Bridgestone Ecopia EP150 Değerlendirmeler - Page 4

Konforlu ve sessiz lastik. 15.000 km'den sonra ses gelmeye başlıyor.

Şu anda toplamda 16.000 KM, çoğunlukla Orta Doğu'da çöl yazlarında ve birkaç kez yağmur yağdığında, kuru asfalt asfalt yolda günde yaklaşık 30 km, ortalama 40 KM/saat koşuyorum.
İlk 10.000KM lastik dönüşünden sonra önde 35 psi ve arkada 33 psi olmak üzere 140-160 km/saatlik yüksek hızlarda biraz gürültülü.
Şu ana kadar herhangi bir aşınma belirtisi yok. Birkaç kez kayma ve sürüklenme yaşadım.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri. Toyota Corolla'mla mükemmel uyum. 40.000 km'den fazla koşmayı başardı ve hala 1-2 mm'den fazla lastik kaldı. Arabayı sert bir şekilde sürmek ve gaz pedalını daha sert kullanmak için kullanılır. Bir zamanlar Bridgestone ve her zaman Bridgstone. (Y). Şerefe

10 yıldır ekonomik lastiklerle araba kullanıyorum. 2 yıl önce değişiklik yapmaya karar verdim ve bunları aldım. 2 yıldır biri 2 mm dişli, diğer üçü ise 3 ila 4,5 mm arasındaydı. Yani muhafazakar sürüş ve iyi hizalamalarla uzun süre dayanırlar. Aslında, ağır biçimde kırılmış 2 bilye olmasaydı, bu lastikler 40.000 mil dayanabilirdi. (Evet, 10.000 mil boyunca 2 kırık bilye üzerinde sürdüm, ön kısmı çok aşındırdım, sonra lastikleri döndürdüm.)

Kuru ve ıslak kavrama açısından. İyiydiler ama bir şekilde ıslaklığın kurudan biraz daha iyi olduğunu hissettim. İşleme mi? Sınırlarını nadiren test ediyorum, bu yüzden söyleyemem. Konfor? Başlangıçta iyi, şu an 2 yıldır ortalama diyebilirim, çünkü markası ne olursa olsun hiçbir lastik yaşlanmaya karşı koyamaz.

Tekrar satın alır mıyım? Fiyata bağlıdır. Demek istediğim, çok fazla araba kullanıyorum (yılda 15'000 mil şehir içi araç kullanıyorum). Elbette kavrama önemlidir, ancak en çok değer verdiğim şey aşınma ve yıpranmadır. Şu anki fiyatıyla (81,56 £), Michelin Energy Saver Plus'ı (83,99 £) tercih ederim.

25.000 Km yapıldı. Lastik kesinlikle güvenli ve dayanıklıdır. Tabii 3 sıcak yazdan sonra biraz daha gürültülü oluyor. BFGgrip olarak değiştirildi. Daha rahat, yine de B150'nin kuru zeminde frenlemesinin daha kısa olduğunu düşünüyorum.

Küçük arabam için çok iyi bir lastik. Güvenli, dayanıklı ve tüketim açısından ekonomik. Zaman geçtikçe biraz gürültülü oluyor. BFG ggrip olarak değiştirdim.

Bazı yol yüzeylerinde çok gürültülü bir lastik. Diğer özellikler hakkında yorum yapmak için çok erken. Henüz 3 aylık ve 450 mil.

Bu Japonya yapımı lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı... Kesinlikle bir daha satın almayacağım

Lastik, hem kuru hem de ıslak zemin koşullarında iyi kavrama özelliğiyle her gün araca uyum sağlar. Şehir içi hızlarda direksiyon doğrudan hissediliyor ancak yol hissi çok az. Virajlı ve inişli çıkışlı yollarda yüksek hızlarda seyrederken bu durum daha da şiddetli hale gelir.
En kötü sorun aşınma oranı olmuştur.
6000 mil sonra ön lastiklerin her ikisi de tüm lastiklerin genişliği boyunca minimum 2 mm diş kaybetmiştir ve yakın taraftaki lastiğin dış kenarı 3 mm kaybetmiştir.
Arka lastikler genel olarak 1 mm, ancak yakın taraftaki tekerleğin dış kenarında yaklaşık 2 mm kaybetmiştir. Dört tekerlek ayarı, süspansiyonun tamamen üreticinin toleransları dahilinde olduğunu gösterdikten sonra, olası nedenin sağ virajlarda sürekli yüksek hızda viraj alma olduğu öne sürüldü!
Bu tür aşınmanın ilk örneği ve 17 uzun vadeli arabadan sonra önerilen neden!
Suzuki'nin önerdiği 39psi önde ve 36psi arkada, muhtemelen elde ettiğimiz inanılmaz 66 mpg ortalamasını kolaylaştırmak için, ağzından ağzına kadar ölçülen, sorunun bir parçası olabilir. Lastik rotasyonu kısa vadeli bir çözümdür ancak uzun vadede efsanevi uzun ömürlü Michelin ürünleri gibi daha dayanıklı bir lastiğe ihtiyaç vardır.

Bu lastikler ekonomik ve ekolojiktir ancak ıslak zeminde gerçekten tehlikelidir.
Tutuş sınırını aşarsanız kaymayı durduramazsınız. Aşınma da kötü.
Tavsiye etmiyorum.

Tutuş, direksiyon hassasiyeti ve konfor birinci sınıftır, ancak oldukça çabuk aşınır (20.000 km sonra hala 4 ila 5 mm kalmıştır, bu nedenle çok da kötü değildir). Diğer her şey harikaydı. Sürüş çoğunlukla "kolay" oldu, ancak bazen virajlı köy yollarında onları daha da zorladım ve her zaman oldukça hızlı hızlanıyorum.

Benim için çok iyi bir lastikti, ıslak zeminde lastiğin kuru zeminde de iyi bir yol tutuşu var. Onları tekrar satın alacağım.