Menu

Continental Cross Contact A/T

The Continental Cross Contact AT is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
83%
Frenleme
73%
Aşınma
79%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
14 Değerlendirmeler
68% Ortalama
411,778 kilometrelerce yol kat edildi
Continental Cross Contact AT

Continental Cross Contact AT

All Season Premium
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 67.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.29
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Cross Contact AT

Sorular ve Cevaplar Continental Cross Contact AT

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Cross Contact AT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental Cross Contact AT Değerlendirmeler

verdi 38% sürerken Ford Ranger (265/65 R17) da a combination of roads için 15,000 average mil
4x4 ile birlikte gelen stok lastikler vardı. Yan duvarları kağıt kadar ince ve sadece 15.000 km sonra onları bazı Hankook'larla değiştirdim. Namibya off-road arazisinde pek iyi performans gösteremediler ve çok sayıda lastik patlaması ve yanak delinmesi yaşadılar. Ne yazık ki deneyimlerime dayanarak bu lastiklere hiç güvenmiyorum
Soru sor | Faydalı 870
March 28, 2023
verdi 94% sürerken Land Rover Defender (235/85 R16) da a combination of roads için 80,778 average mil
Bu lastikler yeni 2015 Land Rover Defender aracıma takılan orijinal lastiklerdi. Güney Afrika'da çeşitli yol ve yol dışı koşullara maruz kaldılar. Artık 130.000 km'de (80778 mil) tüm lastiklerde yasal lastik sırtıyla değiştiriliyorlar. Hiçbir lastikte patlama olmadan hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi yol tutuşu sağladılar. Kumdaki performansı çamurdan daha iyiydi. Benim tek şikayetim, lastik sırtının taşları yakalayıp fırlatması, lastik sırtına taş delinmesinin kontrol edilmesini gerektirmesidir. Uzun zamandır BFG All Terrain KO hayranıyım ancak daha önce bu lastikler kadar dayanıklı bir lastiğim olmadı; sıkı bir rotasyon, dengeleme ve hizalama programı uyguladığımı unutmayın. Bu lastikleri 70/30 çok amaçlı lastikler olarak şiddetle tavsiye edebilirim.
April 23, 2020
verdi 53% sürerken Land Rover (235/45 R16) da a combination of roads için 60,000 average mil
Bunlar Defender'ımın "yaz" lastikleri, kış kullanımı için son derece memnun olduğum BFG A/T'ye sahibim. Kıta Avrupası hakkında iki noktaya değinmek istiyorum: 1: Yönlü olmasalar da yöne bağlı olarak aşınırlar. Yan yana değiştirilirse, sanki tüm tekerlek yatakları arızalanmak üzereymiş gibi ses çıkarırlar. İyi değil. Şekil 2: Donma noktasına yakın kar ve buz üzerinde dönme olasılıkları BFG'lere göre çok daha fazladır.
April 3, 2020
Continental Cross Contact AT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental Cross Contact AT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Cross Contact AT'nizi değerlendirin >

Latest Continental Cross Contact AT Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Land Rover Defender (225/45 R17) da mostly country roads için 27,000 average mil
Çok iyi aşınan, her yönüyle iyi bir lastik, arazide ortalama, yolda ise çok iyi.
May 28, 2018
Ford (225/45 R17) da mostly town için 14,000 average mil
Lastikler rahat ve oldukça rahat. Katran ve çakıl üzerinde oldukça iyi işliyorlar ancak aşınma hiç de iyi değil. 14.000 km'den sonra lastiklerde aşınma ve bazı parçaların çıkmasıyla ilgili bazı notlar aldım. Bir off-road lastiği için, onları bir daha satın almazdım. Süper ince yanaklara sahiptirler ve bu alana daha uygun olan diğer bazı lastiklerden daha pahalıdırlar. Bu lastiklerin 70:30 oranında katrana yönelik olduğunu söyleyebilirim. Dürüst olmak gerekirse hayal kırıklığına uğradım.
November 29, 2017
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 89% sürerken Land Rover Defender (225/45 R17) da mostly country roads için 57,000 average mil
Sıfırdan bu yana ilk sette 57000 mil yapıldı. Yalnızca bir tanesi sonuna kadar yıprandığı için yarın yeniliyorum. Bir lastik seti için şimdiye kadarki en iyi kilometre performansı. Daha fazlasını tavsiye edemem. İyi off-road - Bog House Farm'da yaşıyoruz, bu da her şeyi söylüyor.
September 27, 2017
verdi 79% sürerken Toyota Landcruiser (225/45 R17) da track için 1,000 spirited mil
Merhaba ekip, Avustralya'da yaşıyoruz. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok büyük markamız var.
MAXXIS
TOYO
AKHILLEUS
TAŞ KÖPRÜ
KELLY
FALKEN VB. VB ETC ðŸ'¥
Conti çapraz temaslarına görev çağrısının ötesinde bir darbe verdik. ÇÖLLER PLAJLAR GÜNLERCE DEVAM EDEN ÇAKIL YOLLAR AĞIR YÜKLER ÇEKİLİYOR ve sorun yok. Yığınla çentik ve yırtık ancak Avustralya'da 30/40 bin civarındaki Kay'dan memnunuz. hayat.EVET Onları tekrar satın alacağım ðŸ' 🠽
February 4, 2016
verdi 80% sürerken Land Rover Defender (225/45 R17) da a combination of roads için 50,000 average mil
Aşınmadan önce inanılmaz derecede düşük kilometre performansı iddia eden diğer gönderilerden emin değilim. Benimki defans oyuncusuyla birlikte yeni geldi ve şu ana kadar 50.000 mil yol kat etti ve bir sürü ömrü kaldı. En az 10.000 kişi daha bekliyorum. Yol gürültüsü iyi (bir defans oyuncusu için) ve yumuşak koşullarda (yeşil şerit vb.) yol dışı tutuş kesinlikle iyi. Otoyol hızlarında kendilerini tamamen güvende hissederler ve hem yanaklarda hem de sırtta keskin nesnelerden vb. kaynaklanan hasarlara karşı son derece dirençlidirler; bu da piyasadaki diğer lastiklerin yaptığı gibi eksik parça belirtisi göstermez.
May 10, 2015
verdi 97% sürerken Land Rover Defender (235/85 R16) da mostly country roads için 20,000 average mil
2004 Land Rover'ım için yeni tekerleklerle yeni kalkışlar olarak satın aldım ve bunlar yolda iyi performans gösteriyor ve offroad sahaları için iyi destek sağlıyor. Çamurda tam MT lastiği kadar parlak değil, ancak bunlar yılda 20.000 mil sürüşüme çok iyi uyum sağlayan 50/50 M&S dereceli lastiklerdir.
Daha iyi bir dört mevsim lastiği olarak, daha önce sahip olduğum UHP (General Grabber TR) yerine bunları öneriyorum. Elbette TR'den biraz daha gürültülü ve biraz daha alçak (yaklaşık 1-2 mpg), ancak TR %70 yola eğilimli. Her zaman bir değiş-tokuş vardır ve bu benim hoşuma giden bir şey. Trafiğe ve araziye bağlı olarak ortalama 29,5-33,7 mpg.
December 10, 2014
verdi 48% sürerken Land Rover Defender (225/75 R16) da mostly country roads için 0 average mil
Bunlar Defender'ımın yaz lastikleri ve kabul edilebilir. Kışın daha sessiz olan ve karda ve buzda daha iyi kavrama/çekişe sahip olan BFG A/T'lerim var. Her iki lastik de fazla aşınmadı ama Contis aşındığında onları daha sessiz bir "yaz" lastiğiyle değiştireceğim. Bu bir Defender olduğundan kırmızı ilerlemeyi veya kuru tutuşu keşfetmedim!
September 4, 2014
verdi 93% sürerken Land Rover Defender (235/85 R16) da mostly country roads için 24,000 average mil
Cross Contact AT'ye ilişkin bazı incelemeler anlaşılamıyor. Bu lastikler her yönüyle mükemmel bir performans sergiliyor. 24.000 milde yarıdan az aşınmışlar, bu yüzden onlardan yaklaşık 50k + almayı düşünüyorum. Islak veya kuru performans sergiliyorlar, arazide de yetenekliler ve bir defans oyuncusu üzerinde kabul edilebilir bir gürültü seviyesine sahipler, bu da pek de sessiz değil. Kullanımımın %70'i şehir içi yollar, %25'i "A" yolları veya otoyollar ve %5'i yol dışıdır. Herhangi bir lastiğin yukarıdaki yaz ve kış koşullarının tümüne dayanmak zorunda olması büyük bir istektir ve bu lastik çok iyidir.
September 8, 2013
verdi 40% sürerken Land Rover Defender (235/80 R16) da mostly motorways için 3,000 average mil
Tam bir çöp lastik, yeni defans aracıma geldiler, sadece yolda sürüş yaptılar ve 3 bin mil sonra yarısı gitti. Çimlere sıkıştım. Genişlik olan 235 diş genişliği değil, gerçek diş genişliği 185. Lastik genişliğinin 235 olmasını istediğimden bu beni rahatsız etti. Onlardan 7 bin mil uzakta olduğum için şanslı olacağım, en azını söylemek gerekirse çok hayal kırıklığına uğrayacağım
January 28, 2013