Menu

Bridgestone Blizzak WS90

The Bridgestone Blizzak WS90 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
70%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
65%
Aşınma
73%
Lastik konforu
64%
Tekrar Satın Alınabilirlik
94%
6 Değerlendirmeler
79% Ortalama
62,500 kilometrelerce yol kat edildi
Bridgestone Blizzak WS90

Bridgestone Blizzak WS90

Winter Premium
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 78.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.59
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Bridgestone Blizzak WS90

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Blizzak WS90

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Blizzak WS90. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 6 kullanıcı yorumları

Bridgestone Blizzak WS90 sürücüleri, özellikle aşırı soğukta, aracın olağanüstü kar ve buz çekişini ve güven veren kış performansını büyük ölçüde övüyor. Kuru/sıcak koşullarda yol tutuşu ve konforu genellikle daha zayıf olarak değerlendiriliyor; bazıları artan ses ve daha sert bir sürüş bildiriyor. Aşınma dayanıklılığı geri bildirimleri ise karışık ve olumlu; en az bir yüksek kilometreli kullanıcı güçlü bir kullanım ömrü bildiriyor. Genel görüş olumlu; kış yol tutuşu öne çıkan güç ve kuru yollardaki incelik birer avantaj.

Güçlü yönleri
  • Kar ve buz tutuşu
  • Kışın güven ve kontrol
  • Kışın karayolu dengesi
  • Rakiplere göre değer
  • Lastik ömrü (bazıları tarafından bildirilmiştir)
İyileştirilecek Alanlar
  • Kuru yol tutuşu/direksiyon hissi
  • Sürüş sertliği/konfor
  • Yol gürültüsü

Top 3 Bridgestone Blizzak WS90 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Subaru 2.0 Crosstrek (235/55 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bu sabah çoğunlukla kuru yollarda 23f/5c'de ortalama (55mph/88.5kmh) hızla sürdüm. Herhangi bir şerit değiştirme sırasında iyi idare etti, durduğunda iyi bir hızlanma sağladı ve keyifli bir sürüş hissi verdi. Geçtiğimiz hafta ayrı bir yolculukta, yine kuru yollarda, ancak neredeyse sadece otoyolda (65-80mph/100-130kmh) benzer bir deneyim yaşadım, ancak umduğumdan biraz daha fazla yol gürültüsü vardı. Kuru veya ıslak, döner kavşaklarda ve genel olarak yüksek hızda dönüşlerde yol tutuşunu çok beğenmedim. Lastikler karda, sulu karda ve buzda mükemmel.
Soru sor | Faydalı 980
March 13, 2025
verdi 80% sürerken Mercury Grand marquis (215/70 R15) da mostly country roads için 2,000 average mil
İnanılmaz kar çekişi, bunlara takılıp kalmak neredeyse imkansız. En kötü ıslak ve buzlu kar koşullarında bile, tutunmayı bulup sizi tekrar dışarı çıkarana kadar kazarlar ve buzda ve dondurucu yağmurda yolu iyi tutarlar. Yılın beş ayına kadar yerde kar bulunan bir yerde yaşıyorsanız satın almaya değer, kışa özel gerçek bir seçim.

Çekiş kontrolleri olmayan ve yerden yüksekliği iyi olan klasik, eski moda bir RWD tam boyutlu araba olan arabamda, alt takımın en altına kadar gelen karda, hatta bir eğim yukarısına kadar kolayca tırmanacak. Arka aksta biraz beceri ve ağırlık varsa, 4x4 kadar iyi olan her türlü kar koşulundan kaçabilirsiniz. Bu gece bile dondurucu yağmurda araba kullanıyordum ve sanki kuru kaldırıma yakınmış gibi yol almak istiyordu. Etkileyici.

Tek şikayetim sürüş kalitesi, çünkü kesinlikle dört mevsim lastiklerden çok daha sert bir sürüş sağlıyor. Son derece iyi sürüş kalitesine sahip lüks arabalar kullanıyorum ve farkı hissetmek çok kolay. Bunun sırt deseni olup olmadığından emin değilim, çünkü neredeyse pürüzsüz bir lastik yerine dişlilere biniyor gibi görünüyor. Gerçek bir yol titreşimi gürültüsü yok, ancak sürüş kalitesine yansıyan çok belirgin bir "sağlam" his var.

Bu lastikleri yalnızca yaşadığımız uzun kışlarda kullanıyorum, bu nedenle kuru zeminde sürüş benim durumumda sınırlı. Kuru ve sıcak koşullarda bu ve aynı tipteki benzer arabalarda kullandığım benzer boyuttaki dört mevsim lastikleri kadar iyi bir his vermiyorlar veya iyi kavrama yapmıyorlar. Birkaç eski otomobil kullandığım ve sınırlı kilometre ömrüne sahip olduğum için lastik aşınması hakkında yorum yapamam.

Sonuç olarak, bunlar tam olarak bir kış kurulumunun olması gerektiği gibi. Neredeyse inanılmaz derecede yüksek kar ve soğuk performansı, sıcak havalarda konfor ve kontrolden ödün verilmesiyle.
November 8, 2023
verdi 84% sürerken Toyota Camry (205/65 R16) da a combination of roads için 2,500 average mil
WS90, -10°C'nin altındaki hava koşullarında ve sert buz üzerinde Michelin CrossClimate2'den çok daha iyi çalışır. CC2'ler karda mükemmeldir. WS90'lar önden iki tekerlekten çekişli kamry'de yeterli hızlanmaya izin verir. Buz üzerinde ilk ivmelenmede az miktarda kayma vardır. Kuru ve ıslak yol tutuşu ve frenleme konusunda bunları önceki Michelin Xi2'lerimden daha iyi buldum. Ayrıca Michelin X-ice lastiklerinden daha ucuza mal oluyorlar. Ancak onları ne kadar iyi giyeceklerini bilecek kadar uzun süre elimde tutmadım (Ocak 2022'nin ortasında satın aldım). Genel olarak, Edmonton, Alberta, Kanada'daki -35°C aşırı soğuk ve buzlu yollar için harika bir lastik. PS Tüketici Raporları testi raporunuzu kontrol edin. Testleri, ıslak koşullarda frenlemenin yol tutuşu değil, adil olduğunu söylüyor ve bu da testlerinde iyi. Tüketici Raporlarının yol tutuşunun ortalamanın altında olduğunu söylediğini belirttiniz. Öyle değil.
October 18, 2022
Bridgestone Blizzak WS90 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Blizzak WS90 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Blizzak WS90'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Blizzak WS90 Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken BMW 3 series (225/50 R17) da mostly motorways için 20,000 average mil
XDrive BMW Station Wagon'um için jantlara takılı, kullanılmış bir lastik seti satın aldım. Yaklaşık 2 sezonluk aşınmaya sahiptiler ama ömürleri uzundu.
\r\nKar ve buz tutuşu inanılmazdı; kar fırtınasında Massachusetts'ten Quebec'e giderken, yağlı, sulu ve karlı yollarda hiç sallanmadan hızımı ve tutuşumu koruyabildim. Otoyol performansı harikaydı, şerit değiştirirken şerit aralarındaki sulu kar tümseklerinden geçerken aracımın bir tarafa veya diğer tarafa savrulmasına neden olmadı. Bu lastikler en kötü koşullarda bile mükemmel performans gösteriyor ve kışın bunlarla araç kullanırken inanılmaz bir özgüven hissettim. Kar yokmuş gibi hissettiriyor, bu lastiklerin ne kadar iyi tutunduğunu anlatamam.
\r\nAncak bu, hiçbir dezavantajı olmadığı anlamına gelmiyor. Bu lastikler ÇOK GÜRÜLTÜLÜ. Saatte yaklaşık 16 km'den itibaren, lastikler eskidikçe kötüleşen duyulabilir bir uğultu var; rahatsız edici düzeyde değil ama müzik setimi açmak zorunda kaldım; baharda dört mevsim lastiklerimi tekrar taktığımda arabam gözle görülür şekilde daha sessizdi. Bileşimdeki yumuşak kauçuk, çok belirsiz bir direksiyon hakimiyetine, çok fazla yanak esnemesine ve kuru zeminde çok yetersiz bir yol tutuşuna yol açıyor. Ayrıca, mevsimin daha sıcak sonlarına doğru daha da yumuşayarak bu özellikleri daha da kötüleştiriyor. Yumuşak yanaklar, don kabarmasını çok daha az şiddetli hale getiriyor, bu yüzden bunu kışın yoğun sürüşlerinde bir avantaj olarak görüyorum. Ayrıca bende hiç soğuk lekesi oluşmadı.
\r\n
\r\nSonuç olarak bunlar zorlu koşullar için harika kış lastikleri. 3 sezon daha kullandıktan sonra değiştirdim çünkü kurumaya başlamışlardı (2019 üretim) ve lastik sırtlarında düzensiz aşınma fark etmeye başlamıştım ki bunun için lastikleri suçlayamam. Son zamanlarda New England'da yaşıyoruz ve kar fırtınası pek olmuyor, sık sık mevsim ortasında yağmur/buz alıyoruz ve bu lastikler bana gerekenden daha zorlu kışlar için uygun gibi geldi. Artık en kötü koşullarda araç kullanmadığım için bunları değiştirmek üzere bir set Vredestein Wintrac Pros (+ yok) almaya karar verdim. Daha karlı bir iklimde yaşasaydım veya hava nasıl olursa olsun seyahat etmek zorunda kalsaydım, bunları tekrar almaktan çekinmezdim. Bunlar gerçekten olağanüstü kış lastikleri, ancak hepsinin kullanışlı olduğunu bilin.
\r\nBen kullanılmış aldığım için aşınma derecesi konusunda cömert davranıyorum.
December 2, 2025
Mercedes Benz GLA45 (245/50 R18) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Önceki WS80 setim kadar iyi hissetmiyorlar. WS80'lerden daha gürültülüdürler ve kuru durumda daha sert veya pürüzlü bir his verirler. Soğuk yağmurda, buzda ve karda tam olarak ihtiyaç duyulan şey bunlardır. Daha önce kullandığım WS80'lerle karşılaştırıldığında kuru koşullarda hayal kırıklığı yaşadım.
April 16, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken Volkswagen Golf Mk7 Sportwagen Alltrack 1.8TSI (215/60 R17) da mostly country roads için 30,000 spirited mil
Bu lastikler gerçekten iyi tutuldu. 30.000 milin biraz üzerinde yolum var ve belki %15-20 ömrü kaldı. Mevsimsel yaşam tarzım nedeniyle bu lastikleri yıl boyunca kullandım. Yazın Alaska, kışın ise batı kayak alanları. Karda ve buzda her yönde mükemmel kavramaya sahiptirler ve serbest kaldıklarında çok yumuşak ve kontrollüdürler. Sıcaklık 50 Fahrenheit derecenin üzerine çıktığında şaşırtıcı miktarda kavrama sağlayarak daha sıcak koşullarda iyi dayandılar. Tavan bagajım ve bol miktarda gürültü yaratan sepetim olduğu için gürültüyle konuşamıyorum.
January 8, 2022