Çok fazla yol geri bildirimi var ve yaklaşık 4 yıllık kullanımda deforme oluyorlar, bu da direksiyon simidinde bir titreşime neden oluyor.

Bu Hankook Ventus Prime 3 XL 94 dereceli lastikleri yeni satın aldım, Sharan'ın büyük boyutuna kadar sıklıkla tamamen paketlendik, 5-6 kişi + bagaj. Boş ağırlığın yüksek olması nedeniyle lastikler çok uzun süre dayanamadı ve özellikle ön lastikler olmak üzere yükü kaldıramadı. İnanılmaz derecede hızlı aşındılar, ortalama 10.000 mil sonra diş derinlikleri 3-3.5 mm idi, 15.000 mil sonra durum daha da kötüydü, bu yüzden birkaç yeni Continental satın aldım, umarım daha iyi dayanırlar.

Beni gittiğim her yere güvenle ulaştıran güvenli lastikler. Onları sıcak havalarda, şiddetli yağmurda, her zaman güvenle sürdüm. Sportif değiller ama sportif bir arabanız yoksa hiç önemi yok. Hankook'lar aynı zamanda çok ekonomiktir ve aşınması gerçekten çok iyidir. +30.000 km ve hala gidilecek yeterli yol var.

Bu lastiklerin performansı beklenenden daha iyiydi ve Kasım 2021'in sonlarında satın alındı. Hava sıcaklığının donma noktasının üzerinde olduğu çoğu koşulda yolu iyi tutuyorlar. Kullanım açısından herhangi bir sorun yaşamadık. Ön lastikler ömrünün sonuna yaklaştığı için yeni değiştirdim. Arka lastikler hâlâ güçlü durumda. Yaklaşık 17000 yol mili, etkilenmemiş değilim!

Bu lastikleri 6 mm'lik yakın bir arkadaşımdan ikinci el olarak aldım, yani neredeyse yeni. Kullanım ömrü boyunca tekerlekleri birkaç kez önden arkaya değiştirdik. Artık önde 2,5 mm, arkada ise 3,2 mm var. Kuru zeminde yol tutuşu hala çok iyi. Ancak ıslak zeminde 3,5 mm'nin altına indiğinde saatte 70 milin üzerinde suda kızaklama elde ettiğinizi fark edeceksiniz. Bu nedenle, ıslakken akılda tutulması gereken bir şey var; ıslak zeminde köşe stabilitesi "iyi"dir ancak artık yıpranmıştır ve oldukça hızlı bir şekilde yarım yamalak olabilir. Karşılaştırma için Vredestein spor pisti 3'ün ıslak koşullarda çok daha fazla rezervi vardı. Bu lastiklerin normalde maliyeti olan para miktarının özeti oldukça iyi.

2016 BMW X3 f25 3.0dm sport aracıma tam bir set takıldı. Bu arabada birkaç değişiklik yapıldı ve şu anda 321 bg güç üretiyor ve torkta da aynı oranda artış var (tekerleklerin yuvarlandığı yolda bu yüzden iyi lastiklere ihtiyaç var), tüm iyi markalardan önce Goodyear Dunlop ve Pirelli'de vardı, ancak hepsi de iz bırakma sorunu yaşadı. Yani bunlar çok daha iyi görünüyor, sadece nasıl aşındıklarını görmeniz gerekiyor, çünkü diş derinliği yeni olarak 8 mm'den az görünüyor. Normalde bir setten 10.000 (mil) yol alırsınız. Onları otoyola çıkarırken yolculuk çok rahat oluyor, bu yüzden nasıl performans göstereceklerini göreceğiz.

Goodyear EfficientGrip Performance'ı deneyimledikten sonra Hankook'ları aldım. Genel olarak tüm yüzeylerde çok iyi bir lastik ve güzel geri bildirimler. Tek olumsuz yanı, bazı sportif sürüşlerden sonra biraz aşırı ısınmadır, ancak bunun bu kategoride çok önemli olmadığını düşünüyorum.

Hankook Ventus V12 Evo2 ile karşılaştırıldığında bu lastikler konfora yöneliktir, otoyolda (boşta giderken) iyi ve çevre dostudur. Ocak 2020'de satın aldım ve bu lastikler hala arabamda %60 iplikle mevcut. Bu yaşımda lastikler bana hala rahat bir sürüş sağlıyor ancak otoyolda şiddetli yağmurda (ortalama hız 90-100 km/saat) yol tutuşunu kaybetmeye başladı. Diğer yerlerde Hankook Prime 3 K125 harcadığınız her kuruşa değer ancak Hankook Ventus V12 Evo2'nin performansını (gürültü seviyesi açısından mehh) kaçırdım.

Başlangıçta çok iyi lastikler gibi göründüler. 71db derecesine rağmen çok sessiz görünüyorlardı. Önceki Toyo Proxes ve Bridgestone Potenza lastiklerine göre biraz daha yumuşak olmasına rağmen kuru zeminde iyi yol tutuşu. Biraz daha yumuşak olmaları, rahat oldukları ve tümsekleri ve çukurları çok iyi absorbe ettikleri anlamına gelir. Yağmurda araç kullanırken de herhangi bir sorun yaşamadım. Suda kızaklamayı test etme şansım hiç olmadı ve aşınma hakkında da yorum yapamam çünkü bu lastikleri daha 2000 km bile geçmeden bıraktım... Çünkü bu lastikler otoyolda kesinlikle ölümcül. Arabam artık düz bir çizgide gitmek istemiyordu, sürekli olarak sanki 120km/saatlik bir yandan rüzgar arabayı soldan sağa doğru itiyormuş gibi hissediyordum! bu, 90 km/saat'in üzerindeki hızlarda araç sürerken 'kaygan', iz bırakan ve son derece güvensiz bir his verir ve araç hızlandıkça daha da kötüleşir. Birçok farklı lastik basıncını denedim ama hiçbir şey yardımcı olmadı. Kış lastiklerine geçtiğinizde bu kayma hissi hemen ortadan kalktı, yani sorun araçta değil. Bu Hankook lastiklerinden son derece hayal kırıklığına uğradım ve diğer arabamda da Hankook Kinergy Eco 2 ile aynı "yüzer" deneyimleri yaşıyorum. Bu markanın bir üreticisinden çok daha iyisini bekliyordum ve artık yaz boyunca otoyolda güvenli olan Nexen kış lastikleriyle yolculuk yapacağım ve bütçe izin verdiğinde umarım Nexen N'Fera SU1 veya Goodyear'a geçeceğim Etkin kavrama performansı 2. Özetle normal şehir içi ve şehir dışı yollardan asla ayrılmayan sürücüler için iyi bir lastiktir. Normal hızlarda kullanmaktan korkacağınız için otoyol sürücüleri için önerilmez. (not: 2 lastik yeni (DOT 4021) ve diğer 2 lastik zaten arka akstaydı ve yaklaşık 5,5 mm kalmıştı (DOT 3818), her iki set de ön aksa hareket ettirildiğinde aynı iz bırakma etkisine sahipti)

Lastiklerin değerlerini gerçekten ortaya çıkarması yaklaşık 500 mil sürdü. Başlangıçta arabanın yoldan çok kopuk olduğu hissine kapıldı, ancak yaklaşık 500 mil sonra bu his ortadan kalktı. Artık kendilerini çok güvende hissediyorlar. Kuru ve ıslak tutuşu iyi. En az 20.000 km dayanırsa tekrar almayı düşüneceğim.

Bazen kuru asfaltta daha agresif kalkışlarda çok fazla kayıyormuş gibi görünüyor. 12-13 santigrat derece kadar düşük sıcaklıklarda plastikleşir, çok sertleşirler. Sanki 33.000 km'den fazla yol kat etmesi gerekiyormuş gibi. Bence.

Yunanistan premium markasında hava ve yol koşulları için satın alabileceğim en iyi lastik