Kullanıcılar ne diyor 223 değerlendirmeden özetlendi
223 inceleme ile ortalama %75,1 puan alan Goodyear EfficientGrip Performance, çoğu sahibi tarafından hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü günlük tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir lastik olarak tanımlanıyor ve birçok kişi de yakıt ekonomisinde iyileşme fark ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajı, belirgin şekilde yumuşak yanaklarıdır: Her beş sahibinden biri belirsiz direksiyon, kayma hissi veya özellikle hızlı sürüşte ya da yüksek hızlarda azalan güven hissi bildiriyor. Diş ömrü, diğer alanlara göre daha tartışmalı olup, uzun kilometre sayısını övenler kadar aşınmadan hayal kırıklığına uğrayanlar da var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 218 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
bunları volkswagen golf gti'm için aldım, neredeyse takmamaya karar verdim çünkü yan duvarlar o kadar yumuşaktı ki keşke geri gönderseydim.
çok güzel uyardılar ama rahibeler arabanın hissini uyuşturuyor. teklif ettim ama tekrar denemeyeceğim her ne kadar rahat olsalar da sürüş keyfini kaçırıyorlar ve bazen ıslak zeminde gerçekten bırakmışlar gibi hissettim ama bunun sadece yan duvarlar esnediğinden oldukça eminim ama Yootha'yı zaman zaman korkutuyor.
Konfor sürüş bölgesinde çok iyi bir lastik. Spor sürüş veya spor süspansiyonlu araçlar için uygun değildir. O spor arabanın verdiği hissi ortadan kaldıracak. Otoyolda gürültü düşüktür. Yan duvarın yumuşaması beni endişelendiriyor ve lastik basıncını sürekli kontrol ediyorum. Yumuşak görünüyor, yanlara doğru ittiğimde araba dengeye giriyor. Konfor açısından iyi ancak keskin sürüş için güvenli değil. Bu yaz lastikleriyle çok fazla araç kullanmıyorum çünkü kış lastiklerini de kullanıyorum. Ayrıca her sezon lastikleri değiştiriyorum (ön ve arka).
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri yaklaşık 6 altı ay kullandıktan sonra inceledim ve piyasadaki en iyi fiyat/performans oranına sahip lastiklerin burada olduğunu söyledim. Şimdi 15.000 kilometre sonra, yasal Birleşik Krallık sınırında olduklarından ve iç duvarlardan birinin iç duvarında yeni fark ettiğim muazzam bir çıkıntı olduğundan dördünün de değiştirilmesi gerekiyor. Bu, tutuşun hala ıslak ve kuru durumda olduğunu söyledi. 1.6 Renault Scenic'i orta düzeyde sürerken lastiklerin daha fazla kilometre harcayacağını beklediğim için tekrar satın almazdım. Şimdi 4 adet Verdestein Sportrac 5 sipariş ettim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip Performance lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler harika değerlendirmeler aldı ve bunun nedenini anlıyorum çünkü çok konforlu bir sürüş sağlıyor ve ıslak zeminde çok güvende hissettiriyor. Bunu söyledikten sonra, farklı lastikler farklı arabalara uygundur ve kişisel olarak bunların benim kendi arabama, yani 2005 Mazda 6 benzinli motora uyduğundan emin değilim. Diğerlerinin de söylediği gibi, yan duvarlar oldukça yumuşak ve arabamda araba eskisinden daha fazla eğiliyor ve Daralan virajlarda sınıra doğru önden savrulma arttı. Islak havadaki yol tutuşu kesinlikle iyi ve çift şeritli bir kaygan yolda, ön taraf genişlemeye başlamadan önce ıslak zeminde kuru zemindekiyle aynı hızı elde edebildiğimi görüyorum. Ancak kuru zeminde iki kez arabanın yana doğru ilerlemesi hoşuma gitmedi, bu önceki Bridgestone'larda hiç yapmadığı bir şeydi. Bazı lastikler bazı arabalara diğerlerinden daha çok yakışıyor ve önceki lastiklerimde sahip olduğum sivri uçlu yol tutuşu için ıslak havalarda biraz yol tutuşunu değiştirirdim ve bu nedenle muhtemelen onları bir daha satın almayacağım.
Ön tarafta yalnızca 9 bin mil dayandı. Spor olmayan bir lastikten çok daha uzun bir süre beklerdim. Sahip olduğum herhangi bir Goodyear lastiğinin çok yumuşak bir lastik duvarı var gibi görünüyor ve arabanın kullanımını çok kaygan hale getiriyor. Hayal kırıklığına uğradım ve tekrar satın almayacağım.
Bu lastiklerle ilgili bu sitedeki iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastikleri ön tekerleklere taktım. Orijinal Continental Sport Bağlantılarım 22.000 mil dayandı, şimdi montajdan bu yana 10.000 mil kat ettim ve neredeyse bloklara kadar. Çok çabuk yıprandı, bir daha almayacağım.
Falken ZEIX 914 ecorun'dan bunlara yükseltildi, ya da ben öyle düşündüm. Yanaklar bir BMW E46 330d için fazla yumuşaktı ve arabanın arka kısmını tamamen sallantılı ve öngörülemez hale getiriyordu. Buna ek olarak arabanın torku bu lastiklerin ıslak veya kuru zeminde çekiş gücünü kaybetmesine neden oldu, öyle ki 2 gün sonra arabam lastikçiye geri gidip lastikleri söküp Falkens ile değiştirdi.
Bunları 2014 yazında taktırdım ve çok sevdim! Sessizdirler ve ıslak ve kuru koşullarda iyi bir kavramaya sahip gibi görünürler. 2014'ün ilk gününde yaklaşık 4 inç karla karşılaştık ve çok geçmeden bu lastiklerin karda tehlikeli olduğunu, frenleme sırasında sıfır kavrama ve yokuş yukarı sürüşte olduğunu öğrendim. Evet onun bir yaz lastiği olduğunu ve kar için tasarlanmadığını biliyorum ama eğer karda kalırsanız korkunç bir sürüşle karşı karşıyasınız demektir!!!
Lexus IS220D cihazımın Continental Sport Contact 5 ön lastikleri art arda iki kez satın alındı... 32.000 kilometreden sonra Conti'nin lastiğinde 4 mm kaldı, Goodyears ise 10.000 kilometreden sonra her ikisi de 3 mm'ye düştüğü için değiştirdi... Conti'ninkinden kesinlikle daha rahat ama aşınması çok zayıf! Conti'ninkiyle karşılaştırıldığında iyi bir aşınma gösteren değerlendirmeleri anlayamıyorum, itinalı bir şekilde itilmeden özen gösterildi.
Karma modda sürüyorum. Özellikle şehir ve ıslak. Bu tekerlekler harika: artan konfor ve ıslak zeminde kavrama 10/10. Michelin Energy Saver'dan daha yumuşaktırlar. Son olarak kanıtlamak için kalır
Dikkatli sürülen küçük bir hatchback'te ön lastikler 14 bin milden daha az dayanıyordu. Bunu beklemiyordum ve bu kadar birkaç kilometreden sonra ön lastiklerin kural dışı sınıra ulaştığı söylendiğinde hem dehşete düştüm hem de çok şaşırdım. Hayır, bunları tekrar satın almayacağım.
Citroen C4 aracıma bunlardan bir çift taktırdım ve harika bir his veriyor, düşük ses çıkarıyor ve viraj alırken veya fren yaparken güven veriyor. Nispeten yumuşak bir bileşikten yapılmış gibi görünüyorlar, bu yüzden aşınma hakkında gerçekten yorum yapabilirim ancak sık sık sert sürüldüklerinde çabuk aşınabileceklerinden şüpheleniyorum. Biraz alışveriş yaptım ve National lastiklerin en ucuz olduğunu buldum: Çifti için 130 £, takılı, balanslı ve imha dahil. Bu lastiğin derecelendirmeleri ıslak koşullar, gürültü ve yakıt verimliliği açısından aynı fiyat aralığındaki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyidir. Genel olarak bunlardan çok memnunum ve bunları herkese tavsiye ederim.
