Bu lastikleri o kadar sevdim ki 4 tane daha sipariş verdim. Çok sessizdirler ve her koşulda iyi idare ederler. Kia Sportage GT line AWD kullanıyorum. Benim için tek dezavantajı sadece 17.000 mil dayanmış olmaları - bu bir SUV için normal mi emin değilim ama iyi lastikler bu yüzden sessiz ve güvenli lastiklerle birkaç bin mil gitmeye değer gibi görünüyor

Yaklaşık 50 yıldır Avon hayranıyım ve şu anda SUV'umda 4 lastik var. Sadece 2 yıl ve 6000 mil normal kullanımdan sonra ön 2'nin yok olduğuna dair bir MOT tavsiye uyarısı aldım (yalnızca İngiltere yolları - arazi kullanımı yok). Şirkete bir garanti talebinde bulundum ve bu incelemeyi aldığım yanıta göre güncelleyeceğim. GÜNCELLEME - Avon'dan aldığım yanıt, arabamı lastiklerin takıldığı garaja iade etmem, ardından lastikleri söküp Avon'a geri göndermem gerektiği yönünde. Bu, Avon'un lastikleri kaldırması, incelemesi ve raporlaması bitene kadar arabamı garajın ön avlusunda jantları üzerinde bırakmam gerektiği anlamına geliyor. Avon, ZX7'lerin arızalı olduğuna karar verirse, yeni lastikle karşılaştırıldığında ne kadar diş kaldığına göre para iadesi yapacak, ancak lastiklerin 'normal özelliklerde' olduğunu düşünürse, onları yeniden takılmak üzere garaja iade edecek. Alternatif olarak Avon, orijinal lastiklerimi geri göndermeden önce 2 yeni lastik almamı öneriyor. Böylece arabamın kullanımını kaybetmem ama garanti talebimi yerine getirmemeye karar verirlerse ne olur? O zaman 2 takım lastiğim olacak! Peki tüm bu işleri yapması için garaja kim para ödüyor? Bir tüketicinin garanti talebinde bulunmasını engellemek için tasarlanmış bir prosedür varsa, o zaman bu olmalıdır. Avon'dan hiçbir iyi niyet yok, akredite ve köklü bir tamirhanenin ya da kalifiye bir MOT müfettişinin söylediklerini kabul etmiyoruz. Müşterileri ciddi şekilde rahatsız eden bir talep prosedürünü takip etmek için robotik bir ısrar sadece. Tüm lastikler eninde sonunda yok olur, ancak genellikle yalnızca 2 yıl ve 6.000 mil normal Birleşik Krallık kullanımından sonra değil - ve genellikle sırt vadisinde (bu tehlikelidir, çünkü lastiğin yapısal karkasına daha yakındır) olmaz. Durumum tek seferlik olsaydı, bunu sadece şanssızlığa bağlayabilirdin, ancak hızlı bir internet araması, Avon lastikleri olan birçok kişinin de aynı şekilde arızalandığını ortaya koyuyor. Avon satın alırsanız ve onlar da benimki gibi yok olursa, garanti talebinde bulunmak için yukarıda anlattığım engelleri aşmanızın bekleneceğini aklımda tutarak, verebileceğim tek mantıklı tavsiye herkesin ilk fırsatta Avon lastikleri satın almaktan kaçınmasıdır. yer. DİPNOT - ZX7'nin performansıyla ilgili olarak, bunların arabanın yeni geldiği Continental'lerden daha sessiz olduğunu, ancak diğer tüm yönlerden, özellikle de ekonomi açısından daha düşük olduğunu buldum. Sadece 2 yıl ve 6.000 mil sonra yok olsalar bile performansın hiçbir önemi yoktur.

Avon lastiklerini başka arabalarda kullandığım için, değiştirmeleri bittiğinde Audi Q5'imde onlarla birlikte gittim. 2 yıl ve 11.000 mil sonra, Avon ZX7 lastiklerinin ön dış kenarları, onları değiştirmem gereken noktaya kadar aşındı. Lastik basınçlarında veya takibinde bir sorun olduğunu düşündüm ve iki ayrı garajda kontrol ettirdim, her ikisi de sorun olmadığını tespit etti ve durumu lastiklere bağladı. Bunların maliyeti nedeniyle çok hayal kırıklığına uğradım ve bir daha Avon'a gitmeyeceğim.

Avon lastiklerinin orta ve üst düzey arasındaki ince çizgide yer aldığını düşünüyorum. Zx7'nin daha üst seviye olduğunu söyleyebilirim. sessiz, rahat, kuru ve ıslak zeminde kavraması harika. Islak bir otoyolda saatte 70 mil hızla bunlara güvenebilirsiniz. Lastik başına 150-200 £ (225/45/19 için) seviyesinde olmayan bir lastik arıyorsanız o zaman bunları tercih edin, normal bir günlük arabada farkı anlayabileceğinizi sanmıyorum kadjar veya juke gibi. Ayrıca İngiltere'de üretilmeleri de hoşuma gidiyor

Tam set 18 ay önce takıldı, 17000 mil tamamlandı, MOT için tam sete ihtiyaç olacak. Lastiklerde herhangi bir sorun yok, özellikle çoğu kilometrenin otoyolda yapıldığı durumlarda onlardan daha fazla kilometre beklenmesi dışında.

Özetle, bunlar harika lastikler, %15 indirimli ve neredeyse her yerde en ucuza, ancak iyi bir marka adı yalnızca sertifika olmadan kaliteyi aşılar, ancak fabrikada takılan Continental EcoContact ile karşılaştırıldığında Avonlar, arka tarafın aşınmış Continental'lerden çok daha erken kaymasına izin verdi.

2016 VW Touareg 3.0 tdi. OE Continental'ler o zamanlar pahalıydı ve tbh harika değildi, ancak karşılaştırılacak çok fazla şey yoktu ve 18 bin dayanıyordu, bu da 2+ tonluk bir araba için (çoğunlukla otoyol kilometresi) makul görünüyor. Bunlar 4 için yaklaşık 200 £ daha az işe yaradı. Sadece MOT için, 5 bin mil yaptım, önlerde 5/6/5 (içeri/orta/dışarı) ve arkalarda 6/7/6, sanırım onları şu saatte değiştireceğim Bunu eşitlemek için hizmet ama en azından orijinallerle eşleşecek kadar iyi görünüyor. Arabanın yol tutuşu iyi, ıslak veya kuru zeminde çok fazla yol tutuşu var, kalın kanallar etrafta dolaşıyor, bu da muhtemelen ıslak zeminde iyi bir puan almalarına rağmen kuru zeminde de sorun yaşamamalarının nedeni. Gürültü açısından, bunlar harika şeyler. Araba yeterince sessizdi ancak yol gürültüsü artık ihmal edilebilir düzeyde; kalın tekerlekleri olan büyük, ağır bir araba için kabin, öhöm, otoyol hızlarında inanılmaz derecede sessiz. Bunlardan 20 bin mil alırsam çok etkileneceğim ve tekrar satın alacağım. Ah, kauçuk alaşımları da koruyor, orijinalleri bunu sağlayamadı (ne yazık ki, Londra'da kaldırıma bu kadar yakın park etmek zorunda kaldığınızda), yani başka bir artı. "Premium" bir marka olmayabilir ancak kesinlikle premium bir lastiktir.

Bu lastiği yaklaşık 18 ay önce xc90'ıma taktırdım ve çok istikrarlı bir sürüş tarzıyla yaklaşık 9000 mil yol kat ettim. Aşınma oranının %80'inin 12 ay içinde yıpranması beni çok hayal kırıklığına uğrattı.

Yakın zamanda X3'ümdeki BMW spesifikasyonlu (ancak runflat olmayan) Pirelli P7'leri bu Avon'larla değiştirdim. İlk izlenimlerim Avon'ların biraz daha sessiz olduğu ve kuru zeminde biraz daha iyi geri bildirim sağladığı yönünde. Avon'larla ıslak zeminde çok fazla kilometre yapma şansım olmadı ancak Pirelli'lere kıyasla nemli yollarda daha iyi yol tutuşuna sahip gibi görünüyorlar.
Şu anki haliyle (sadece 300 mil kadar yol yaptım) onları her açıdan Pirelli'lerden daha iyi buluyorum.
Bazı eleştirmenler Avonların çok uzun ömürlü olmadığını düşündüklerini söylediler. Kendi aracımdan 15.000 mil uzakta olduğum sürece mutlu olacağım; uzun ömürlülükten ziyade ıslak zeminde yol tutuşuna ve çok yönlü geri bildirime değer veriyorum. Avonlar, bir Pirelli veya Dunlop setinin maliyetinin %80'ini oluşturur, dolayısıyla lastik ömründe %20'den daha az bir azalma "paranın karşılığı" açısından kabul edilebilir.
Bu izlenimlere dayanarak kesinlikle tekrar satın alırdım. Değiştirilmeleri gerekmeden önce fikrimi değiştirirsem, size rapor vereceğim.

Arabamda set başına 28.000 mil yol kat eden Goodyear Eagle F1 lastikleri vardı - harika. Yerel lastik satıcılarının tavsiyesi üzerine Avon ZX7'ye geçildi ve bunlar yalnızca 8500 mil dayandı. Mutlak para kaybı

Bu lastiğin kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama ve öngörülebilir yol tutuşu sağladığını düşünüyorum, ancak aynı zamanda asfalt asfalt olmadığı sürece lastiğin oldukça gürültülü olduğunu da düşünüyorum, daha sessiz olsaydı %99 memnun olurdum.

Bu lastikler aşınma dışında her açıdan çok iyidir.
Arabam sıfırdan beri bende ve Bridgestone Turanza ile donatılmış olarak geldi. Ön lastikler 27 bin mil dayandı ve arka lastikler hala 40 bin mil ile orijinal lastikler:-O.
Ön lastikleri Avon ile değiştirmeye karar verdim ve onlar 13 bin mil dayandı, yani Bridgestone'un yarısı.
Bileşim oldukça hızlı aşınacak kadar yumuşak mı? Belki.
Her 13 bin milde bir lastik değiştirmek zorunda kalmıyorsanız, bunlar mükemmel bir seçimdir. Onları satın alın!
Daha uzun sürecek bir şeyin peşindeyseniz belki de Bridgestone'u tercih etmelisiniz.