Kullanıcılar ne diyor 122 değerlendirmeden özetlendi
122 inceleme arasında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, en çok güven verici bir ultra yüksek performans yaz lastiği olarak övülmektedir; dikkat çekici ıslak tutuş ve güçlü kuru viraj alma/frenleme özellikleri ile. Birçok sürücü, yaygın OEM alternatiflerine (Pirelli/Bridgestone/Continental) kıyasla geliştirilmiş direksiyon hissi, stabilite ve daha sessiz/daha konforlu bir sürüş bildirmektedir. Ana tekrar eden dezavantaj, diş ömrü değişkenliğidir - bazı sahipler mükemmel kilometre performansı görürken, önemli bir azınlık hızlı aşınma ve daha yüksek işletme maliyetleri bildirmektedir. Daha küçük ama tekrar eden bir tema, pürüzlü yüzeylerde veya lastik aşındıkça artan yol gürültüsüdür ve kar/çok soğuk koşullar için uygun olmadığı geniş bir şekilde belirtilmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 121 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 143 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı81%
Kuru Zeminde Tutunma90%
Islak Zeminde Tutunma88%
Lastik Geri Bildirimi82%
Lastik konforu80%
Yol TutuÅŸu78%
Aşınma71%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric Yorumları - Sayfa 3
Puan dağılımı 37 yazılı değerlendirme üzerinden
Dört lastiğin tamamı bir yıl önce değiştirilmişti ve bu web sitesindeki incelemelere dayanarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric lastikleri seçmişti. Çoğunlukla otoyolda 16.000 mil yol kat ettim ve özellikle viraj başına 225 £'a mal oldukları göz önüne alındığında ön lastiklerin artık değiştirilmesi gerektiği için yıkıldım. Bana göre lastikler aşınma dışında her alanda iyi puan alıyor ve bu nedenle onları bir daha satın almayacağım. Son arabamda (Astra SRI) Dunlop Sport SP01'ler şehir içinde biraz daha fazla sürüş yaptı ve ön tarafta 36.000 dayandı (dizel olmasa da benzinli).
Eski Bridgestone'u havaya uçurdum. Konfor, Kavrama, direksiyon. Arabayı tamamen değiştirdik. Şimdi asimetrik 2'yi açın, bir adım daha ileri gidin. Çok fazla torka katlanmak zorunda kaldıktan sonra arkalardan iki yıl (yaklaşık 16.000 mil) yüksek son teknolojiye sahip bir lastik için de makul aşınma
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Audi A7 aracımda OEM - Pirelli P Zero'dan daha iyi gürültü seviyesi. Pürüzsüz asfaltta düşük gürültü. Oldukça esnek bir sürüş ama pürüzlü/taşlı çentikli yüzey tipi asfaltta daha az yol gürültüsü olan bir lastik olup olmadığını merak ettim.
Nokian'ın sessiz lastik konusundaki ününü okuduktan sonra daha da sessiz bir sürüş umuduyla bir Nokian Z G2 seti denedim ancak bunların özellikle pürüzsüz asfaltta daha gürültülü olduğu ortaya çıktı ki bu oldukça şaşırtıcıydı. Ayrıca muhtemelen daha sert yan duvarlar nedeniyle sürüş çok daha sağlamdı.
Böylece F1'lere geri döndük. Çok daha iyi. Zaten sadece 2300 mil yol kat etmişlerdi.
bana kwik tarafından satılan passatt tdi 170'ime uygun 4'lü set için 600'e mal oldu ve 11k yasal sınırda olduğunu gösteriyor. Çoğunlukla kırsal kesimde ve yollarda çok az otoyol kullanıyorum - tryres'in aşırı şişmiş olabileceğini öne sürdü - yalnızca bir hizmeti vardı - pek olası değil. tekrar satın almayacağım.
20 inç jantları tercih ettikten sonra sadece 13000 mil sonra ön lastiklerin tamamen aşındığını fark ettim. Bunları Pirelli P Zero ile değiştirdim ve yalnızca 2000 mil daha kat etmiş olmama rağmen jüri hala bu çok pahalı yedek parçalar konusunda kararsız. Arka lastikler muhtemelen sadece %25 oranında aşınmış durumda, bu da beklediğim bir şey. Elbette, özellikle araba normal yollarda mütevazı bir şekilde sürüldüğünden, bir dizi denemenin 12 bin milden daha uzun sürmesi gerekir.
Her koşulda mükemmel kavrama. Bu lastikleri herhangi bir köşeden itebilirsiniz ve kavramaya devam ederler. Tek olumsuz yanı, düşük sürüş kalitesi, şehirlerarası yollarda çok sağlam ve 'sallantılı' olması (şehir içi ve otoyolda tamam), ancak normal lastiklerle karşılaştırıldığında tüm düşük profilli lastikler için durum böyle sanırım.
Bu lastiklerin yol tutuşu, çoğu yorumcunun belirttiği gibi, geçen yıl karda bile mükemmeldi. Ancak bu arabaya hiç yakışmıyorlar. Yeniden itibaren iyiydiler ama yaklaşık 1000 mil sonra seğirmeye başladılar. Daha fazla aşındıkça belirsizleştiler ve yoldaki her çukuru takip ederek hiç iyi takip edemiyorlar. Bu, direksiyonu sürekli düzeltmek zorunda kalan yorucu bir sürüşe neden olur. Aşınma da pek iyi değil, sadece 12.000 milden sonra sadece 2,5 mm kaldı. Bu lastiklere dair büyük umutlarım vardı ama ne yazık ki bu araba için tekrar satın almazdım.
Harika lastik, uzun aşınma - kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yolda pist gününden daha iyi ama yine de benim için yeterince iyi. P Zero'dan daha iyi olan araç, OEM donanımıyla birlikte geldi. Üstelik iki depo yakıttan çok daha ucuz!
Kuru ve ıslak zeminde dönümlerce yol tutuşu sağlayan bu lastiklere bayılıyorum. Sadece biraz daha uzun sürmelerini diledim. Bu, araba kullanırken etrafta takılmadığımı söyledi. Kesinlikle tavsiye ederim ve kesinlikle tekrar satın alırdım.
Arabam iki koltuklu bir roadster olarak konfor sağlayacak şekilde tasarlanmadığından yorum yapamıyorum.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
