Goodyear EfficientGrip Performance Değerlendirmeler - Page 16

Çukurlardan dolayı iki yeni lastiği imha ettim. Kötü yollarda korkunç kalite! Bir daha asla! Badyear lastikleri.

Islak zeminde iyi yol tutuşu, kuru zemin tutuşu daha iyi olabilirdi. Çok fazla yol geri bildirimi yok ve mpg'de değişiklik yok.

Lastik iyi, çok fazla ses çıkarmıyor. Kuru ve ıslak tutuşu mükemmeldir. Mpg'yi azaltmamda bana yardımcı oluyor.
Bu lastiği tavsiye ederim.

Lastik, konforunu ve yumuşaklığını beklenenden biraz daha erken kaybetmeye başlıyor ancak bu durumda bile Continental PremiumContact5 veya Pirelli P1 Cinturato'dan daha iyi.

Var;
* Düşük yuvarlanma direnci ve dolayısıyla düşük yakıt tüketimi. 2006 1.6FSi Golf Plus A/T aracımla İstanbul'da 8.1l/100km'den 7.8l/100km'ye çıktım.
* Babamın 2006 1.6FSi Jetta'sında kullandığı Michelin Energy Saver+ ile karşılaştırıldığında düşük gürültü.
* Islak zeminde bile iyi fren mesafesi.
* Hem kuru hem de ıslak yüzeyde mükemmel yol tutuşu.

Yoko'nun ıslak zemindeki acınası performansı (ve çarpıcı değiştirme maliyeti) nedeniyle, MX5'teki dört yıpranmış Yokohama'nın tümü bunlarla değiştirildi. Karşılaştırıldığında, bu lastikler hemen hemen her koşulda kavrayıcı ve sessizdir. Dezavantajı ise daha yumuşak olmaları ve daha az geri bildirim almalarıdır; ancak bir su birikintisi nedeniyle yana doğru kaymayacağınızı bildiğinizde viraj almak çok daha eğlencelidir.

Daha yumuşak hissi aynı zamanda arabayı Manchester çevresindeki oldukça kötü yol yüzeylerinde çok daha lezzetli kılıyor, bu nedenle günlük sürüş için (ki ben bunu her gün yapıyorum) mükemmeller. O kadar iyi ki bu öğleden sonra otobüse bir çift biniyor.

Birleşik Krallık'ın kötü yollarında son derece sert ve rahatsız edici olan orijinal runflat lastiklerin yerine satın alındı. Goodyear'lar çok daha yumuşaktır. Muhtemelen çok yumuşak. Önceki runflat lastiklerin yol tutuş yetenekleri arasında en iyi uzlaşmayı sağlayacak, ancak normal lastiklere göre daha yumuşak bir sürüş sağlayacak doğru lastik basınçlarını bulmakta zorlanıyorum. Şu anda önde 34psi ve arkada 35,5psi çalışıyor. Basınçları artırdıkça yol tutuşu iyileşiyor, bu yüzden her tarafa bir psi daha ekleyebilirim ve bunu böyle bırakabilirim.
Sonuç olarak, 205/55/16 lastiklere sahip bir BMW 1 serisi için muhtemelen fazla yumuşak.

Güçlü bir 2.2d yolcu taşıyıcısı üzerindeyken, bir yandan dünyanın en iyi lastiği gibi hissettiriyor; bu da otomobilin pahalı ve lüks hissetmesini ve hem ıslak hem de kuru zeminde son derece güvenli bir tutuşa sahip olmasını sağlıyor. Ben de bunları diğer arabama koymaya karar verdim; Spor süspansiyonlu bir otomobil çünkü bunlar tipik spor otomobil lastiklerinden daha uzun ömürlüdür. Ne yazık ki, özellikle öne takıldığında sahip olduğu "eğlenceli" go-cart hissini mahvettiler. Daha sert lastiklerle ilgili sorun, diş bloklarının hareket etmemesi ve dolayısıyla ıslak zeminde olağanüstü kavrama sağlamamasıdır. Eğer arkadan motorlu bir spor arabaya sahip olacak kadar şanslıysanız, bunlar arka tarafta iyi olabilir ve "sportif his"ten ödün vermeyecek daha sert bir çifte sahip olabilirsiniz.

Olağanüstü kavrama. Hem ıslak, hem kuru.
ama sportif bir lastik değil... Ama kesinlikle bunları tekrar alırdım.
güvenli bir seçimdir.

Geçmişte kullandığım çeşitli marka ve değerdeki tüm diğer lastiklerden daha iyi, muhteşem bir lastik. Bunları ıslak ve kuru zemindeki performansları ve fiyatı için satın aldım; etrafta daha iyi bir değer olduğunu düşünmüyorum. 9000 Turbo, yani orta-ağırlıktaki, yumuşak süspansiyonlu, çok fazla güç ve torka sahip bir araçta kullanılan bu lastikler, bu sorunlarla mükemmel şekilde başa çıkar. Araba anında daha dengeli ve sağlam bir his verdi ve bana çok daha fazla güven verdi; arabayı iterken bile gerçekten zorlamadığınız sürece çekişi kaybetmekte zorlanacaksınız. Bu lastiklerin bir diğer harika özelliği de konfordur, son derece sessizdirler (farkedilir derecede) ve otoyolda gezinmek için mükemmeldirler. Sürüşü çok rahat, sanırım oldukça yumuşak yan duvardan dolayı hissi biraz uzaklaştırıyor ama yine de oldukça iyi olduğunu söyleyebilirim. Yaklaşık 10.000 mil sonra hala çok fazla lastik izi kalmıştır. Fiyat aynı kalırsa bir dahaki sefere muhtemelen aynısını alacağım.

Arabamı Ağustos 2005'ten beri kullanıyorum ve bu süre zarfında Continental, Dunlop ve şimdi de Goodyear'ı denedim. Sürüş tarzım tutarlı olduğundan farklı lastiklerin etkisini değerlendirmek oldukça kolaydır. Genel olarak Goodyears'tan hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. Geçen yılın mayıs ayına kadar yaklaşık altı yıl boyunca Dunlop SP Sport 01'e bağlı kaldım ve yeni etiketleme sistemi, fiyat ve genel incelemelere dayanarak kendimi Goodyears'ı tercih etmeye ikna ettim. Dunlop aynı zamanda 'eski' bir lastikti. Maalesef Goodyear'lar arabam için fazla yumuşak. Yol tutuşu hiçbir yerde Dunlop'taki kadar keskin değil. Yumuşak lastik duvarları sayesinde, kapılar kapatılırken bile arabanın lastikler üzerinde sallandığını görebilirsiniz. Bu esnekliğin aynı zamanda Dunlops'a kıyasla ön lastiklerdeki çok hızlı aşınma oranından da sorumlu olduğunu varsayabilirim. Bunu söyledikten sonra, arka kısımlar pek kullanılmamış görünüyor. Artı tarafta, Goodyears'ın sürüş konforu ve gürültü seviyeleri iyileşti. Şu ana kadar ılıman bir kış geçmesine çok sevindim. Dunlops beni son zamanlarda kaydedilen en sert ve en soğuk iki kıştan geçirdi ve engebeli arazide sürekli kar yağmasına ve kötü günlerde -15C'ye kadar düşen sıcaklıklara rağmen beni bir kez olsun yarı yolda bırakmadı. Goodyear'ları aynı teste tabi tutmaktan nefret ederim.

Mükemmel, çok sessiz ve derin sularda mükemmel yağışlı hava kontrolü. Aşınma harika görünüyor, 4 bin mil yol kat etmişler ve önden tahrikli lastiklere bile neredeyse hiç dokunulmamış. Yanaklar yumuşak görünüyor, sürüş konforu açısından iyi ancak en keskin yol tutuşu değil ancak konfor ve sessizlik bu durumu telafi ediyor, mükemmel otoyol lastikleri ancak kaygan ve zorlu kırsal yollarda da iyi. Biraz pazarlıkla oldukça uygun fiyatlı, ancak mükemmel aşınma oranları nedeniyle daha da iyi olacaktır. Mpg için de iyi olmalı, eski 2.0 benzinli vectra bilgisayarda ortalama 38mpg yapıyor! Fena olamaz, şiddetle tavsiye edilir.

Bu lastikler arabamı tamamen değiştirdi (2004 Volvo S80) Değiştirdikleri Pirelli'lerle karşılaştırıldığında (önde P7 Cints, arkada P6000) Direksiyon çok daha keskin, sürüş kalitesi tamamen değişti, neredeyse Citroen'e benziyor; Arabanın tamamı daha önce hiç olmadığı kadar sakin hissediyor. Ayrıca çok daha sessizler, rögar delikleri vb. üzerinde herhangi bir çarpma sesi yok. Henüz erken olduğu için aşınmaya karar veremiyorum, ancak şu ana kadar yaklaşık 30 yıldır satın aldığım en iyi lastikler olduklarını söyleyebilirim. .