelerine eğlenmek için götürüyorum, bu lastikler arabamın sağlam ayaklı, pürüzsüz, konforlu ve en önemlisi daha güvenli olmasını sağlıyor.

Bunları satın alın!

Mükemmel çok yönlü performans lastiği! Yeniden eşlenen 2.0 TDI S serimi sık sık İskoçya'nın kuzey bölgelerine eğlenmek için götürüyorum, bu lastikler arabamın sağlam ayaklı, pürüzsüz, konforlu ve en önemlisi daha güvenli olmasını sağlıyor.

Bunları satın alın!

RX-8(231) cihazımın ön ucundaki Bridgestone RE050A'lar değiştirildi. Muhtemelen piyasadaki en büyük premium marka olan Bridgestone, bu lastiklerle beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı ve bu nedenle değişim zamanının geldiğini düşündü.

Dürüst olmak gerekirse, jantta muhteşem görünüyorlar ve Hankook V12 evo'nun hem kuru hem de ıslak tutuşu, bence çoğu insanın aradığı şey olan Bridgestone'lardan daha iyi performans gösterdi. Ancak ...... en büyük hayal kırıklığı yan duvarlardır. Muhtemelen şimdiye kadar kullandığım en sert yanaklı lastikten (RE050A) gelen Hankook, Jelly'i andırıyordu. Dürüst olmak gerekirse bu lastikler hakkında söyleyebileceğim tek kötü şey bu, ancak virajlarda sürüş deneyimimi mahvettiği için onları tekrar satın almamak benim için yeterince kötü :(.

Bu lastiğin, virajlarda güzel bir çizgide ilerlemekten hoşlanan, aynı zamanda ailesiyle birlikteyken A Yollarında konfor isteyen, sportif hatchback sahibi bir sürücüye daha çok yakışacağını söyleyebilirim.

Özetlemek gerekirse, bu lastiğin yanakları daha sert olsaydı mükemmel bir spor lastiği olurdu ve o zaman kesinlikle tekrar alırdım. Şu anki haliyle muhtemelen eşimin Ford Focus'una çok yakışacaktır.

370 ftlb torka sahip 2006 330 bg'lik bir Forester sti kullanıyorum, bu yüzden hiç sarkmıyor ve arabayı işe gidip gelmek ve biraz canlı eğlence için kullanıyorum.
Bu lastikler arabamı satın aldığımda zaten takılmıştı, bu yüzden kaç mil kat ettiklerini bilmiyorum (bildiğim şey, önceki sahibi tarafından Nurburgring çevresinde birkaç tur attıkları ve ayrıca onun İngiltere'den seyahat ettiği.) ve tekrar geri döndüm). Onları kontrol ettirmeden önce yaklaşık 1000 mil yol yapmıştım ve hepsi 5 mm'deydi, o zamandan beri 16 km yaptım ve şimdi 3 mm'deler, bu yüzden şimdi yeni bir set arıyorum. Üst düzey markalarda yol tutuşu gayet iyi, aslında bunlara, Eagle f1'lerime ve Conti Contact3'lerime olduğundan daha fazla güveniyorum! Yol gürültüsü biraz rahatsız edici olabilir ama sadece radyoyu açmak bunu düzeltir..haha Aslında TEK dezavantajı ve eğer varsa onları bir daha kullanmamamın tek nedeni bunların bulunabilirliği, stokta yok gibi görünüyorlar her yer!