Kullanıcılar ne diyor 30 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zemindeki yol tutuş, Davanti DX390 kullanıcı deneyiminin daha olumlu yönü; 30 incelemede üç eleştiriye karşılık dokuz olumlu yorum bulunuyor. Islak zemindeki yol tutuş konusunda görüşler daha fazla ayrışıyor ve olumsuz tarafa eğiliyor: dokuz şikâyete karşılık yedi olumlu yorum var; bu da incelemelerin yaklaşık onda üçüne karşılık geliyor. Gürültü konusunda görüşler neredeyse eşit şekilde bölünmüş; yol tutuş ve diş ömrü de belirgin güçlü yönler olmaktan ziyade karışık değerlendirmeler alıyor. İncelemelerin neredeyse yarısı ilk izlenimlerden oluşuyor; bu nedenle ilk memnuniyet, uzun ömürlülüğün kanıtı olarak görülmemeli. Daha sonra yeniden yorum yapan tek kullanıcı, aşınma ve yol tutuşundan hâlâ memnun değil; ancak tek bir kullanıcının deneyimi, zaman içinde ortak bir aşınma eğilimi olduğunu göstermez. Ortalama %57,1, belirgin görüş ayrılığını yansıtıyor: 12 olumlu inceleme ve %40'ın altında puan veren on inceleme.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 30 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Audi A3'ümde 4 tane vardı, onları denemeyi düşündüm ama bir hata yaptım çünkü bence bunlar zayıf yol tutuşu, bu yüzden onlardan kaçınırım, onları hiç derecelendirmiyorum orada sadece uygun fiyatlı lastikler var orta sınıf lastiklerin kimliği premium almayı tercih ederim pirelli p7 her virajda 20 daha fazla, orada uygun fiyatlı lastiklere dayanamıyorum sadece güvenli değil ama bundan sonra pirelli p7
Garaj öndekilerle eşleşecek başka bir Toyo Proxes TR1 çifti bulamayınca arka tekerleklere takmak için bu lastiklerden 2 tane satın aldım. Biraz kumar ama şu ana kadar ödediğim paraya göre makul görünüyorlar (her biri yaklaşık £60). Kuru zeminde oldukça iyi yol tutuyorlar, ancak bazen arabanın arka tarafının öndeki Toyos'tan (ve değiştirdikleri GT Radial'lerden) çok daha hızlı yol tutuşunu kaybettiğini hissediyorsunuz, ancak kesinlikle kullandıkları lastiklerden daha sessizler. değiştirildi. Islak zeminde gayet iyiler; şehir etrafında ve otoyolda hiçbir sorunum yok, ancak ıslak zeminde virajlı bir yolda hızla biraz havada kalabiliyorlar. Aşınma iyi görünüyor, ancak lastik sırtının dış kısmında yan duvarın çok yakınında büyük aşınma izleri var, bu da ne kadar eşit şekilde aşındıklarını merak etmeme neden oluyor. Ayrıca arabanın arka kısmının artık eskisinden daha ağır hissettirdiğini de belirtmekte fayda var, sanki bir bagajım ağır şeylerle doluymuş gibi, bu da yakıt ekonomimi biraz etkiledi. Genel olarak, eğer konfor ve gürültü sizin önceliğinizse ve sürüşünüzün çoğunu şehir içinde/otoyolda yapıyorsanız, o zaman fiyatına göre iyidirler. Benim gibi sınıra doğru gitmeyi ve güzel bir köy yolunun tadını çıkarmayı seviyorsanız, Proxes TR1'ler gibi bir şeye daha fazla para öderdim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Biliyorum biliyorum. Hepimiz sahte değerlendirmeleri okuduk. Peki bunu neden okuyorsunuz? Başka biri sana gerçek olduğumu göstermek için (yazım hatasına dikkat et, niyettiamnaol) katlandı. Neyse, bu Davanti lastikleri harika/mükemmel vs. Bana hanımdan berbat bir VW polo miras kaldı. Yolculuk berbattı. Barmenler arabaya bakmamakla kalmamış, lastikleri de patlamıştı. Bana bir hediye verdiklerini sandılar. Pislikler. Her neyse, uzun lafın kısası, tam servis zamanı geldiğinde (ki buna kafaya kaynaklanmış olan kahrolası bujilerin delinmesi de dahil!!!!!) vw ekibinden yeni lastikler takmalarını istedim. Bana birinci sınıf bir marka ve Davantis teklif edildi. Düşük db derecelerinden dolayı Davantis'i tercih ettim. . Yanlış hatırlamıyorsam 68. Sonuç, berbat bir arabanın konforlu bir motora dönüştürülmesiydi. Hayattan pek bir şey istemiyorum ama bu lastikler mükemmel bir sürüş deneyimi sunmak için iyi tasarlanmış. Başka bir deyişle onlar köpeklerin salakları! Sanırım düzenlenmiş versiyon orijinal metnin çekiciliğine sahip olmayacak. Karavanıma Davantis'i yeni taktırdım o yüzden dikkatli ol. Herkese sevgiler Roberto
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Davanti DX390 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
2012 plakalı dizel odağımın önü için iki tane aldım. İlk başta verimliliğimi kaybettiğimi düşündüm ama durum böyle değil. ağustos ayında yeni bir pil tüm istatistiklerimi sıfırladı ve şimdi verimliliğimi 1,5 mpg artırarak 54'ten 55,7'ye yükselttim. yolu iyi tutuyorlar, virajlar güzel, oldukça sessiz ve çok az gürültü geri bildirimi var. Karda veya buzlu yollarda nasıl olacaklarından emin değilim, ancak koşullara uygun şekilde sürerseniz sorun yaşamazsınız. Davantis'te gerçekten bir sorun görmüyorum, bu öğleden sonra arka lastikleri yaptıracağım, bu yüzden tam bir set alacağım. Bunlar yarış manyak arabalarından ziyade daha küçük aile arabalarına daha uygun olabilir, herhangi bir kayma olmadan saatte 60 mil hızla viraj aldığımı söylemiştim, bu yüzden bunlarla oldukça güvende hissediyorum.
Bunları bir arkadaşımın garajı olan Harborne Tyres'tan satın aldım ve ona, hizmetten ve lastiklerden gerçekten memnun kaldığım için bir inceleme bırakacağımı söyledim. Web sitesinde yapamayacağınız için burasının inceleme yazmak için en iyi yer olduğunu söyledi. Yalnızca A1 kullanın ve hızlı sürmeyin, bu nedenle yukarıdakilerden bazılarını nasıl puanlayacağınızdan tam olarak emin değilim, ancak lastikler şu ana kadar gerçekten çok iyiydi, bu yüzden bunu puanlara yansıtmaya çalıştım. İlk defa lastikleri geldiği lastiklerden değiştirdim. Değiştirdiği lastiklerin bana çok daha pahalıya mal olacağı için iyi olduğunu söylediği herhangi bir fark göremiyorum.
Bunları iki yıl önce taktım ve onları değiştirmek zorunda kalacağımı umarak muayene için garaja geri döndüm ve görünüşe göre hala %30'u kalmış durumda. Harikalardı ve alıntı yaptıkları diğer markalara kıyasla ucuzuz.
Voyager'ımda 13 yıldır Goodyear lastikleri kullanıyordum ancak tedarikçim bu sefer onları bana sağlayamadı, bu yüzden Davanti'yi taktık. 800 millik bir gidiş-dönüş yolculuğundan yeni döndüm ve yolculuk inanılmazdı; her zamankinden %60/%75 daha sessiz ve daha yumuşak. Yolculuğumuzu çok keyifli hale getirdi. Bütün arkadaşlarıma ve akrabalarıma lastiklerin ne kadar iyi olduğunu anlatıyorum.
Köşe başına fazladan 20 £ uğruna premium bir marka satın almak gerçekten kötü bir lastik. Islak zeminde kaymak işe yaramıyor. Ucuz satın alın, iki kez ucuz olmasalar bile, eğer ilk önce bir kutuya girmezseniz. Çin yapımı çöp. Ne pahasına olursa olsun kaçının sözlerime kulak verin.
Karantinanın bir kısmında firestone lastiklerimden birinin yanağında yumurta olduğunu fark ettim ve onları değiştirmek için yerel bir garaja gittim - o zamanlar açık bulabildiğim tek garaj (o garaja gitmek konusunda biraz isteksizdim) Daha önce oraya gitmiştim ve tüm lastiklerimin sınırın ötesinde olduğunu iddia etmeye çalıştıkları ve lastik işaretlerinin yakınında bile olmadıklarını iddia etmeye çalıştıkları kötü bir deneyim yaşadım, ancak kauçuk işaretlerin yakınında olmadıklarını belirttiğimde geri adım attılar, bu sefer yeterince komikti, diğer tüm lastiklerimi söylediler lastikler de sınırın ötesindeydi, ancak sadece tecritten hemen önce takıldığını söylediğim bir lastikte geri adım atıldı - hımmm... - kesinlikle o şarlatanlara geri dönmeyeceklerdi - ayrıca bu konuda biraz şaka yapıyorlardı. covid-19 krizi, sosyal mesafeyi falan hiç korumamak ve bu covid-19'u büyük bir şaka olarak görmek - izin verin buradan defolup gideyim diyordum - ziyarete geldiğimde adamın bana söylediği ilk şey lastik değişimi "Bende yok, sende yok o yüzden iyiyiz" şeklindeydi - yani... evet ortaya çıkması 2 hafta sürüyor, peki ikimiz de bunu nasıl bilebiliriz??). Adamlara hangi premium lastiklere sahip olduklarını sordular - herhangi bir firestone, köprü taşı, goodyear vb. olup olmadığını sordular... hayır - sahip oldukları tek şey premium lastikleri olduğunu iddia ettikleri davantilerdi. Davanti'yi daha önce hiç duymamıştım ama vitrinlerinde davantilerin bir dizi reklamı ve ralli arabalarındaki resimleri vardı, bu yüzden ralli arabaları için yeterince iyi olup olmadıklarını o zaman paralı para biriminde nasıl gideceklerini göreceğiz diye tahmin ettim. Çok kötüler. Geçmişte aracımda her zaman iyi, düşük gürültülü lastikler vardı, otistik olduğum için çok fazla gürültüden nefret ediyorum. Bunlar her şey kadar gürültülüdür ve yol tutuşu birinci sınıf olmaktan başka bir şey değildir - bundan önce bazı firestone roadhawk'larım vardı ve eski arabamda iyi bir yıllık verimli kavrama performansına sahiptim. Her ikisi de oldukça iyi lastikler - aralarından favorim verimli kavramalar olmalı - onlar başka bir şeydi ve zafira'nın yol tutuşunu kesinlikle değiştirdiler! Bu lastiklerin yakıt verimliliği de kesinlikle dehşet verici; sanki kurşun ağırlıkları yanımda taşıyormuşum gibi geliyor. Şu anda arabayla çok uzağa gitmiyorum, sadece alışverişe gitmek için ve şimdilik böyle yapacaklar, ancak bu virüs tehdidi tamamen ortadan kalktığında ve işler normale döndüğünde yeni bir şeyler almayı düşüneceğim Bu davantilerin yerini alacak iyi yıllar.
Bu lastikler tam bir ölüm tuzağıdır ve arabamın yol tutuşunu eskisinden çok daha kötü hale getirmiştir. Kuru zeminde iyiler ama herhangi bir anda herhangi bir uyarıda bulunmaksızın dengelerini kaybedebilirler ve ıslak zeminde çok kötüler.. Döner kavşaklarda hava nemliyken saatte 25 km'den daha hızlı gitmeyen kaç kez savruldum bilmiyorum. Bunlar şaka gibi, açıkçası sadece biraz daha fazla ödeyip daha iyi lastikler alın. Çıkarmak için sabırsızlanıyorum ve kesinlikle kimseye tavsiye etmeyeceğim.
Bu lastikler paranızın karşılığını olağanüstü bir şekilde verir. Elbette piyasadaki en iyi lastikler değiller ve bazılarının beklediği gibi muhtemelen yarış için uygun değiller, ancak bu kaliteli ve bütçeye uygun bir lastik.
2004 Honda Civic 1.7 ctdi aracımın önünde 12000 mil boyunca bunlardan bir çift var ve yaklaşık %50 aşınmışlar (4-5 mm). Islak zeminde biraz düşük performans, ancak duyarlı ve becerikli bir sürücüyseniz bu lastikler harikadır.
arabamı satın aldığımda bunlar zaten takılıydı ve bir lastik züppesi olduğum için ilk tercihim olmazlardı, ancak kuru ruhlu kırsal sürüşlerde oldukça iyi yol tutuyor gibi görünüyorlar, çok da kötü değil, ancak ıslak zeminde biraz kıvranıyorlar ve geri çekilmek istemenize neden oluyorlar, ancak asıl dezavantajları yuvarlanma direncidir, havalanır kalkmaz hız hızla düşer ve bu nedenle, arabamın ağırlığı 300 gramın altında olmasına rağmen oldukça fazla yakıt tüketirsiniz. ton tamamen dolu.
Arabayı aldığımda 1000 milin biraz üzerinde yol yapmış olmalarına ve onlarla yaklaşık 4000 mil yol yapmış olmalarına ve hala yeterli miktarda lastik sırtı kalmış olmalarına rağmen aşınma konusunda pek bir şey söyleyemem.
ama kesinlikle tanınmış bir markayla değiştireceğim, böylece en azından arabamın lastiklerine güvenebilirim.
