OEM Skoda Yeti 4x4'e uygundur. Bu benim ilk 4x4'üm. Yine de kuru veya ıslak zeminde kavrama sınırlarını bulmak, deneme isteğinden değil. (Daha önce FWD arabalarının nemli şehir yollarında durmasından kaynaklanan patinajlardan her zaman rahatsız olurduk.) Bugüne kadar performans/fiyat/uzun ömür nedeniyle uzun yıllar boyunca çok sayıda Falken lastiği kullandım. Bu Dunlop'larla 10.000 mil yol kat ettim ve şu ana kadar çok fazla aşınma olmadı; 30-40.000 mil almayı bekliyorum.

Bunların Almanya'da üretilmesi bir fark yaratır mı? İncelemelerin ne kadar değişken olduğuna inanamıyorum (her ne kadar diğer Yeti sürücülerinin mutlu göründüğünü belirtmiş olsa da). Bunlar, memnuniyetle sadık kalacağım, sahip olduğum ilk OEM uyumlu lastik.

Bu Dunlop Sport SP1 lastiklerini Mazda 6 aracıma taktırın, hızlı bir sürücü değilim ama bu lastiklerden yalnızca 18.651 mil uzaktayım ve çok gürültülüler. Değiştirilmeleri pahalı olduğundan son derece düşük değer, 20.000 mil kadar beklenirdi. Tekrar satın almayacağım.

Bu lastiklerde korkunç bir aşınma var ve aile dizel aracında (BMW520d) yalnızca 13 bin mil yol katedebiliyor. Dikkatli sürüyorum ve dört lastiğin de değiştirilmesi gerekiyor, bu yüzden sadece arka tekerleğin dönmesi değil!!! Bir daha Dunlop'u satın almayacağım. Genellikle bir takım lastikle 13 bin mil değil 30 bin mil yol alıyorum, bu yeterince iyi değil, Dunlop'un daha iyi sonuç vereceğini umduğum çok kötü bir gösteri

KONFOR YOK, YOL GERİ BİLDİRİMİ YOK, İYİ İLERLEME.....

Passat'ımda Dunlop Sport 01 lastikler var... Şimdiye kadarki en kötü lastikler.. Diğer üst düzey markalar gibi yolu tutmuyor.. Dikkatli olun.....

Seat Leon Cupra'ya ikinci kez ekstra yük SP Sport 01 takıldı. Islak ve kuru zeminde yol tutuşundan memnunuz. Aşınma daha iyi olabilirdi ancak performans, benzer aşınma özellikleri sunan önceki Pirelli ve Bridgestone setlerine göre çok daha iyi. Paranın karşılığını iyi veriyor.

Muhtemelen kullanma talihsizliğini yaşadığım en gürültülü lastikler. Lastiklerimi nereden alabileceğimi şirket arabası belirliyor ve bunlar "bu boyutta sahip olduğumuz tek şey". Herhangi bir yüzeyde gürültülü ve herhangi bir hafif pürüzlü yüzeyde gerçekten gürültülü. Pirelli'nin daha önce her türlü hava ve koşulda keyifli geçmesine rağmen sessizdi. Araç artık fren yaparken titriyor, hızlanırken hafiflik hissi veriyor ve pek de sabitlenmiş gibi hissetmiyor. Çoğu şeyi hızlı bir şekilde takan lastik şirketiyle konuştum ve bunları çok yakında ücretsiz olarak değiştirecekler. İyi bir lastik değil.

Bunları R15'ler gerektiren Renault Clio Dynamique 12.16v için aldım. Bunları yıllar önce bir mitsubishi karizmasına takmıştım ve iyi olduklarını hatırladım. Bunları Clio için aldığıma sevindim! Brialliant lastikler. Fransa'da üretilen birinci sınıf bir markadır ve bunlar ile daha düşük kaliteli markalı bir lastik arasındaki farkı yolda hissedebilirsiniz. Konfor seviyesi daha yüksektir ve kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. ABS frenlemesi de artık daha iyi.
Aşınma konusunda yorum yapamam, sadece 100 km yaptım. Karda çok kötü olacaklarından eminim ama yine de bu bir yaz lastiği. Halfords'tan biraz kış lastiği spreyi al, iş bitti.

Sıfırdan sahip olduğum Skoda Yeti aracıma Dunlop SP sport 01 lastik fabrikası takıldı. Orijinal lastikler 50.200 mil dayandıktan sonra iki yeni ön lastik aldım!.

Yeni Vw taşıyıcımla geldi ve diğer taşıyıcımın micherlin'le geldiği ve önden 20.000 dolar aldığı göz önüne alındığında, 8000 mil umutsuzca değiştirilmeleri gerekiyordu.

hiçbir aşamada pek iyi değil ama genel olarak güvenle kullanılabilir

Bunları yanlışlıkla Dunlop SP2020'ler yerine VW Sharan 1.9TDi'm için aldım, kavrama AMAZIN ama sürüş berbattı! Güçlendirilmiş yan duvarlar her darbeyi kabine iletiyor ve direksiyonu çok ağır hale getiriyordu, sadece 2000 mil sonra onları çıkardım çünkü o kadar kötüydü!