Bu lastikler aşınma dışında her açıdan çok iyidir.
Arabam sıfırdan beri bende ve Bridgestone Turanza ile donatılmış olarak geldi. Ön lastikler 27 bin mil dayandı ve arka lastikler hala 40 bin mil ile orijinal lastikler:-O.
Ön lastikleri Avon ile değiştirmeye karar verdim ve onlar 13 bin mil dayandı, yani Bridgestone'un yarısı.
Bileşim oldukça hızlı aşınacak kadar yumuşak mı? Belki.
Her 13 bin milde bir lastik değiştirmek zorunda kalmıyorsanız, bunlar mükemmel bir seçimdir. Onları satın alın!
Daha uzun sürecek bir şeyin peşindeyseniz belki de Bridgestone'u tercih etmelisiniz.

Her koşulda iyi kavrama özelliğine sahip iyi lastikler. Gürültüsü düşük ancak kilometre performansı hayal kırıklığına uğrattı. Bunları AWD Ford Kuga'da kullanmak ve yaklaşık olarak dayanırlar. 30.000 mil ve bu normal yollarda.

Bunlar, L:exus RX450h cihazımdaki berbat Dunlop OE lastiklerinin yerini aldı. Kuru havalarda mükemmel kavrama, yol tutuşu ve geri bildirim ve ıslak zeminde şaşırtıcı derecede iyi bir kavrama sunarlar ve yol çok ıslak olduğunda bile çok az veya hiç önden savrulma veya çekiş kaybı olmaz!

Hem karda hem de yaz kullanımında çok iyi olduklarını kanıtladılar, ancak ciddi arazi kullanımı için özel arazi lastiklerine bakmanız daha iyi olur.

Tek zayıflıkları aşınmadır. Bu lastiklerin aşınma oranı çok yüksektir. Son çiftimden sadece 6.000 mil uzaktayken önlerin değiştirilmesi gerekti. Arkada 12 bin Miels'e yaklaşmayı bekleyin. Yumuşak hamur ve üstün kavrama seviyeleri için ödediğiniz bedeldir.

Ancak, bunlar en iyileri, en güvenlileri ve değiştirdikleri Dunlop'lara göre daha iyi konfor ve çok daha düşük gürültü sundukları için onlara sadık kalacağım.

Bu lastikler bayim tarafından orijinal lastik olan Micheline'e alternatif olarak önerildi, bu lastikler o kadar gürültülü ki yol gürültüsü çok fazla. Lastikler, benim için dikkat dağıtıcı olan yol gürültüsü dışında çok iyi davranıyor, bu yüzden bunlar aşındığında Micheline'e geri döneceğim, 69db olarak derecelendirildikleri için hayal kırıklığına uğradım.

bunları cr-v'miz için aldım ve oldukça çabuk yıprandıkları için aşınma dışında her bakımdan mükemmel buldum.
Neredeyse her gün kullandığım ve avucumun içi gibi bildiğim virajlı yollarda hızlı sürdüğümü itiraf etmeliyim!!
Yeni bir CR-V'ye yükseltmeye karar verdiğimizde neredeyse 40 £ daha pahalı olduklarından dehşete düşmüştüm.
Orijinal ekipman lastiği olarak Michelin takılmıştır. Bakalım bunlar nasıl davranacak?

ML'imde bir dizi Nexens vardı, ıslak zeminde berbattı, bu yüzden bu Avon'lara karar verdim, ne kadar büyük bir fark, daha sessiz, ıslak zeminde mükemmel kavrama, daha hassas direksiyon, ne kadar iyi dayanacakları konusunda yorum yapamam, çok uzun sürmedi,

Hayatım boyunca hiç bu kadar gürültülü bir lastiğe sahip olmamıştım, farklı yol yüzeyleri farklı bir melodi çalıyor ve hoş da değil, piyasada aynı derecede iyi kavrama özelliğine sahip çok daha sessiz lastikler var, bu yüzden bir dahaki sefere bir tane bulmak zor olacak yuvarlak.

Bu Lastikleri hiç derecelendirmeyin, arka lastikler bir BMW X5'te yalnızca 5000 mil dayandı ve ben sert bir sürücü değilim. Daha önce 20.000 mil aralığında Michelins Diamaris kullanılmış, bu da Avons'u çok pahalı bir lastik haline getiriyor

Araba 3. set lastiklerde 46 bin yapmıştı, birinci ve ikinci setlerde Hankook Optimum'du ve çok gürültülüydü..
Eşimin araştırıp bunları fark etmesi komik. Benim asıl endişem kış şartlarında ne olacağıydı.
Berwick yakınındaki A1 yaklaşık 2 inçlik çift anayol düşmüş, Discovery'ler vs. dışında tek şeride düşmüştü...
Durma mesafesi çok büyüktü. Eski ambulans şoförü, eğer kızak tavası eğitimi vb. almamış olsaydım, yeterli fren mesafesine rağmen arkadan çarpışmadan asla kaçınamazdım.

Düşük profilli lastiklerin kışın ortalama bir sürücü için öldürücü olduğuna kesinlikle inanıyorum.
Gençliğimde ince bütçeli lastiklerle eski bir Ford Cortical arkadan çekişli araç kullanmış biri olarak asla takılıp kalmamıştım.

Avon.. Lastikler bir noktaya kadar mükemmel, ancak ABS karda bile fazla mesai yapıyor.
A82'yi çok kullanıyorum, artık Glasgow ya da Newcastle upon Tyne'a gitmek için uzun vadeli hava tahminlerini seçiyorum.

Düşük lastik sırtı tavsiyeleri içeren yeni bir MOT'a sahip olduğum için dört köşeyi de yenilemeye karar verdim. Zaten daha uygun olan lastikler mükemmel olan Bridgestone Duellers lastikleriydi. Bütçemin az olması nedeniyle yedek Bridgestone'ları satın alamadım, ancak lastik merkezindeki adamlar dört adet Avon ZX7 için iyi bir teklif sundular ve motosikletimde Avon lastikleri olduğu için ben de tamam, onları bir deneyeyim dedim.
Fark ettiğim ilk şey Bridgestone'lardan daha sessiz olmaları ve direksiyonu iyi hissetmeleriydi. Şu ana kadar yaklaşık 1000 mil yol yaptım ve hiçbir şikayetim yok, hem kuru hem de ıslak zeminde kendilerini güvende ve güven verici hissediyorlar. Sıkı bir şekilde köşeye sıkıştım ve onlara kavşaklarda drama olmadan iyi bir antrenman yaptım.
Halihazırda bunları tekrar satın alacağım ve iyi bilinen ve güvenilir bir lastik markasının üst düzey orta sınıf lastiğini arayan herkese tavsiye edeceğim.

Bunları L32 Range Rover Vogue'um için, uzun süre dayanmayan ve bana pek sürükleyici gelmeyen Pirelli Scorpions'un yerine satın aldım. Britanya'da üretilen Avonlar bir keşif oldu. Kuru ve ıslak kavrama mükemmeldir. Onlar sessiz. Ve ben de %10 daha iyi ekonomi elde ediyorum. Hepsini taktıktan bir gün sonra sinir bozucu ama tamir edilebilecek bir delik açtım. Bir lastiğimin havası hızlı bir şekilde indi, ancak şişirmede sorun yok gibi görünüyordu, bu yüzden orada ne olduğundan emin değilim. Bunları mutlaka tekrar alacağım ve P38'ime ve muhtemelen 5 serisine de sığdıracağım. Çok etkilendim ve İngilizleri satın almak iyi oldu. Şu ana kadar önemli bir aşınma belirtisi olmadan 6000 mil yol kat ettim, bu yüzden de iyi dayanıyorlar.

OUTLANDER'DA ÖNE TAKILIR. KURU TUTUŞ HARİKA VE ISLAK TUTUŞ HARİKA, GÜRÜLTÜLÜ DEĞİL... SUV'LAR İÇİN LASTİK OLACAĞINI DÜŞÜNDÜĞÜM KADAR UZUN ÖMÜRLÜ OLMUYOR. 6.000 KM'YE KADAR UZATTI MI?