2 ay sonra 10.000 kilometre yol kat ederek geri dönüyorum. Çünkü araba profesyonel. Lastikler çok iyi. Konfor açısından ilk giydiğim zamana göre daha iyi. Sıcaklık düştükten sonra kavramada ve 8 santigrat derece ile mükemmel çalıştıklarını söylemeliyim. çünkü gerçekten ısındılar! Bir yaz lastiğinin düşük sıcaklıklarda ne kadar iyi çalıştığından çok etkilendim. 12000 kilometrelik aşınmadan sonra hala yeni gibi, eğer Michelin hayranıysanız fk520'nin değerli bir rakip olduğunu düşünüyorum.

Kuru zeminde muhteşem! Islak zeminde de aynı derecede iyi. Çekiş gücü iyi olan kaygan bir yolla karşılaştım. Rahat açıdan bakıldığında oldukça sessizdir. Yunan yollarındaki çukurlarda biraz zor ama kaba tarafları var. Ancak viraj alırken arabanın raylar üzerinde tren gibi hissetmesini sağlıyorlar. Süspansiyonu daha çok sportif değiştirdiğinizi hissediyorsunuz. Frenleme kuru ve ıslak zeminde mükemmeldir. nispeten hızlı ısınıyor ve sonra farklı bir lastik!

Range Rover Evoque'a sahip olun, 520's Go ile arazide bile eğlenin, ancak çoğunlukla yolda kalın. 5000 km gitsinler, mutlaka Falken'da kalacağım. Şimdi kış için Wildepeak AT3 WA'yı satın aldım. Tekrar satın alacağım, fiyatı çok iyiydi.

Daha rahat bir sürüş tarzı uyguluyorum. Aynı zamanda güçlü V8 motorlu bir otomobille sollama yaparken lastikler yağmurlu hava koşullarında bile stabil ve hassas bir şekilde kontrol ediliyor! Lastikler çok sessiz, daha önceki Sailun Atrezzo UHP lastiklerine kıyasla kabin gürültüsü önemli ölçüde azaldı. Elbette fiyat etiketi Sailun'unkinden daha pahalı ama buna değer. Özellikle iyi haber şu ki, Estonya'da yaşarken Eylül ayı zaten serin, yol yüzeyi de daha soğuk, bunun sonucunda Sailun lastiği sertleşti, çok fazla iç gürültü yapmaya başladı ve yol tutuşu kötüleşti (10-15C°) ). Falken Azensis 520 ise bu sıcaklıklarda iyi niteliklerini değiştirmedi! Bu, sonbahar yolunda lastik tutuşuna ve daha güvenli sürüşe katkıda bulunur. Özellikle yollarda çok araç kullananlar için bu lastikleri kullanmanızı kesinlikle tavsiye ederim çünkü orada hareket hızları yüksektir ve lastiğin özellikleri daha önemlidir.

Bunları Volvo'mun arkasında çift olarak çalıştırıyorum. Günlük kullanım için rahattırlar ve hiç gürültülü değildirler. Bana göre yol tutuş açısından gerçekten iyi iş çıkarıyorlar ve kuru zeminde ilerlemeye devam ederken öngörülebilir ve kontrol edilebilirler. Islak zeminde de oldukça stabildirler. Arka kısımlarında sadece 3 aydır kullandığım için uzun ömürlülük konusunda yorum yapamam, dolayısıyla aşınma minimum düzeyde olacaktır. Maliyet açısından hiç şikayet edemem - çok daha düşük bir maliyetle yeterince "yerleşik birinci sınıf" üreticilere yakın. Kesinlikle yapardım ama yine.

Bir kişinin yorumunu gördüm ve tamamen tersini benimle paylaşmak istedi. Lastikleri Nisan 2022'den beri kullanıyorum, kuru, ıslak yollarda, otoyollarda vb. kullandım. İlk izlenimim sıcak olmaları gerektiği, bir süre sonra sürüldüğünde çok farklı davranıyorlar ama UHP lastikler için bu beklenen bir şey. Ben normal bir günlük sürücüyüm ve onlar iyi, ısındıklarında kesinlikle daha iyi hissediyorlar. Zaten bazı zor durumlar yaşadık ama yol tutuşu harikaydı ve lastikler harika performans gösterdi. Orta derecede sürüş yapıyorsanız bunları tavsiye ederim. Kısa günlük yolculuklar için tavsiye etmem, bunlardan en iyi şekilde yararlanamazsınız.

Yaklaşık bir ay önce XC 60 D3 2wd aracımın önüne bir çift yeni Falken Azensis FK 520 taktım. B yollarındaki direksiyon hakimiyeti ve genel akıcılık açısından ön uç hissinde büyük bir gelişme olduğunu fark ettim. Bu lastiklerle sürüş yapmak gerçekten keyifli ve yakın zamanda Highlands of Scotland'a yapılan bir koşuda tanktan tanka dolumun 45 MPG'de olduğu ortaya çıktı, bu da eskisinden daha iyi. Lastik ölçüsü 235 65 17

Kuru zeminde harika bir lastik ama ıslak zeminde pek iyi değil. Kuru B yollarında yaklaşık 15 dakika kadar "canlı" sürüşün ardından lastikler yol tutuşunu önemli ölçüde kaybeder. Daha önce yapmadıkları halde keskin köşelerde ciyaklamaya başlıyorlar. "Fiyat-performans" lastiği istediğim için aldım ve işini gayet iyi yapıyorlar. Eğer sürüş konusunda ciddiyseniz Michelin Sport 4s veya Continental SportContact 7'yi seçerdim. Tekrar satın alacak olsam bu lastikleri almazdım ve sadece daha pahalı lastikleri tercih ederdim. Ancak sıradan bir sürücüyseniz bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim.

Harika lastikler, Octavia vrs aracıma taktırın. Son 1500 mil boyunca denediğim her yol yüzeyinde, yeni serilen asfalttan (genellikle yağlı) pislikle kaplı virajlı köy yollarına kadar her yerde kavrama bulmayı başarıyorlar. Islak zeminde birkaç kez döndüler, ancak 2. viteste gaza bastığınızda torklu bir motordan bu beklenebilir. Yol tutuş özellikleri mükemmeldir, bağışlayıcıdırlar ve biraz önden savrulmadan önce size haber verirler.

Yeni lastiklerin konforu beni çok şaşırttı. Önceki lastiklerim fk510'du ve çok sertti, yoldaki her çatlağı hissediyordum. Kuru ve ıslak koşullarda yol tutuşu çok iyi ve otomobiller dar virajlarda sportif ve iyi bir his veriyor. Umarım fk510 kadar dayanırlar (yaklaşık 35 bin km)