Kullanıcılar ne diyor 223 değerlendirmeden özetlendi
223 inceleme ile ortalama %75,1 puan alan Goodyear EfficientGrip Performance, çoğu sahibi tarafından hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü günlük tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir lastik olarak tanımlanıyor ve birçok kişi de yakıt ekonomisinde iyileşme fark ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajı, belirgin şekilde yumuşak yanaklarıdır: Her beş sahibinden biri belirsiz direksiyon, kayma hissi veya özellikle hızlı sürüşte ya da yüksek hızlarda azalan güven hissi bildiriyor. Diş ömrü, diğer alanlara göre daha tartışmalı olup, uzun kilometre sayısını övenler kadar aşınmadan hayal kırıklığına uğrayanlar da var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 218 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Güçlü bir 2.2d yolcu taşıyıcısı üzerindeyken, bir yandan dünyanın en iyi lastiği gibi hissettiriyor; bu da otomobilin pahalı ve lüks hissetmesini ve hem ıslak hem de kuru zeminde son derece güvenli bir tutuşa sahip olmasını sağlıyor. Ben de bunları diğer arabama koymaya karar verdim; Spor süspansiyonlu bir otomobil çünkü bunlar tipik spor otomobil lastiklerinden daha uzun ömürlüdür. Ne yazık ki, özellikle öne takıldığında sahip olduğu "eğlenceli" go-cart hissini mahvettiler. Daha sert lastiklerle ilgili sorun, diş bloklarının hareket etmemesi ve dolayısıyla ıslak zeminde olağanüstü kavrama sağlamamasıdır. Eğer arkadan motorlu bir spor arabaya sahip olacak kadar şanslıysanız, bunlar arka tarafta iyi olabilir ve "sportif his"ten ödün vermeyecek daha sert bir çifte sahip olabilirsiniz.
Geçmişte kullandığım çeşitli marka ve değerdeki tüm diğer lastiklerden daha iyi, muhteşem bir lastik. Bunları ıslak ve kuru zemindeki performansları ve fiyatı için satın aldım; etrafta daha iyi bir değer olduğunu düşünmüyorum. 9000 Turbo, yani orta-ağırlıktaki, yumuşak süspansiyonlu, çok fazla güç ve torka sahip bir araçta kullanılan bu lastikler, bu sorunlarla mükemmel şekilde başa çıkar. Araba anında daha dengeli ve sağlam bir his verdi ve bana çok daha fazla güven verdi; arabayı iterken bile gerçekten zorlamadığınız sürece çekişi kaybetmekte zorlanacaksınız. Bu lastiklerin bir diğer harika özelliği de konfordur, son derece sessizdirler (farkedilir derecede) ve otoyolda gezinmek için mükemmeldirler. Sürüşü çok rahat, sanırım oldukça yumuşak yan duvardan dolayı hissi biraz uzaklaştırıyor ama yine de oldukça iyi olduğunu söyleyebilirim. Yaklaşık 10.000 mil sonra hala çok fazla lastik izi kalmıştır. Fiyat aynı kalırsa bir dahaki sefere muhtemelen aynısını alacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip Performance lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabamı Ağustos 2005'ten beri kullanıyorum ve bu süre zarfında Continental, Dunlop ve şimdi de Goodyear'ı denedim. Sürüş tarzım tutarlı olduğundan farklı lastiklerin etkisini değerlendirmek oldukça kolaydır. Genel olarak Goodyears'tan hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. Geçen yılın mayıs ayına kadar yaklaşık altı yıl boyunca Dunlop SP Sport 01'e bağlı kaldım ve yeni etiketleme sistemi, fiyat ve genel incelemelere dayanarak kendimi Goodyears'ı tercih etmeye ikna ettim. Dunlop aynı zamanda 'eski' bir lastikti. Maalesef Goodyear'lar arabam için fazla yumuşak. Yol tutuşu hiçbir yerde Dunlop'taki kadar keskin değil. Yumuşak lastik duvarları sayesinde, kapılar kapatılırken bile arabanın lastikler üzerinde sallandığını görebilirsiniz. Bu esnekliğin aynı zamanda Dunlops'a kıyasla ön lastiklerdeki çok hızlı aşınma oranından da sorumlu olduğunu varsayabilirim. Bunu söyledikten sonra, arka kısımlar pek kullanılmamış görünüyor. Artı tarafta, Goodyears'ın sürüş konforu ve gürültü seviyeleri iyileşti. Şu ana kadar ılıman bir kış geçmesine çok sevindim. Dunlops beni son zamanlarda kaydedilen en sert ve en soğuk iki kıştan geçirdi ve engebeli arazide sürekli kar yağmasına ve kötü günlerde -15C'ye kadar düşen sıcaklıklara rağmen beni bir kez olsun yarı yolda bırakmadı. Goodyear'ları aynı teste tabi tutmaktan nefret ederim.
Mükemmel, çok sessiz ve derin sularda mükemmel yağışlı hava kontrolü. Aşınma harika görünüyor, 4 bin mil yol kat etmişler ve önden tahrikli lastiklere bile neredeyse hiç dokunulmamış. Yanaklar yumuşak görünüyor, sürüş konforu açısından iyi ancak en keskin yol tutuşu değil ancak konfor ve sessizlik bu durumu telafi ediyor, mükemmel otoyol lastikleri ancak kaygan ve zorlu kırsal yollarda da iyi. Biraz pazarlıkla oldukça uygun fiyatlı, ancak mükemmel aşınma oranları nedeniyle daha da iyi olacaktır. Mpg için de iyi olmalı, eski 2.0 benzinli vectra bilgisayarda ortalama 38mpg yapıyor! Fena olamaz, şiddetle tavsiye edilir.
Bu lastikler arabamı tamamen değiştirdi (2004 Volvo S80) Değiştirdikleri Pirelli'lerle karşılaştırıldığında (önde P7 Cints, arkada P6000) Direksiyon çok daha keskin, sürüş kalitesi tamamen değişti, neredeyse Citroen'e benziyor; Arabanın tamamı daha önce hiç olmadığı kadar sakin hissediyor. Ayrıca çok daha sessizler, rögar delikleri vb. üzerinde herhangi bir çarpma sesi yok. Henüz erken olduğu için aşınmaya karar veremiyorum, ancak şu ana kadar yaklaşık 30 yıldır satın aldığım en iyi lastikler olduklarını söyleyebilirim. .
Bu lastiklerin performansını seviyorum ve kendilerini güvende de hissediyorlar. İyi kullanım. Yine de yan duvarlar konusunda endişeleniyorum ve çukurlu/delikli olmayan çok sayıda lastik patlaması/yan duvar arızası yaşadım, bu yüzden şimdi başka bir lastik düşüneceğim.
Sadece 15000 mil sonra (benim için 9 ay kullanım) 1,6 mm'ye düşen Conti Eco Contact 5'lerin yerine öne bir çift eklendi. Her yönüyle anında iyileştirme. Conti'ler güvenli ve öngörülebilirdi ancak direksiyon tepkisi donuktu. Bunlar çok sessizdir, iyi yuvarlanır, özellikle ıslak zeminde ve keskin virajlarda çok güvende hissettirir ve conti'nin donuk direksiyon tepkisinin aksine bunlar harikadır, iyi bir his verir ve gerçekten iyi dönüş yapar. Umarım iyi giyinirler. Eğer öyleyse kesinlikle sahip olduğum en iyi değere sahip lastik olacaklar.
Good Tire 2013 yılı için yeni. Bunları satın aldığımda piyasadaki en ucuz premium markalardan biri olan harika fiyat. Islak ve kuru zeminde harika yol tutuşu ve tutuş, aynı zamanda mükemmel AB performans rakamları. Bunları yedi kişilik harika kavrama sistemimin üzerinde durdurun ve çekin.
Bunlar mükemmel lastiklerdir ve Continental SSR2 runflat lastiklerle gelen Ford S-max'ı dönüştürmüştür. Sürüş artık mükemmel (önceden gergin ve sarsıntılıydı) ve yol gürültüsündeki azalma şaşırtıcı. Buna ek olarak, aracın bir depoyla 50+ mil daha fazla gitmesiyle yakıt tüketiminde de belirgin bir iyileşme oldu. Islak yol tutuşu, özellikle otomobilin yere sağlam bastığını hissettiği ıslak otoyollarda mükemmeldir. Sadece hafif bir dezavantaj, direksiyon hissinin biraz daha az olmasıdır, ancak lastikler konfor için tasarlanmıştır. Şu ana kadar sadece 1000 km yol yaptığım için aşınma konusunda yorum yapamam. Tekrar satın alacağım.
Gand kuru zeminde lastik ama ıslak zeminde şok edici, ayda 4000 km yol yapıyor ve bunları bir filo aracında olduğu gibi kullanmaktan başka seçeneği yok. Tekerleklerin patinaj yapması, kavşaklarda kayması - yıllardır kullandığım en kötü lastik
