Falken Azenis FK510 Değerlendirmeler - Page 2

Lastikler arabayı satın aldığımdan beri takılıydı (kullanılmış). Arabayı satın aldığımda 1,5 yaşındaydılar, 2020'nin başında 15000 km (8000 mil) takılmıştı. O zamandan beri arabayla 20 bin km yaptım, dolayısıyla lastikler 35 bin km'de değişti.
15-20.000 km arasında kuru ve ıslak koşullarda gerçekten iyi performans gösteriyorlardı. Ön tarafta aşınma oldukça yüksek olduğundan ve 20-25 km'den itibaren ıslak yol tutuşu azaldığından, yaklaşık 20 km'de ön ve arka olanları değiştirdim. Ayrıca dengeleme sorunları da yaşadım (yaklaşık 120+ km'de direksiyon simidinde hafif bir tıkırtı).
İlk 20km boyunca gerçekten yüksek performanslı bir lastik olduğunu söyleyebilirim, zira kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu çok yüksekti, ancak aşındıkça giderek daha kayganlaşmaya başlıyor. Ömürlerinin sonunda ıslak zeminde biraz tehlikeliydiler ve 35 bin kilometre (~28 bin mil) 18 inç lastiklerin fiyatı için o kadar da yüksek değil (arka lastikler yasal sınır göstergeleriyle aynı seviyedeydi). Tamamen farklı bir şeye gittim (hidroaktif süspansiyonumun nasıl davrandığını denemek için daha yüksek profilli 17 inç) bu yüzden doğrudan bir karşılaştırma yapamam, açıkçası yeni lastikler neredeyse kaygan olan falkenlerden daha yol tutuşlu :p

Bunları az önce 300HP ayarlı MK7.5 Golf GTI aracıma taktım. Dolayısıyla bu inceleme, birkaç yüz KM şehir içi ve otoyol sürüşünden sonraki ilk izlenimler olacaktır. Şu anda lastik aşınması konusunda yorum yapamayacağım. FK510'u daha önce kullandığım Bridgestone RE004 ile karşılaştıracağım.

Kuru tutuş iyidir. RE004'e çok yakın. Günlük sürüş için kesinlikle fazlasıyla yeterli. Hızla viraj alırken bile lastikler iyi tutunuyor ve fazla ses çıkarmıyor. Islak yol tutuşu RE004'e göre biraz daha iyidir. RE004 ıslak yollarda hızlı sürerken biraz gergindi. Ancak FK510'da daha az suda kızaklama oluyor ve araç daha sağlam bir his veriyor.

RE004'ün FK510'dan gözle görülür derecede daha sert olduğunu düşünün. Sonuç olarak, FK510 virajlarda o kadar keskin veya keskin bir his vermiyor. Yol tutuşu iyi bir lastik ama bu orta sınıf UHP segmentindeki en iyilerle rekabet edecek kadar keskin değil. Ancak FK510 daha rahattır ve darbeleri daha iyi emer.

Genel olarak günlük sürüş için iyi bir UHP lastiği ancak yol tutuşu açısından kesinlikle segmentindeki en iyisi değil. Sürüş keyfini her şeyin üstünde tuttuğum için bunları tekrar satın almazdım, ancak günlük sürücüleri için her türlü işi bilen bir lastik isteyen biri için. FK510 iyi bir seçimdir.

BRZ'min altında biraz daha et istediğim için bütçemi sarsmayacak 245 genişliğinde lastikleri yaklaşık bir ay aradıktan sonra bunları satın aldım. Yan duvar önceki setime göre daha yumuşak geliyor, ancak bu muhtemelen yalnızca artan boyuttan kaynaklanıyor (7 inçte 215'ten 9 inçte 245'e gidiyor). Genel olarak lastik ister soğuk, ister sıcak, ister ıslak olsun mükemmel bir kavrama özelliğine sahiptir. Yerel bir yarış pistinde onlarla tek bir seans denedim ve çok iyi dayandılar! İttirdikten sonra bile önden veya arkadan savrulma yok. Biraz agresif bir hizalanmam var, bu yardımcı olabilir. Genel olarak eğlenceli bir günlük sürücü için harika bir lastik, belki UHP kategorisindeki en iyi köpekler kadar iyi olmayabilir, umarım birkaç kilometre daha sonra hala parlarlar.

Bu incelemeyi okumadan önce, bu lastikleri 170 HP'lik bir VW'de kullandığımı aklınızda bulundurun, bu yüzden en adil incelemeyi yapamayabilirim... ama bu lastikler harika. Kuru zeminde çekiş gücünü asla kıramam ve ıslak zeminde neredeyse hiç kıramıyorum. Tek şikayet, bunların hiç uzun sürmemesi.

Bu lastikleri önceki arabamda (2011 Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm) vardı. Yaklaşık 1 ay önce sattım. Hafızamda hala taze olduğu için bu incelemeyi yazdı. Falken Azenis FK510 muhteşem! Yuvarlanma direnci ve dolayısıyla yakıt ekonomisi açısından en iyisi olmayabilir ama kötü de değil. Yeni arabamın (2018 Mazda 6 SW 2.0 Skyactiv-G 165) yeni lastiklere ihtiyacı varsa büyük olasılıkla Falken olacaktır. Belki o zaman yeni FK520'yi deneyeceğim.

Önceki sahibinin taktığı touring lastikleri sayesinde yolda ne kadar iyi hissettiklerini hemen fark ettim. Yol geri bildirimi ve kavrama büyük ölçüde iyileştirildi. Çukurlar biraz çarpık olabilir (19 inç tekerleklerde 35 profil), ancak lastik basıncını düşürmenin (1-2 psi) yardımcı olabileceğini buldum. Ancak bunlar çoğu yol yüzeyinde sessiz bir sürüş sağlar ve Avustralya'da nispeten ucuzdur.

Falken fk510 ön aksta hiçbir sorun yok. Arka aksta, 18.000 km'den sonra yalnızca 4,8 mm dayanabilir!

Bu lastiği gerçekten beğendim. Ailemin (8 kişilik) taşıma aracına takılan 19x8 satış sonrası Japon jantlarım var ve sürüşün neredeyse tamamı okul koşuları, alışveriş, hafta sonu gezileri ve ara sıra başka bir şehir veya kasabaya yapılan yol gezileri ile şehir etrafında gerçekleşiyor. Performanslı bir otomobili günlük olarak kullanmak için bu boyutta ve modelde bir lastik seçen diğer pek çok kişinin aksine, benim asıl endişem ıslak zemin kabiliyeti ve gürültüydü. Her iki açıdan da bu lastikleri mükemmel buluyorum. Bunlarla 13.000 milden fazla yol kat ettikten sonra hâlâ çok fazla lastik sırtım kaldı ve lastiklerin rotasyonunu yaparak lastiklerin ömrünü maksimuma çıkarabileceğim. Ben onları sessiz ve nispeten rahat buluyorum ve tereddüt etmeden başka bir set daha alırdım.

Söyleyebileceğim tek şey WOW. Aslında Falkens hayranı değilim. Michelin Ps4'lerim giyildikten sonra lastik mağazası bu Fk510'u denememi şiddetle tavsiye etti. Çok düşündükten sonra denedim. Dükkandan dışarı çıktığımda rahatlığı anında hissedebiliyordum. Evin dışında, zorlu yollar birdenbire daha az gürültülü ve daha az sert hale geldi. Gerçekten etkilendim. Bu yüzden çok fazla kavramaya sahip olmayan bir konfor lastiği olduğunu düşündüm. Ama yanılmışım. Bu lastik virajları raylar üzerinde olduğu gibi alıyor. Şiddetli yağmurda veya kuru yollarda denedim, tek bir gıcırtı sesi bile çıkmadı. Bu kadar uzun süre kullandıktan sonra lastikler hala satın aldığım günkü kadar konforlu ve yol tutuşlu. Falken gerçekten mükemmel bir iş çıkardı. Teşekkürler!

Bu lastikleri, geri bildirimlerinin iyi olması ve diğer markalarla karşılaştırıldığında rekabetçi fiyatları nedeniyle satın aldım. Önceki lastikler mükemmel bir Michelin PS4'tü. Falkens'te lastiğin yanaklarının daha yumuşak kauçuğa sahip olması nedeniyle virajlarda daha az objektiflik hissediyorum. PS4'ten daha rahatlar ama viraj alırkenki sertliği özlüyorum. Şu ana kadar birkaç kilometre yol kat ettim ama iyi bir yol tutuşu ve yumuşak kauçuğu olduğundan eminim, çok uzun sürer mi bilmiyorum. Yağmurdaki davranışlarından şikayet edemem, iyiler. Sonuçta iyi bir lastik. Fiyat kalitesi çok iyi.

Muhteşem lastik. BMW 320d 190hp'de bana neredeyse 3 yaz dayandı. Zemine vurduğunuzda tutunur ve geri bildirim verir. Şu anda tekrar sipariş vereceğim.

Bunu bir Mazda 5 CW MPV'de (yaklaşık 1,5 Ton) kullanma. Hikaye okuma zahmetinden kurtulun, bunu sizin için özetledim. -Kuru yol tutuşu iyi 8/10, -ıslak yol tutuşu -8/10 Araç yolda yaklaşık 90 km/s hızla giderken büyük su birikintilerinin üzerinden geçin, suyu iyi itiyor ve oldukça yol tutuşlu, ancak lastikler aşındıktan sonra o kadar da iyi olmuyor. -roadfeedback - Güzel, çatlakları hissedebiliyor ve kayıp kaymadıklarını bana bildirebiliyor. yol tutuşu oldukça iyi, geri bildirimi nispeten iyi hissedebiliyorum, yan duvarlar çok sağlam değil, bu yüzden virajları alırken lastiklerin biraz sallandığını hissediyorum. (AD08r ile karşılaştırıldığında, biliyorum, aynı kategoride değil) Konfor açısından, çok sessiz değil, ama ps4 ile karşılaştırıldığında daha sessiz olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Aşınma- yaklaşık 20 bin km yol yaptım, önüm neredeyse yıprandı, artık alternatif aramaya başladım... (yeni bir şey denemeliyim)