Harika bir lastik, iyi fiyatlı, tüm yollarda çok sessiz ve ihtiyaç duyulduğunda aracın çok iyi yol tutuşunu sağlıyor.

otoyolun iç kenarından lastik parçaları uçtu. Araçta hiçbir arıza yoktur ve bakımları zamanında yapılmıştır. Lastiğin geri kalanının diş boyunca 5-6 mm'si vardı. Tehlikeli lastik riskini göze almamak adına hepsini söküp yerine Pirelli'yi koyduk. Bunun gerçekleştiği birkaç konu daha gördüm, bu yüzden tek seferlik değil. Kötü gösteri Dunlop!

Bunlar 99 Honda Firestorm'umda vardı.
Lastik iyi ama ıslak zeminde biraz özensiz ve zeminde uyuşuk ve donuk hissediyorum
Kuru. Kesinlikle kötü bir lastik değil ama geri bildirimi az ve yol tutuşu orta seviyede.
Kilometrelerce yemek için uygun ama bazen biraz gürültülü olabiliyor.
Lastiklerin yaklaşık 1/3 ömrü kaldı ama özellikle kış yaklaşırken onlara olan inancımı kaybetmeye başladığım için şimdiden değiştirmeyi düşünüyorum!

Sport maxx ile yaklaşık 15.000 km sürüyorum (Seat Toledo 2014), kuru yollarda lastikler iyi, yol tutuşu iyi, sert frenlerde abs beklediğimden daha erken tepki veriyor. Islak yollarda arabanın sıklıkla kenarda olduğunu hissediyorum, lastiklerin davranışından memnun değilim. Rahat bir lastik değil, ancak harika bir yanal "kalkan" var, bir kez delindikten sonra jant kurtarıldı. Kalıcı - orta dereceli.

Bunlar yeni arabamla geldi. Tutuş açısından bence iyi bir lastik. Her ne kadar kilometreler boyunca onları çok fazla zorlamamış olsam da, çok kaygan (ıslak değil) Yunan yollarında bile, kuru zeminde viraj alma ve yol tutuşu sınırlarına ulaşıldığında çok iyi. Geri bildirimler aynı seviyede değil ancak bunun için arabamı suçlayabileceğinize inanıyorum. Islak zeminde de neredeyse aynı derecede iyi. Hiçbir sorunum olmadı. Ancak konu konfor ve gürültüye geldiğinde işler çarpıcı biçimde değişiyor. Benim için çok zor (Yunanistan'ın engebeli yollarında neredeyse her yerde dayanılmaz) ve neredeyse bir o kadar da gürültülü. Bu sebeple onları bir daha satın almayacağım. Bunları Adrenalin RE002 ile değiştirdim ve sırtımı kurtardım. Ancak daha sonra düşük sürtünmeli asfaltta kavrama sorunları yaşanıyor.

VW Polo 2016 modelinde standart olarak geldi. Kuru zeminde iyi ama ıslak zeminde pek iyi değil. Kuru yol tutuş konusunda kendime güveniyorum, oldukça sessiz ve rahatlar. Ancak ıslak zeminde kendime güvenmiyorum. Yokuş kalkışları bazen patinajla sonuçlanıyor. VW Polo gibi hafif arabalarda 1 yıl sonra aşınma normal görünüyor.

Polo !.6 fabrika çıkışlı düşük profilli lastiklerle
Daha önce arabamda 56.000 mil yol kat eden iki takım Continental lastikleri vardı, bana tavsiye edildi
Dunlop SP Sport Maxx'i denemek için Islak zeminde daha iyi yol tutuşu ve önceki markaya göre çok daha ucuz.
İki ay ve 3.000 mil sonra sürücü tarafında ön tarafta bir çıkıntı ortaya çıktı, bunun darbe olduğu ortaya çıktı
hasar.. yeni bir lastik daha almak zorunda kaldım.. 6 Mart ihbarı yolcu tarafı aynı gitti...
yine aynı şeyi söyleyeceklerine şüphe yok..
Bu lastikler amaca uygun değil ... Ben olgun bir sahibiyim ve normal İngiliz yollarında kullanıyorum ve herhangi bir büyük kaza yapmadım
çukurlar, Continental için fazladan para ödesem daha iyi olurdu, çünkü iki lastiği değiştirdikten sonra maliyet
216,00 £ .. Cebimden çıkan paralar... Hikayenin Ahlakı Kanıtlanmış bir geçmişi olan bir şeyiniz varsa, buna sadık kalın
bunu yapın ve Dunlop SP Sport Maxx'i satın almayın

Arkada 78.000 km'de ve 4 yılda değiştirildi (ön 60.000 km'de kötü hizalamayla değiştirildi). Lexus'um ve ben lastikleri çok sevdik. Agresif bir sürücü olarak kabul ediliyorum bu yüzden lastiklere karşı nazik değilim. Islak ve kuru olarak iyi kavrama. Kıvrılmadan çabuk aşındıkları için hizalamayı iyi tutmaya biraz dikkat etmeniz gerekir. Tekrar satın almayı denedim ama artık teklif edilmiyor. Super Maxx 050'nin nasıl çalıştığını görün.

Dunlops'umun (Dunlop SP Sport MAXX 255/35R20 97 Y XL J) aşınmasını takip ettim - 14 Kasım 2014'te araba 77.734KM iken takıldılar... bugün 105.300KM idi... yani ben onlardan 27.566 km (İngiltere'deki izleyicilerimiz için 17.128 Mil) almayı başardım... Sürüş tarzımın ışıklarda biraz rekabetçi olduğunu ancak çılgınca agresif olmadığını düşünürdüm. Ancak zaman zaman arabanın tüm gücünü hissetmeyi seviyorum. Araba, çoğunlukla standart D modunda kullandığım bir XF S 2009 (S moduna ve Dinamik'e geçirdiğim tuhaf bir zaman ama belki üç ayda bir) ... yaz olsaydı muhtemelen birkaç mil daha sıkıştırabilirdim Yasal minimuma yaklaşmadan önce belki de 32.000 KM'ye ulaşabilirler.

Lastiğin performansı açısından. Yol gürültüsü seviyeleri yıldız olmadan oldukça iyiydi. Yol tutuşu genel olarak iyiydi, nadiren kontrolden çıktığımı hissettim ve ıslak zeminde sadece birkaç kez arka tarafı kaybettim.

Yani genel olarak bu kıyafetten ne mutluyum ne de mutsuzum... Nasıl hissetmem gerektiğinden emin değilim ama her iki durumda da başka bir şey deneyeceğimi düşünüyorum.

Bunlar bir jaguar xk 4,2l'ye takılmıştır ve jaguar tarafından önerilen lastiklerdir. Genel konfor, gürültü seviyesi ve yol tutuşu iyiydi ancak en önemli eksiklik aşınmayla ilgiliydi. Yasal sınırın altına inmeden önce yalnızca 6.000 mil dayanabildiler. Bu, normal kullanımdan ve çoğunlukla otoyol seyahatinden sonraydı. Ben bir erkek yarışçı değilim (60 yaşın üzerindeyim) ya da üst düzey bir sunumcu değilim.
Onları Dunlop'a geri gönderdim, o da onları test etti ve kauçuk bileşiminde bir sorun olmadığını ve normal aşınma belirtileri gösterdiklerini doğruladı. yani yetersiz şişirilmiş veya dışarı doğru sürülmemiş (bu, lastikler takıldığında yapılmıştı) veya aşırı sürüş yapılmamış.
Bu nedenle, bu lastiklerle kat edilmesi beklenen kilometrenin bu olduğu sonucuna vardım. Artık Pirelli'ye geçtim.

Harika bir lastik, yolda iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde rahat. Tekrar satın alırdım...

Bu harika bir lastik!

Ucuz değil ama Mk4 Mondeo 140'ı iyi tutuyor ve yol gürültüsündeki azalma da kayda değer. Ayrıca konfor veya sürüş de iyileştirilir.
AMA....... aşınma berbat!! bir yılda ve 8000 milden daha az bir sürede ve bitmek üzereler.

Paranın bir önemi olmasaydı, bunları göz açıp kapayıncaya kadar tekrar satın alırdım, ama öyle ve kat edilen kilometrelerce harcamayı haklı çıkarmanın hiçbir yolu yok