Bundan önce Dunlop Sport 01'im vardı ve bunları yalnızca serviste yeni lastik takmak üzere bayiden ayrıldığım için taktırmıştım. Bu kötü bir karardı çünkü bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü performansa sahip lastikler. Bırakın ıslak zemini, kuru zeminde bile kavramaları yok. Artık F-Type'ımın viraj alma konusunda hiçbir güvenim yok, bunlar takılmadan önce sanki raylardaymış gibi virajlarda dönüyordu.
BUNLARI SATIN ALMAYIN.!

Bunlar yeni takıldı ve üzerlerinde 29 bin var. Yeni bir set sipariş ettim ve onları tekrar takmak üzereyim. Özellikle yol tutuşunun ne kadar iyi olduğundan ve aynı zamanda bu lastiklerin ağırlığı göz önüne alındığında aracın ne kadar konforlu olduğundan etkilendim. Lastik geri bildirimleri mükemmeldi ancak onları tekrar satın almamdaki asıl etken, 29 bin gibi uzun bir kullanım ömrü boyunca gösterdikleri performanstı.

İyi performans lastikleri, çok güzel görünüyorlar. otoyollarda mükemmel yol tutuşu, hızlı kalkışta ara sıra savrulma, yağışlı havalarda dikkatli olunması gerekiyor ve karda büyük bir Hayır Hayır. kötü şehir yollarında serttirler ve rahat değildirler. Sıfır arabadan 14000 mil sonra önde 3 mm, arkada 4 mm kalıyor

Oem gtr 2015'te.. ilk 1800 mil için tamam, sonra runflat oldukları için iç duvarı aşınmaya başlıyorlar.. kuşkusuz onlar runflatlar saatte 197 mil hızla gidiyorlar, bu yüzden son derece güvenli ama çok çabuk aşındıkları için bedelini ödüyorsunuz.. sadece 8000 dayandı Miles ve Nissan 2500 Smacker'ın değiştirilmesini istedi.. Mümkün değil! Bunları michelin pilot sport 4'lerle değiştirdim.. ne fark var.. nitrojen değil (hiçbir zaman dunlopları şişirmek zorunda kalmadım.. inanılmaz 18 ay boyunca hiç basınç kaybetmediler)..

Bunları BMW X3 2016 fabrikamda takılmış halde aldım.
Başlangıçtan itibaren sertti ve 16.000 km'de kırılmaya başladı. 20.000 km'de değiştirilmesi gerekiyordu. Onları bir daha asla satın almayacağım. Yolu tuttu ancak araziye çıkmadan çok erken yıprandı ve bozuldu.
Hayal kırıklığı yaratan lastik kalitesi, çok çabuk aşınmış ve çok sert.

Bu lastikler Audi A5 TFSI 1.8 aracımın orijinal ekipman donanımıydı. Lastik ebadı 245/40R18 93Y
Özellikle kuru zeminde yarıya kadar iyi performans gösterdi ancak 2 yıl sonra gerçekten yaşlandığını gördüm, yanlarda ve dış lastiklerde çatlaklar oluşmaya başladı. Şimdi 3,5 yaşında ve 19.000 milden daha az yol katetmiş olup, üzerinde hâlâ yaklaşık 3 mm diş vardır. Artık kauçuk bileşiği gerçekten sertleşmiş, esnekliğinin çoğunu kaybetmiş ve 8-10 yıllık bir lastiğe benziyor. Islak veya düşük sıcaklıkta gerçekten güvensiz bulundu. Onlara iyi baktım, düzenli olarak yerlerini değiştirdim ve kışın uygun şekilde sakladım. Satın alır mıydım bilmiyorum
tekrar dene. Alternatifler arıyorum...

Bunlar Insignia'mda vardı ve oldukça güven verici bir sürüş deneyimi sunuyorlar. Gerçekten bağıracak bir şey yok ama sadece ıslak veya kuru zeminde bir marka lastiğin yapmasını beklediğim işi yapıyorlar. Direksiyon yeterince keskin, aşınma çok kötü değil çünkü ben heyecanlı bir sürücüyüm ve ağır bir araba..... önde 12.000 mil yol kat etti ve şimdi yaklaşık 4 mm'de arkaya geçti.
Kesinlikle bütçeye uygun, orta sınıf veya ekonomik lastiklerden daha iyi bir lastik ama aynı zamanda daha iyi Premium lastiklerden daha pahalıya mal oluyor.
Yolu duyuyor ve hissediyorsunuz ama başka hiçbir şey yoksa onları tekrar takardım

1 yıl önce yeni monte edilmişlerdi. 2 yaz boyunca aşınma yarı yarıya azaldı ve şimdiden yol tutuşunun arttığını hissediyorum. Yaklaşık 15-20000 km yol kat ettim, zorlu, virajları çok hızlı almayı seviyorum. Damla yol tutuşu çok iyi, ıslak zemin tutuşu da iyi, frenleme - pek değil. Hava 15*'in altındaysa fakir olma eğilimindedirler. Çoğunlukla şehir dışında, nadiren otoyollarda kullanılıyor, aşınma çok kötü. Aşınması daha kolay ve kavraması daha iyi olan Bridgestone S001'i almak istediğim için tekrar satın almayacağım.

Dunlop SP Sport maxx GT ile donatılmış bir BMW 530d M Sport satın aldım ve ön lastiklerde hâlâ 4 mm varken arka lastiklerden henüz 28.500 mil uzaktayım. Sert araç kullanmıyorum ama ara sıra sert bir şekilde hızlanıyorum. Lastiklerde hata yapamam ve aynı lastiklerle değiştirdim, lastikler araca göre tasarlandı ve tavsiye ederim.

Bunlar XJ için OEM donanımıdır. Oldukça sert sürüyorum ve hala arkalarda 10 bin yapmayı başardım. 4 mm'de hafif bir yapışma eksikliği fark ettim, bu 3 mm'ye gelindiğinde daha belirgin hale geldi. Lastiklerimi her zaman en az 3 mm kalacak şekilde değiştiririm, ancak bu lastiklerle kabul edilebilir bir kavrama seviyesini korumak için bunu yapmak zorundaydım. Beni yanlış anlamayın, bunlar harika bir lastik ve ben de benzerleri benzerlerle değiştirdim. Şu ana kadarkilerin en sessizi, ıslak zeminde kavraması yüksek ve itildiğinde iyi iletişim kuruyorlar. Fiyat olarak diğer premium markalarla aynı seviyede. Jant koruması için 'J' son ekini alın. Tavsiye edilen

Bunları BMW'mde OE olarak kullandım, şu ana kadar 24 bin mil yol kat ettim ve önlerde hala 5 mm'lik, arkalarda ise 4 mm'nin biraz üzerinde lastik sırtı var, aşınma oldukça eşit. Lastikler ısındığında çok iyi performans gösterir ve heyecanlı bir sürüş sırasında mükemmel geri bildirim sağlar. Islak zeminde normal sürüş sırasında hiçbir sorun yaşamadım, drift başlatmak istediklerinde ilerici davranıyorlar.
Şu ana kadar onlardan 4000-5000 mil daha gidebileceğimi düşünüyorum ki bunun oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Konfor daha iyi olabilir, ancak Continentals Sport Contact 5p gibi benzer büyük sedanlarda başka lastikler kullandığım için bunun bir bedeli var ve bunlar duop'lardan çok daha hızlı aşınıyor, bu yüzden seçim sizin.

Genel olarak harika bir lastik ve tekrar satın almayı düşünürdüm.

mükemmel yol tutuşuna sahip harika lastikler, sertçe itildiğinde arka kısım kontrollü bir şekilde kırılır. Arabayı sert sürüyorum ancak ön kısımlar 45 bin mil ve arkalar 20 bin kilometre kat etti ki bu güçlü bir ağır araba için fena değil.