Bridgestone Blizzak LM005 Değerlendirmeler - Page 2

Bence lastikler harika. 2021'de sıfır olarak aldım ve bir Golf VII Variant'a taktım. Kışlarımızın çoğu tam olarak buz ve kar değil, daha çok sulu kar ve ıslak olduğundan, bu lastikler çok iyi performans gösterdi. Islak koşullarda (-3 ile +8 Santigrat derece arasında) araç çok iyi yol tutuyordu, kolayca kontrol edilebiliyordu ve hiçbir sorun yaşamadı. Ancak, sulu kar derinleşirse ve virajda, bu lastikler bile tutuşu korumak için yeterli olmuyor, ancak bunlar Nordic kış lastikleri olmadığı için bu muhtemelen beklenen bir durum. Kar ezilmiş ve neredeyse buz haline gelmişken yokuş yukarı çıkmak, tamamen durmanız gerekiyorsa zor olabilir, bu da geriye kaymayacağınız veya bunun gibi tehlikeli bir şey yapmayacağınız anlamına gelir, ancak tekerlekler yavaşça hareket etmenizi sağlayacak biraz çekiş elde edene kadar dönecektir. Ancak bu lastiklerle kar fırtınasında sürüş yapmak ve yaklaşık 70 km/s sabit hızı korumak çok kolay. Yol kenarında birçok araba gördüm ve birçoğunun hendekten itilmeye ihtiyacı vardı veya bir durumda BMW yolda kalmıştı, bu yüzden onu iterek yolculuğumuza devam edebildik. Yol henüz temizlenmemişken ve üzerinden geçilmesi gereken buzlu tümsekler varken (elbette koşullar için makul bir hızda) onlarla otobanda sürüş yaptım ve arabanın kontrolünü sağlamada hiçbir sorun yaşamadım, bu nedenle genel olarak bunlar kış için harika lastikler. Muhtemelen Finlandiya veya Norveç'te sürüş için bunları seçmezdim, ancak bana çok iyi hizmet ettiler. Yaklaşık 2-3 sezon sürdüler, bu yüzden belki de en uzun ömür değil, ancak iyi performans gösteriyorlar.

Eylül 2023'te Sırbistan'ın Novi Sad kentindeki yetkili bir Toyota servisinden 225/60/18 ölçülerinde Toyota jantları için 4 adet yeni Bridgestone Blizzak L005 lastik (DOT 1222) satın aldım ve 13.000 km'den sonra, 4 lastiğin tamamındaki lastik kılcallarının tamamen aşınma seviyesine kadar önemli ölçüde aşınmasının ilk belirtileri görüldü, artan gürültü, titreşimler, önemli ölçüde daha uzun durma mesafeleri ve özellikle ıslak zeminde, kar ve buzdan bahsetmeye gerek yok, yolda dengesizlik. Şasi, amortisörler ve frenler resmi Toyota servis merkezinde kontrol edildi ve bulgular uygundu. Şikayette bulundum, ancak garanti süresi içinde olmasına rağmen reddedildi. Toyota'dan mı yoksa Bridgestone'dan mı daha çok hayal kırıklığına uğradığımı bilmiyorum.

Bridgestone Blizzak LM005'i aracımda dört kış boyunca kullandım ve toplamda yaklaşık 15.500 mil yol kat ettim ve deneyimim mükemmeldi.
En çok öne çıkan özellikleri ıslak yollardaki performansları; yoğun yağmurda bile yol tutuşu ve frenlemesi oldukça güvenli. Karlı ve soğuk yollarda da oldukça iyi performans göstererek, istikrarlı bir çekiş ve son derece güvenli bir sürüş hissi sunuyorlar.

Sürüş hissiyatı açısından lastikler dengeli, hassas ve konforlu, gürültü seviyesi düşük ve aşırı yumuşak değil.
Ayrıca, kış lastiği olarak dayanıklılıklarını gösteren çok eşit aşınma göstermişlerdir.

Bahsetmeye değer bir diğer nokta da, premium bir lastik için oldukça makul bulduğum fiyatı. Blizzak LM005, daha uygun bir fiyata üst düzey performans sunarak diğer premium markalardan sıyrılmayı başarıyor.

Genel olarak Blizzak LM005, ıslak ve karlı yollarda mükemmel kavrama, yüksek konfor, etkileyici dayanıklılık ve onu gerçekten farklı kılan bir fiyatla iyi dengelenmiş bir lastiktir. Kış koşullarında güvenlik, güvenilirlik ve uygun fiyat arayan herkese şiddetle tavsiye edilir.

Mükemmel bir kış lastiği. Yoğun karda sürüş yaptım, kar tutuşu mükemmeldi. Asla kaymadı. Kesinlikle tavsiye ederim.

Premium lastikler oldukları için hiç etkileyici değiller. Yeniyken iyiler, çoğu lastik iyi olsa da, orta ömürlerinden itibaren kar ve buzda çekiş gücü oldukça zayıflıyor. Aşınma ise korkunç.

Bu lastikleri sadece bir kış kullandım çünkü lastikler sadece 12.000 km dayandı. Dolayısıyla aşınma feci.

Islak yollarda genel olarak iyi bir limit altı davranışı gösterdiler, bu benim tercihimde önemli bir kriterdi ve bunu başardılar.

Kuru zeminde, ağır BMW 330e ön tekerleklere kolayca aşırı yük bindirerek her hızlı sürüşte cömert bir önden kaymaya neden oluyordu. Hayal kırıklığı yaratan kuru zemin tutuşu, sınırlı performans ve düz yolda frenlemede düşük denge (bu ağır BMW'yi düz yolda frenlemede dengesiz hale getiren tek lastik buydu).

Karda lastikler mükemmeldi ve Xdrive ile çok iyi uyum sağladı; bu sayede taze karla kaplı yollarda iyi direksiyon hakimiyeti, iyi çekiş gücü ve güven verici frenleme kapasitesiyle dinamik bir sürüş sağladı. Ağır ve güçlü araca rağmen, karda herhangi bir yol tutuş kaybı oldukça kademeli ve yönetilebilirdi.

Audi A4 Avant Quattro'da mükemmel bir lastik. Kuru ve ıslak zeminde iyi performans gösteriyor ve karda mükemmel. Aşınma o kadar belirgin değil, en azından 1,85 ton ağırlığındaki bir araç için benim lastik ebadımda. Çok memnunum.

Bu lastikleri 7 ay önce aldım ve taktım, geçen kış 10.000 km'den az sürdüm. BMW X40i'mde yaz lastiklerine geri döndüm ve tahmin edin ne oldu? Blizzak lastiklerini atmam gerekti, çünkü aşındılar! Agresif sürüş yok, ağır yük yok, sıcak havalarda neredeyse hiç sürüş yok (ilkbaharda birkaç yüz km). Gittiler. Daha önce böyle bir şey görmedim. Bu, Bridgestone'a elveda demek!

Bu lastikleri yaklaşık 2000 mil (3200 km) kullandım ve onları çok seviyorum.
Bu ebatlardaki bir lastik için kuru zemindeki tutunma olağanüstü.
Islak zeminde tutuşu oldukça iyi.
-7 derecede ince bir kar tabakası üzerinde fren yaptığımda lastiklerin yumuşak hissettirdiğini fark ettim, ama yaz lastiklerine göre daha yumuşak bir kompozit olduğu için bunun beklenen bir durum olduğunu düşünüyorum.
Herhangi bir araba için, özellikle de gereken boyutlar daha küçükse, bunları her zaman satın alırım. Bütçe dostu bir şeye para harcamaktansa, bu premium lastiklere para harcamayı tercih ederim.

Bulunduğum yer orta derecede kuru bir iklim, dolayısıyla bu modelde kar veya buz tutuşu sorunu yaşamıyorum.

Bu lastiğin konforunu beğendim. Bu lastikle Mazda CX-5'im gürültü seviyesinde iyileşme elde etti, sanki bir gürültü izolasyonu yapmışım gibi.
Çok yumuşak ve sessiz, çok beğendim.

Araba kullanımı açısından hala çok iyi, önceki Blizzak DM-V2'm kadar iyi değil. Tekerlek döndükten sonraki geri bildirim biraz daha yavaş. Pist günü için tavsiye etmem )

en iyi kış lastikleri, kış için. Uygun olanı, çok kar ve buz veya erimiş karla, yumuşak olanı, işte olağanüstü. Arka tekerlek BMW'siyle karla kaplı yolda birçok kez basamaklı tepelerde tırmanıyordum, tereddüt etmedim. AWD arabaları, SUV'ları geçtim ve onların mücadele ettiğini, tekerleklerinin döndüğünü vb. gördüm. Blizzak'lar yenilmezdir. Bu yüzden premium arabalarda (performans arabalarında değil) OEM #1 seçeneğidir.

Kuru veya sıcak dönemde, yağmurlu havalarda çok iyi, ama Michelin veya Goodyear biraz daha iyi.

Bu lastikleri 3 sezon kullandım. İlk iki sezonda lastik mükemmeldi. Yağmurda, karda ve sulu karda güvenli sürüş sağladı. Sadece sıkıştırılmış karda, neredeyse buzlu kırsal yollarda lastiklerin tutuş sınırlarına ulaştığını hissettim ancak bu beklenen bir şey çünkü bu lastiklerde çivi yok ve Golf 6 hafif bir araba. Üçüncü ve son sezonda ıslak tutuş hala fena değildi, ancak kar tutuşunun önemli ölçüde azaldığını hissettim. Diş derinliğinin ne kadar çabuk aşındığına şaşırdım, sadece 4,5 mm kaldı, bu yüzden artık iyi değiller. Sadece ~13500 km sürdü. Ayrıca tekerlek hizalamasına karşı çok hassaslar. 2024'te daha iyi diş ömrüne sahip çok daha fazla benzer lastik var.