Bridgestone Ecopia EP150 Değerlendirmeler - Page 3

Mevcut lastik setimle Hindistan şehir sürüş koşullarında zaten 93 bin km yol kat ettim ve bunları 110 bin civarında değiştireceğim.

Benim aracımda standart olarak geldi. Yaklaşık 20.000'de önden arkaya geçişten sonra bunları 30.000 milde değiştirmeyi düşünüyorum, bu nedenle aşınma oranının kabul edilebilir olduğunu söyleyebilirim. Bu lastiklerin hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel performans gösterdiğini gördük. Araba mükemmel bir yakıt ekonomisine sahip, dolayısıyla başka lastik takmadığım için kıyaslayamasam da bu açıdan onların iyi olduğunu varsayıyorum.

Suzuki Swace hibridin orijinal donanımı Suzuki'nin neden bu lastiği taktığını anlayamıyorum yuvarlanma direnci konusunda zayıf bir test kaydı var Yakıt kilometre performansını alamıyorum Islak zeminde bir çöp ve en kötüsü çok sessiz bir arabada bu çok gürültülü bir lastik.

Gerçekten konforlu ve şekillendirilebilir bir lastik ve kuru zeminde dinamik olarak iyi. Ancak lastikte çatlama, düzensiz aşınma ve ıslak zeminde berbat yol tutuş sorunları yaşanıyor. Islak zeminde dizel fiestada gerçekten çok kötü bir arkadan savrulma anı yaşadım ve bariyere doğru kontrolü kaybetmemek için güvenli bir şekilde düzeltme yapmak çok tahmin edilemezdi. Islak zeminde bu donutlara karşı çok dikkatli olun, sizi gerçekten şaşırtabilirler. Tavsiye edilmez.

Şu ana kadar mükemmel bir lastik oldu, sağanak yağmurda bile yol tutuşu bozulmamış görünüyor ve çok dikkatli sürmeme rağmen buz ve hafif karla takdire şayan bir şekilde başa çıkıyor. Dört mevsim lastiği isterdim ama Güney Yorkshire'da o kadar nadir ki, bunu haklı çıkarmak çok zor.

7°C ve üzeri soğuk havalarda bile kuru yollarda mükemmel yol tutuşu ve ıslak yollarda da iyi yol tutuşu, iyi fren mesafesi, ancak ne kadar dayandıkları konusunda pek etkilenmedim, onları yalnızca yaklaşık 35.000 km sürdüm. .. Ama ben sakin bir sürücü değilim, bu lastikler oldukça iyi, yalan söyleyemem

Bir lastiğin içinde eko sözcüğü bulunduğunda, lastiğin düşük yuvarlanma direncine sahip olacağı ve oldukça iyi dayanacağı varsayılabilir. Ancak bu lastikler için değil, iyi yakıt tüketimi ve uzun ömürlü lastiklerin avantajları olmadan kötü yol tutuşu ve düşük kavramalı lastiklere katlanmak zorundayım.

2011 Corolla'mda gürültülü kullanım konusunda da pek iyi hissetmiyorum. Ancak ıslak ve kuru yol tutuşunda hiçbir fark olmadığını düşünüyorum. Ayrıca ülkemde (Endonezya) bu lastiğin küçük MPV veya hatcback'te kullanılmasına rağmen patladığı/kırıldığına dair birçok vaka var, bu benim Corolla'mda da oldu. Belki Endonezya yolu için uygun değildir (otoyolda bile engebeli).

Eşim ve ben sıfırdan otomatik bir Suzuki baleno kullanıyoruz ve bu lastiklerin ne kadar dayanıklı olduğundan çok etkilendik. Her yıl çok fazla kilometre kat ediyoruz ve etkileyici bir 33.500 mil boyunca lastikleri değiştirdik! Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ediyoruz.

Gelmiş geçmiş en kötü Bridgestone lastiği... Yanak darbelerine karşı çok kırılgan.
Yeni arabamdan 2 tanesi sadece 5000km'de çarpıyor.

Bu lastikler yepyeni bir araba ile birlikte geldi ancak 3 yıldan kısa bir sürede yalnızca 17.000 mil dayanabildi. Geçen 20 yılda olduğu gibi şehir içinde arabayı çok sakin kullandım, basınçlarını düzenli olarak kontrol ettim, her yıl konuşmalar yaptım. Ancak Bridgestone lastikleri süre açısından en kötü lastiklerdir. Sonunda başka bir marka almaya karar verdim.
Ancak lastikler sessiz ve rahat bir sürüştü0.

Üzgünüm ideal yorumumu yapamıyorum.. Çünkü burada yeniyim.. Ve bu benim ilk arabam ve lastiğim.. 😠ðŸ˜