Bridgestone Blizzak WS90

Bu sabah çoğunlukla kuru yollarda 23f/5c'de ortalama (55mph/88.5kmh) hızla sürdüm. Herhangi bir şerit değiştirme sırasında iyi idare etti, durduğunda iyi bir hızlanma sağladı ve keyifli bir sürüş hissi verdi. Geçtiğimiz hafta ayrı bir yolculukta, yine kuru yollarda, ancak neredeyse sadece otoyolda (65-80mph/100-130kmh) benzer bir deneyim yaşadım, ancak umduğumdan biraz daha fazla yol gürültüsü vardı. Kuru veya ıslak, döner kavşaklarda ve genel olarak yüksek hızda dönüşlerde yol tutuşunu çok beğenmedim. Lastikler karda, sulu karda ve buzda mükemmel.

İnanılmaz kar çekişi, bunlara takılıp kalmak neredeyse imkansız. En kötü ıslak ve buzlu kar koşullarında bile, tutunmayı bulup sizi tekrar dışarı çıkarana kadar kazarlar ve buzda ve dondurucu yağmurda yolu iyi tutarlar. Yılın beş ayına kadar yerde kar bulunan bir yerde yaşıyorsanız satın almaya değer, kışa özel gerçek bir seçim.

Çekiş kontrolleri olmayan ve yerden yüksekliği iyi olan klasik, eski moda bir RWD tam boyutlu araba olan arabamda, alt takımın en altına kadar gelen karda, hatta bir eğim yukarısına kadar kolayca tırmanacak. Arka aksta biraz beceri ve ağırlık varsa, 4x4 kadar iyi olan her türlü kar koşulundan kaçabilirsiniz. Bu gece bile dondurucu yağmurda araba kullanıyordum ve sanki kuru kaldırıma yakınmış gibi yol almak istiyordu. Etkileyici.

Tek şikayetim sürüş kalitesi, çünkü kesinlikle dört mevsim lastiklerden çok daha sert bir sürüş sağlıyor. Son derece iyi sürüş kalitesine sahip lüks arabalar kullanıyorum ve farkı hissetmek çok kolay. Bunun sırt deseni olup olmadığından emin değilim, çünkü neredeyse pürüzsüz bir lastik yerine dişlilere biniyor gibi görünüyor. Gerçek bir yol titreşimi gürültüsü yok, ancak sürüş kalitesine yansıyan çok belirgin bir "sağlam" his var.

Bu lastikleri yalnızca yaşadığımız uzun kışlarda kullanıyorum, bu nedenle kuru zeminde sürüş benim durumumda sınırlı. Kuru ve sıcak koşullarda bu ve aynı tipteki benzer arabalarda kullandığım benzer boyuttaki dört mevsim lastikleri kadar iyi bir his vermiyorlar veya iyi kavrama yapmıyorlar. Birkaç eski otomobil kullandığım ve sınırlı kilometre ömrüne sahip olduğum için lastik aşınması hakkında yorum yapamam.

Sonuç olarak, bunlar tam olarak bir kış kurulumunun olması gerektiği gibi. Neredeyse inanılmaz derecede yüksek kar ve soğuk performansı, sıcak havalarda konfor ve kontrolden ödün verilmesiyle.

WS90, -10°C'nin altındaki hava koşullarında ve sert buz üzerinde Michelin CrossClimate2'den çok daha iyi çalışır. CC2'ler karda mükemmeldir. WS90'lar önden iki tekerlekten çekişli kamry'de yeterli hızlanmaya izin verir. Buz üzerinde ilk ivmelenmede az miktarda kayma vardır. Kuru ve ıslak yol tutuşu ve frenleme konusunda bunları önceki Michelin Xi2'lerimden daha iyi buldum. Ayrıca Michelin X-ice lastiklerinden daha ucuza mal oluyorlar. Ancak onları ne kadar iyi giyeceklerini bilecek kadar uzun süre elimde tutmadım (Ocak 2022'nin ortasında satın aldım). Genel olarak, Edmonton, Alberta, Kanada'daki -35°C aşırı soğuk ve buzlu yollar için harika bir lastik. PS Tüketici Raporları testi raporunuzu kontrol edin. Testleri, ıslak koşullarda frenlemenin yol tutuşu değil, adil olduğunu söylüyor ve bu da testlerinde iyi. Tüketici Raporlarının yol tutuşunun ortalamanın altında olduğunu söylediğini belirttiniz. Öyle değil.

XDrive BMW Station Wagon'um için jantlara takılı, kullanılmış bir lastik seti satın aldım. Yaklaşık 2 sezonluk aşınmaya sahiptiler ama ömürleri uzundu.
\r\nKar ve buz tutuşu inanılmazdı; kar fırtınasında Massachusetts'ten Quebec'e giderken, yağlı, sulu ve karlı yollarda hiç sallanmadan hızımı ve tutuşumu koruyabildim. Otoyol performansı harikaydı, şerit değiştirirken şerit aralarındaki sulu kar tümseklerinden geçerken aracımın bir tarafa veya diğer tarafa savrulmasına neden olmadı. Bu lastikler en kötü koşullarda bile mükemmel performans gösteriyor ve kışın bunlarla araç kullanırken inanılmaz bir özgüven hissettim. Kar yokmuş gibi hissettiriyor, bu lastiklerin ne kadar iyi tutunduğunu anlatamam.
\r\nAncak bu, hiçbir dezavantajı olmadığı anlamına gelmiyor. Bu lastikler ÇOK GÜRÜLTÜLÜ. Saatte yaklaşık 16 km'den itibaren, lastikler eskidikçe kötüleşen duyulabilir bir uğultu var; rahatsız edici düzeyde değil ama müzik setimi açmak zorunda kaldım; baharda dört mevsim lastiklerimi tekrar taktığımda arabam gözle görülür şekilde daha sessizdi. Bileşimdeki yumuşak kauçuk, çok belirsiz bir direksiyon hakimiyetine, çok fazla yanak esnemesine ve kuru zeminde çok yetersiz bir yol tutuşuna yol açıyor. Ayrıca, mevsimin daha sıcak sonlarına doğru daha da yumuşayarak bu özellikleri daha da kötüleştiriyor. Yumuşak yanaklar, don kabarmasını çok daha az şiddetli hale getiriyor, bu yüzden bunu kışın yoğun sürüşlerinde bir avantaj olarak görüyorum. Ayrıca bende hiç soğuk lekesi oluşmadı.
\r\n
\r\nSonuç olarak bunlar zorlu koşullar için harika kış lastikleri. 3 sezon daha kullandıktan sonra değiştirdim çünkü kurumaya başlamışlardı (2019 üretim) ve lastik sırtlarında düzensiz aşınma fark etmeye başlamıştım ki bunun için lastikleri suçlayamam. Son zamanlarda New England'da yaşıyoruz ve kar fırtınası pek olmuyor, sık sık mevsim ortasında yağmur/buz alıyoruz ve bu lastikler bana gerekenden daha zorlu kışlar için uygun gibi geldi. Artık en kötü koşullarda araç kullanmadığım için bunları değiştirmek üzere bir set Vredestein Wintrac Pros (+ yok) almaya karar verdim. Daha karlı bir iklimde yaşasaydım veya hava nasıl olursa olsun seyahat etmek zorunda kalsaydım, bunları tekrar almaktan çekinmezdim. Bunlar gerçekten olağanüstü kış lastikleri, ancak hepsinin kullanışlı olduğunu bilin.
\r\nBen kullanılmış aldığım için aşınma derecesi konusunda cömert davranıyorum.

Önceki WS80 setim kadar iyi hissetmiyorlar. WS80'lerden daha gürültülüdürler ve kuru durumda daha sert veya pürüzlü bir his verirler. Soğuk yağmurda, buzda ve karda tam olarak ihtiyaç duyulan şey bunlardır. Daha önce kullandığım WS80'lerle karşılaştırıldığında kuru koşullarda hayal kırıklığı yaşadım.

Bu lastikler gerçekten iyi tutuldu. 30.000 milin biraz üzerinde yolum var ve belki %15-20 ömrü kaldı. Mevsimsel yaşam tarzım nedeniyle bu lastikleri yıl boyunca kullandım. Yazın Alaska, kışın ise batı kayak alanları. Karda ve buzda her yönde mükemmel kavramaya sahiptirler ve serbest kaldıklarında çok yumuşak ve kontrollüdürler. Sıcaklık 50 Fahrenheit derecenin üzerine çıktığında şaşırtıcı miktarda kavrama sağlayarak daha sıcak koşullarda iyi dayandılar. Tavan bagajım ve bol miktarda gürültü yaratan sepetim olduğu için gürültüyle konuşamıyorum.