Bridgestone Blizzak 6 - Test Sonuçları

Performans Güçlü Yönleri

• Islak Zeminde Frenleme ve Genel Islak Zemin Tutuşu Güçlü Detaylar
  • 2024 Auto Bild 55 lastik frenleme testinde (1/55) ıslak zeminde frenlemede rakiplerine açık ara farkla 1. sırayı elde etti.
  • 2024 Auto Bild kış testinde (205/55 R16) en üst düzey ıslak zemin performansı sergileyen araç, ıslak zeminde frenlemede en iyi dereceyi (2/23 ancak en iyiye eşit farkla), ıslak zeminde yol tutuşunda 2/23 ve ıslak zeminde tur atmada 2/23 derece elde etti ve makalede ıslak zemin testlerinde tutarlı mükemmellik gösterdiği vurgulandı.
  • 2025 Sportauto yüksek performans testinde ıslak zeminde frenlemede 1. sıra (1/7) ve 2025 Die Reifentester testinde ıslak zeminde frenlemede 1. sıra (29,99 m, 1/8)
  • 2024 Auto Straßenverkehr SUV testinde (235/55 R18) olağanüstü ıslak zemin sonuçları elde edildi; ıslak zeminde frenlemede 1/10, ıslak zeminde yol tutuşunda 1/10, ıslak zeminde daire çizmede 3/10 ve bu test için güçlü suda kayma değerleri (düz yolda 4/10, virajlarda 3/10) alındı.
  • 2025 ADAC testinde (225/40 R18) ıslak zeminde güçlü frenleme performansı sergileyen araç, asfaltta 3/31, betonda 1/31 ve ıslak zeminde 4/30'luk derecelerle öne çıkarak en üst sıralarda yer aldı.
  
• Yuvarlanma Direnci ve Yakıt Verimliliği Güçlü Detaylar
  • 2025 Auto Zeitung testinde en iyi yuvarlanma direncini (245/45 R19) elde ederek yuvarlanma direncinde 1/10 (7,6 kg/t) puan aldı ve yakıt verimliliği konusunda özel bir tavsiye aldı; makalede ise mutlak en iyi yuvarlanma direncine ulaştığı belirtildi.
  • 2025 TÜV karşılaştırma testinde yuvarlanma direnci açısından 5 araç arasında 1. sırada yer alarak, rakip sete kıyasla açık bir verimlilik avantajı sergiledi.
  • 2025 Auto Express kış testinde yuvarlanma direncinde 8 araç arasında 1. sırada yer alarak (225/45 R17, 8.0 kg/t), bir başka boyutta da çok düşük enerji kaybını teyit etti.
  • SUV odaklı testlerde yuvarlanma direnci açısından ilk 3'te yer alma başarısı; örneğin 2024 Auto Bild AllRad SUV testinde 3/13 (245/45 R18, 7,49 kg/t) ve 2024 Auto Straßenverkehr SUV testinde 3/10 (235/55 R18, 7,9 kg/t).
  • Diğer birçok testte de (örneğin Sportauto 2025'te 7,9 kg/t'de 2/7, Auto Bild SUV 2025'te 5/13, Auto Bild 2025'te 6/22, AMS 2025'te 4/10) sürekli olarak iyi ila çok iyi yuvarlanma direnci sergileyerek, verimlilik teknolojisinin tüm araç tiplerinde işe yaradığını göstermektedir.
  
• Kar ve Kış Koşullarında Çekiş Gücü (özellikle SUV'lerde) Ilıman Detaylar
  • 2025 Auto Zeitung testinde (245/45 R19) kar performansında üstünlük gösteren lastik, karda frenlemede 1/10, karda yol tutuşunda 2/10, öznel kar yol tutuşunda 1/10 ve karda dönüşte 2/10 puan alarak bu alandaki en yetenekli kar lastiklerinden biri oldu.
  • 2025 Auto Bild SUV testinde (235/50 R19) mükemmel kar performansı sergileyen araç, karda frenlemede 1/13, karda çekişte 1/13 ve karda yol tutuşunda en iyiden sadece %0,4 geride kalarak 4/13 puan alarak testin genelinde birinciliği (1/13) elde etti.
  • Auto Motor und Sport 2025 (215/55 R17) dergisi, Blizzak 6'nın kar performansında olağanüstü bir performans sergileyerek kar kategorisinde liderliği ele geçirdiğini, karda yol tutuşunda 2/10, karda dönüşte 3/10 ve karda frenlemede 4/10 puan aldığını açıkça belirtiyor.
  • 2024 Auto Bild AllRad SUV testinde (245/45 R18) kar üzerinde elde edilen güçlü sonuçlar, 2/13 kar frenleme ve 3/13 kar çekişi değerleriyle, daha ağır SUV uygulamalarında sağlam yol tutuşu ve çekişin altını çiziyor.
  • 2024 Auto Straßenverkehr SUV testinde (235/55 R18), lastik yine karda frenleme performansında (1/10) en üst sırada yer aldı ve rekabetçi kar çekişi (4/10) sağladı; bu da SUV ebatlarında tekrarlanabilir karda frenleme gücünü doğruluyor.
  
• Kuru Ortamda Kullanım ve Hassas Direksiyon Ilıman Detaylar
  • 2025 Auto Bild kış testinde (225/40 R18) kuru zeminde yol tutuşunda 2. sırada (116,9 km/sa, 2/22) yer almasına rağmen, kuru zeminde frenleme performansı orta sıralarda yer alması, güçlü viraj alma ve denge yeteneğini gösteriyor.
  • 2025 Die Reifentester testinde (215/55 R17) mükemmel öznel kuru zemin dinamikleri elde edildi; öznel kuru zeminde yol tutuşunda 1/8 ve kuru zeminde frenlemede 3/8 puanla, hassas ve güven veren bir direksiyon hissine işaret ediyor.
  • 2025 Auto Express testinde (225/45 R17) kuru zeminde yol tutuşunda 2/8'lik bir performans sergileyerek en iyi tur zamanından sadece %0,9 geride kaldı ve kuru zeminde frenlemede 4/8'lik bir sonuç elde ederek dinamik davranışın ham frenleme mesafelerinden daha iyi olduğunu bir kez daha gösterdi.
  • 2024 Auto Bild kış testinde 4/23 ve AMS 2025'te 4/10 gibi daha geniş kapsamlı testlerde sağlam kuru yol tutuşu sıralamaları elde ederek, daha zayıf fren mesafelerine rağmen yol tutuşunda genellikle ilk üçte birlik dilimde veya ona yakın yer alıyor.
  
• Aşınma ve Uzun Süreli Dayanıklılık Ilıman Detaylar
  • 2025 Auto Bild kış testinde en iyi aşınma performansı (225/40 R18), tahmini 53.000 km (1/20) ile karşılaştırmadaki en yüksek değer olup, makalede Goodyear ile birlikte alanında lider olarak vurgulanmıştır.
  • 2025 Auto Zeitung testinde (245/45 R19) saygın bir aşınma performansı sergileyen lastik, aşınmada 10 üzerinden 5, yıpranmada ise 10 üzerinden 3 puan alarak, aşırı malzeme kaybı olmadan ortalamanın üzerinde bir diş ömrüne işaret etti.
  • Diğer büyük örneklem testlerinde orta sıralarda sağlam bir performans sergilemesi, örneğin 2025 ADAC testinde 12/31 aşınma oranı (57700 km, daha zayıf rakiplerin önemli ölçüde önünde) ve 2024 Auto Bild tam kış testinde 9/20 aşınma oranı (44300 km) göstermesi, sınıfının en iyisi olmasa bile dayanıklılığın genel olarak olumlu bir özellik olduğunu düşündürmektedir.