Kullanıcılar ne diyor 139 değerlendirmeden özetlendi
Avon ZV7 hakkında sürücü geri bildirimleri karışık: birçok sahip, onu güçlü kuru ve ıslak tutuş, düşük gürültü ve iyi sürüş konforu ile harika bir orta sınıf lastik olarak övüyor. Ancak, birçok inceleme, diş derinliğinde (genellikle yeterince diş kalmışken) erken çatlama/bozulma, düzensiz orta aşınma ve beklenenden daha kısa bir ömür bildirmektedir. Genel olarak, Avon ZV7 yeni olduğunda sürüşü için sıkça beğeniliyor, ancak dayanıklılık ve aşınma desenleri ile ilgili endişeler nedeniyle sıklıkla reddediliyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 141 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
10.000 mil sonra dört ZV7 lastiğinin tümü hakkında rapor veriyorum. Genel olarak bu lastikler fiyatına göre iyi bir satın almadır. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi ancak olağanüstü değil, geri bildirim ve yol tutuşu iyi ancak asıl iyi yönleri konfor ve aşınmadır. Bu, otoyollar gibi uzun yolculuklar için gerçekten sessiz bir lastiktir ve 10.000 milden sonra yalnızca yarısı aşınmıştır, yaklaşık 5 mm'ye kadar bu hiç de kötü değildir. Fiyatına göre çok iyi, tekrar almayı düşünüyorum.
Bunları, 2016 Kia Rio 3'üm fabrikada takılan ön kısımları 9 bin mil boyunca aşındırdıktan sonra "deneme" lastiği olarak satın aldım. Bu arabanın yeni versiyonunda Continental Sport Contact 5'ler açıktı ve muhtemelen arabanın sportif özelliklerinden ziyade tekerlek boyutuna göre seçilmişti (yani bahsedecek bir şey yok). Lastikleri bu kadar çabuk aşındıran bir araba görmemiştim (arkalar 14 bin mil dayandı ve bir promosyon sayesinde Dunlop SportMaxx RT2 ile değiştirildi), bu yüzden arabanın lastikleri zor mu yoksa Conti'nin mi lastikleri zorladığını belirlemek için sabırsızlanıyordum. son. Ben biraz lastik meraklısıyım ve birinci sınıf lastiklere sadık kalıyorum ama Avon'un üzerinde daha iyi bir AB lastik etiketi vardı ve Conti'ninkinden köşe başı 40 £ daha ucuzdu, bu yüzden onları deneyeyim diye düşündüm.
Yolcu tarafının birkaç hafta boyunca fark edilmeyen çukurlarla ilgili bir izleme hatası nedeniyle erken aşınma yaşaması olmasaydı, 22 bin milde önden arkaya değişim yapacaktım. Benim sürüş tarzım ve aynı yollarda sürüşüm göz önüne alındığında, dürüstçe söyleyebilirim ki, bu arabada Avon ile fabrikada takılan Continental arasındaki farkı anlayamıyorum. Ancak yakıt ekonomim 22.000 mil boyunca yaklaşık 2 mpg arttı ve aşınma oranı açıkça çok daha iyi oldu. Bu arabada bunlar benim iki ana kriterimdi, dolayısıyla hız sınırlarının kendileri için geçerli olmadığını düşünen bir turbo delisi olmadığımı göz önünde bulundurursak, bir bütün olarak %90 muhafazakar bir oran vereceğim, eminim birileri bundan şikayet edecektir.' Orijinalinde lastik bulunan ve bunların üç katı kadar pahalı olan lüks bir spor arabanın hiçbir faydası yok.
Aynı şekilde "tekrar satın al" için de %90. Kısmen aşınmış Avon lastikleri, daha önce yaptığım lastik züppeliği ve yerel lastik temsilcimden başka bir iyi anlaşma nedeniyle arkadaki lastiklerle eşleşecek şekilde Dunlop Sportmaxx RT2'lerle gelecek hafta değiştirilecek, bu da onları yalnızca 10 £ karşılığında alacağım anlamına geliyor Avon'dan bir köşe daha fazla. Bu boyuta yönelik lastik etiketine göre RT2'ler yakıt ekonomisi açısından Avon'dan bile daha iyi, bu nedenle bu vesileyle Dunlop satın alacağım ancak ZV7 deneyimim beni kesinlikle bu boyuta sahip olmayan bir arabadaki pahalı premium lastikler konusundaki duruşumu düşünmeye yöneltti. performans çığlık atmayın. İyi aşınırlar, iyi yol tutuşu sağlarlar ve lastik başına 40 sterlinlik maliyet tasarrufundan bahsetmiş miydim...?
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Parasına göre çok iyi bir lastik, araç kuru zeminde sağlam ve dengeli bir his veriyor ve iyi bir hassasiyetle yön veriyor, bir SUV olduğu için sınırda yol tutuşu konusunda yorum yapamam. Islak yol tutuşu, kuru tutuştan dolayı performansta gözle görülür bir düşüşe sahip değildir ve kötü bir şekilde suda kızaklama yapmaz. Aşınma bence oldukça iyiydi, ön tarafta 12 bin milden fazla dayandılar ve arkalar yaklaşık 4 mm'de. Sessiz ve rahat. Toyota virajlarda tembel hissettiğinden, onları değiştirdiğim Toyo cf2 SUV lastiklerinden daha sert bir yanağı olmalı.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Avon ZV7 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
215/55 R16 97W XL: Ağırlığın üzerinde vuruşlar! Bu orta sınıf bir lastik olmasına rağmen, daha önce kullandığım köprü taşı T001'lere kolayca eşit hissettirdi. Kuru zeminde, arabayı satın aldığımda gelen Dunlop Blu tepkisi kadar duyarlı hissetmedim ama biraz daha ucuzlar ve daha iyi aşınmaya sahipler. Islak zeminde bu lastiğin kendine geldiğini hissediyorum. İyice ıslatılmış yollarda bana fazlasıyla güven veriyor ve öyle görünüyor ki, çok fazla yol tutuşu olan nemli veya yağlı yolları gerçekten seviyor gibi görünüyor. Mondeo Estate kullandığımda her zaman ekstra yük kapasiteli lastikleri satın alırım. (Öne 3 ay önce yeni ZV7'ler takıldı. Arkalar 7 mm dişe sahip 1 yıllık ZV7'lerdir) Mükemmel aşınma.
Bunları, yeni gelen korkunç Continental Contisport 5'lerin yerine B7 Passat'ımızın ön kısmına taktım. Araba virajlarda zıplıyordu ama akıcı ve pürüzsüz hale geldi. ZV5'leri 3 yıl önce arkaya taktım ve 20.000 mil yaptıktan sonra 4 mm dişleri kaldı. Ön taraftaki ZV7, 12.000 milden sonra 4 mm'ye kadar daha hızlı aşınma gösteriyor. Rahat bir lastikler ve jant koruyucuları iyi görünüyor, bu da başka bir incelemeciyle çelişiyor. Ancak önemli bir faktör, bunları taktıktan sonra izleme noktasını belirlemeniz GEREKİR. Bu her lastik için geçerli olacaktır ancak bunlar özellikle hassas görünmektedir. Passat, Kıta Avrupası'nda yol gürültüsünden gerçekten sıkıntı çekiyordu ama şimdi fark edilir derecede daha sessiz.
18 Ocak sonunda bunlardan ikisini arkaya takın. Arabayı Almanya'ya götürdüm ve 1 bin km'den fazla yol kat ettim ve performansından çok memnundum. Lastikler şu anda yaklaşık 2,5 bin mil yol kat etti. Michelin lastiklerini değiştirdiler ve güneydeki son kötü hava koşullarımızda mükemmeldi. O kadar etkilendim ki, döndükten sonra iki tane daha takıldı ve geri kalan Michelin'ler neredeyse aşınma çubuklarına inmişti. İyi bir orta sınıf lastik için 52 £ + KDV ile iyi bir fiyat, orijinal olarak takılan premium lastiğin yarı fiyatından daha iyi. Şu ana kadar bütçelere göre fiyat farkına değer aynı kıyafetle sunuluyor. Şimdiye kadarki deneyimlere dayanarak tekrar satın alırdım (ve alırdım).
Üye
Toyota
215/45 R17
24.140 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Her yönüyle iyi performans. Muhteşem hiçbir parça işini yapamaz Aşınma zayıf, ön lastikler 15 km'den daha az aşınacak kadar aşağıda.
Focus Zetec S cihazımda bunlardan 4 tane vardı ve şimdi 16.000 milden fazla yol kat ettim, her açıdan harika, sadece mantıklı sürün ve sizi yarı yolda bırakmayacaklar, tekrar satın alacağım
Ön tarafa takılan bu lastikler 6000 ml yapmış ve kullanım ömrünün sonuna yaklaşmıştır. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu iyi, ses seviyesi düşük, aşınma çok zayıf, satın almam Bu lastikler yine bu araba için.
Bunlardan 2 tanesi arabamın önüne takılmıştı, daha önce birkaç kez beni yoldan çıkaracak kadar saçma olduğunu düşündüğüm Continental Sport Contact 5 vardı, bunlar hoş bir sürprizdi, onlarla yaklaşık 10 km yaptım ve hiç sahip olmadım. kuru veya ıslak olarak sorun. Çok mutsuz olduğum şeylerden biri de Kıta Avrupası'na kıyasla düşük jant korumasının olmamasıydı. Genel olarak bu lastikleri tavsiye ederim, ancak tekerleklerinizi önemsiyorsanız tavsiye etmem.
