Bridgestone Dueler HP Sport Değerlendirmeler - Page 5

VW Tiguan'ımla yeni geldim, kuru zeminde sorun yok ama ıslak ve hatta nemli zeminde çok zayıf, en ufak bir yağmurda yol tutuşunu kaybediyor. Karda işe yaramaz, açıkçası şimdiye kadar kışın kullandığım en kötü lastiği söyleyebilirim, bu yüzden çok yakında kışa geçeceğim.

Ben yaşlı bir adamım... Çocukken tüm o yarışları yaptım, bu yüzden artık 'sınır'ın ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok... bu yüzden 'ilerleme' konusunda yorum yapamam... lastikler hala 45.000 milde arka kısım güçlü gidiyor... ön kısımlar 35.000 civarında değiştirildi. Arka kısımlardaki eşit olmayan aşınma nedeniyle lastikler inanılmaz derecede gürültülü... arızalı tekerlek yatakları gibi ses çıkarıyor... iç diş sırtı kademeli/testere dişi deseninde aşınmış Görünüşe göre bu günlerde yaygın bir sorun ... kimse sorumluluğu üstlenmeyecek. Tiguan'ın bu lastiklerle sürüşü sert ve nahoş. Otomobil/lastik üreticilerinin bu tür bir şeyin uygun olduğunu düşünmelerine inanmak zor.

VW Tiguan'ımda bunlardan bir takım var, bunlarla 47.000 mil yol kat ettim ve hala trafiğe çıkmak yasal!. Bu Bridgestone'ların lastikleri muhteşem. İşin diğer tarafı ise fren kullanmıyorum, aşırı hız yapmıyorum, sert virajlara girmiyorum ve aşırı hızda araç kullanmıyorum - yarışçı günlerim geride kaldı!!! Bunun bununla çok ilgisi var ve lastik ömründe karşılığını veriyor. Her mevsime uygun bir lastik...

Bunları freelander 2'deki orijinal goodyear wrangler'ın yerini almak için satın aldım, orijinal lastikler önlerde 27 bin, arkada 30 bin dayandı. Bridgestone'lar yalnızca 15.500 milde 3 mm'ye indi ve yaklaşık olarak değiştirilmesi gerekecek. 3k, kaliteli ürün aldığımı sanıyordum, bir daha almayacağım.

Yepyeni q5'im Goodyear ile birlikte geldi, ancak arkadaşlarımın aynı üretim haftasındaki aynı arabası Michelin ile birlikte geldi! Son q5'te Bridgestone vardı.... açık ara daha iyi bir lastikti...yılda sadece 2 mm kayıp!!

Bunlar takılıyken ikinci el bir X-Trail satın aldım ve yaklaşık 4-5 ayda 10000 mil yol yaptım. Lastikleri satın aldığımda çok fazla lastik sırtı vardı, ancak şimdi ön tarafta yaklaşık 2 mm'ye indi, bu nedenle aşınmadan pek etkilenmedim. Çiftlik yollarında ve oldukça yavaş giderken karda yol tutuşunun iyi olduğu kanıtlandı, ancak arka yollarda kar/buzda giderken ABS fazla mesai yapıyordu (her ne kadar bu muhtemelen onların aşınmasından kaynaklanıyor olsa da). Genel olarak sorun yok ve onları tekrar satın alacağım, ancak 10000 milden daha uzun süre dayanmazlarsa başka bir şey satın alacağım.

crv mk2 12.000 mil 13 ay sonra değiştirilmesi gerekiyor. para israfı..

Önde 2 mm ve arkada 4 mm olmak üzere yaklaşık 27.000 mil dayanan yüksek kaliteli lastikler. Kuru zeminde tutunma hissi veriyor ancak ıslak zeminde güven vermiyor; örneğin Goodyear'ın etkili yol tutuşu gibi geçmişte kullandığım lastiklere göre suda kızaklamaya daha yatkın hissediyorlar. Bu nedenle ve nispeten yüksek yuvarlanma dirençlerinden dolayı onları tekrar satın almıyorum. Özellikle Birleşik Krallık gibi bir ülkede yaşarken ıslak zeminde daha iyi performans sağlamak için biraz daha yüksek aşınma oranına sahip olmanın bir sakıncası yok!

19" Bridgestone'lu bir Ford Kuga'm var, araba 5 km'ye ulaştığında gürültü dayanılmaz hale geldi. Ford ve Bridgestone, ancak yeni ayakkabılarla düzeltilebilecek bu sorunun farkında! Kokpiti dolduran gürültü bir gümbürtü / uğultu yoldaki dengesiz adımların çıkardığı çığlık sesi Bir dahaki sefere kıtalar bizim için, eğer gürültüyü daha uzun süre devam ettirebilirsem!

Sadece yeni Tiguan'da 4000 mil, kötü his ama en belirgin şekilde kar veya buz üzerinde tamamen işe yaramaz.

Harika lastikler, ıslak zeminde daha iyi biraz gürültü ama tamam suv tipi bir lastik, çok iyi arazi performansı...

Kuru zeminde kavrama, hem viraj almada hem de frenlemede çok iyi, ancak aşırı derecede iletişimsel olduklarını söyleyemem. Islak performans bende endişeye neden olmadı. Aşınma makul görünüyor, şu ana kadar kullanılan derinlik ölçümlerinden bir setten en az 20000 almayı bekliyorum. İyi noktalar bunlar, ancak lastiklerin sürüşünü çok sert buluyorum, direksiyonun kendi kendine merkezlenmesini engelliyor gibi görünüyor ve çok tuhaf bir şekilde takip ediyor (4 tekerlek hizalama kontrolü yaptırdığım noktaya kadar kamberi takip etme konusunda korkunç bir eğilim). Ayrıca biraz gürültülü, Kış takımımı yeni değiştirdim ve aniden daha konforlu ve daha iyi direksiyona sahip bir arabaya sahibim. Bu yüzden lastikleri aşınıncaya kadar kullanmaya devam edecek olsam da muhtemelen aynı lastiklerle değiştirmeyeceğim.