129 kullanıcı puanı üzerinden Event WL905 ortalama 44% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 6), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (3). Bu değerlendirmelerin 25 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 18% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bunlardan 2x sette 40.000'in üzerinde işlem yapıldı ve bunların iş için tamamen yeterli olduğu görüldü. Sürüş tarzım yavaş ama yavaş değil ve dürüst olmak gerekirse, bunlar takılıyken kendimi asla güvensiz hissetmedim ve onları yolda çok sessiz buldum.
42%
Üye
Ford
195/45 R16
1.287 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Arabamı 2011 1.4 ford fiesta tdci aracımın önüne takılan bu lastiklerle satın aldım (yani yarış arabası değil) ve bence bu lastikler nemli veya ıslak koşullarda tehlikelidir Döner kavşaklarda ve virajlarda birkaç yakın görüşmem oldu nemli ve ıslak yollarda ve virajlarda normal hızda araç direksiyon altında döner ve kayar
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Arabayı satın aldığımda bunlar ön tarafa takılmıştı ve onları oldukça hızlı bir şekilde değiştirmeyi planlamıştım ama nasıl olacaklarını göreceğimi düşündüm. Çok hoş bir sürpriz yaşadım. Mükemmel kuru kavrama ve ortalamanın üzerinde ıslak kavrama. Islak zeminde frenleme de iyidir. Konfor ve gürültü seviyeleri iyidir, premium olmayan markaların çoğundan daha kötü değildir. Eğer bütçeniz kısıtlıysa bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim. Bu lastiklerin maliyetinden çok daha fazlasını ödedim ve arabalara çok daha kötü takıldım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Event WL905 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler ıslak zeminde pantolon gibidir. Audi A3'ümün arkasında yeni bir çift vardı ve kavşakta biraz ıslaksa arabanın arkasını kaybetmenin ne kadar kolay olduğunu görünce şaşırdım. O kadar uzun süredir kullanmadığım için sadece araba olduğunu düşündüm. Sırtları daha iyi olduğu için arkaları öne doğru değiştirdim ve şimdi ıslak zemindeki zayıf yol tutuşunu gerçekten fark ediyorum. Çoğunlukla köşelerde kolayca kaymaya başladıklarını hissedebilirsiniz. Onlara gerçekten güvenmiyorum ve mümkün olan en kısa sürede bütçe dışı değişim arıyorum.
Lagunamdan son çifti aldım, arabayı aldığımda yeni takmışlardı ama kuru zeminde çok az yol tutuşundan bıktığım ve ıslak ve soğukta hiç yol tutuşu olmadığından geçen sene bu sefer önleri Bridgestone A001'le değiştirdim. arkaları Bridgey'lerle değiştirdim ve araba artık düzgün bir şekilde gidiyor ve çok daha sessiz. Arabam bir yana, el arabama Event lastikleri takmazdım.
Daha önce bir sürü Avon ve Michelin kullandığım için araba pek kullanılmadığı için bunları ön tarafa koydum. Kuru yol tutuşu iyi, ancak ıslak zeminde hemen hemen her kavşakta kayıyorsunuz (iyi ki sadece ön kısımlar var). Üçüncü vitese kadar hızlanma sırasında bol miktarda kayma oluyor. Çok iyi giyiniyorlar, hem de çok iyi. Aslında kauçuktan çok plastiğe benziyorlar. Ancak onları az şişirilmiş halde çalıştırarak tutuşu geliştirdim. Benim durumumda bu, normal 31psi basınca göre 2,5-3psi düşüş.
Bunları son 10 yıldır laguna arazime taktırdım, fiyatına göre taktım, belki de önceki yorumların sahiplerinin nasıl düzgün araç kullanılacağını öğrenmesi gerekiyor (bir moron gibi araba sürülecek bir yer var, buna pist denir) evet, bu takılanlar her zaman ön lastiklerden yaklaşık 18k çıkacak, sessiz bir sürüş sağlayacak ve yeterince komik bir şekilde tekerlek patinajı veya kayması ile ilgili herhangi bir sorun yaşamayacaktır.
Dürüst olmak gerekirse şimdiye kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler! Kuru zeminde performans yeterliydi, ancak ıslak zeminde buz üzerinde sürüş gibiydi; 3. ile 55. sıra arasında tekerlek patinaj yapıyordu!
Şaşırtıcı derecede kötü bir lastik. Arka tekerleklerinde bunlardan bir çift bulunan bir Fiesta satın aldım ve onları yeni çıkardım. Araba birkaç hafta önce bir kavşakta uzanıyordu ve kesinlikle sert bir şekilde itilmiyordu. Aşamalı bir uyarı yoktu. Bu küçük dönüş, lastiğin aşınma sınırlayıcılarının üzerinden sırtın altındaki kumaşa kadar aşınması için yeterliydi. Söküldüğünde her iki arka lastiğin de iç yanaklarında büyük çatlaklar var; bu çok tehlikelidir ve sökülmeden normalde görülemezdi. Bu lastiklerin 3 yıldan daha eski olmasının mümkün olmadığı göz önüne alındığında bu inanılmazdı.
öncelikle buradaki soruların yarısını ANLAMIYORUM ve deneyimlerime göre gürültülü olan lastikler değil yollar. Ancak R53 Mini Cooper S'i runflatlı (inanılmaz yol tutuşu) Honda Civic Type S gt 2.2 CDTi ile değiştirdikten sonra, fiyatı nedeniyle bu lastiklerden 4 tanesini taktırdım. Genel olarak sorun değil, 38 yıldır araba kullanıyorum ve dürüstçe söyleyebilirim ki lastik benim için lastiktir. Bazılarının ıslak zeminde yol tutuşunun olmadığını söylediğinin farkındaydım, sadece geçen ay Göller Bölgesi'nde sağanak yağışta çok hafif bir patinaj sorunu yaşadım, şunu ekleyebilirim ki çok akıllı bir sürücüyüm ve bir arabanın sınırlarını zorlamam.
Bunlardan 4 tanesi (satın aldığımda arabamda yeniydi) onları hala 7,5 mm'lik lastik sırtıyla çıkardı ve yerine michelin pilot p3 koydu. Açıkçası olaylar çok tehlikeli. Satılmamalılar.
