Lastik Testleri

Lastik performansının aşınmayla birlikte değiştiğini herkes bilir; lastik performansındaki en büyük değişim ise karlı ve buzlu koşullarda dört mevsim ve kış lastiklerinde görülür.

4 mm'den sonra performans düşüşü o kadar büyük olabilir ki, "üç tepeli dağ ve kar tanesi" lastiklerinin kış sürüşü için yasal bir zorunluluk olduğu bazı ülkelerde, 4 mm'den sonra yasallıklarını kaybedebilirler; bu da lastiklerinizin diş derinliğinin sadece yarısını kullanabileceğiniz anlamına gelir.

Bu böyle mi olmalı? Michelin son zamanlarda, diş ömrünün yarısı kalmış bir lastiği hurdaya çıkarmak zorunda kalmanın olumsuz etkileri konusunda çok fazla ses çıkarıyor ve argümanları ikna edici. Sadece müşteriye daha fazla maliyet çıkarmakla kalmıyorsunuz, aynı zamanda doğal kaynak kullanımını ve atığı ikiye katlayarak çok daha yüksek bir olumsuz çevresel etkiye de neden oluyorsunuz.

Alman yayın organı Auto Bild'in "All Road" edisyonu, 2017 yılı için on adet 225/55 R17 kış lastiğini test etti. Bu ebat, bu testte kullanılan BMW X1 gibi kompakt crossover araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bu testte en çok ilgi çeken ürün, Pace markasının Çin menşeli uygun fiyatlı kış lastiği oldu. Test sırasında en pahalı kış lastiği seti 660 euro iken, Pace'in uygun fiyatlı lastikleri tam 400 euro daha ucuzdu ve sadece 260 euroya satılıyordu. Peki, bu tasarruf performans düşüşüne değer mi? Öğrenmek için okumaya devam edin.

2017 Auto Express dört mevsim lastik testi, sekiz adet 205/55 R16 dört mevsim lastiği, Dunlop Sport BluResponse yaz lastiği ve Continental WinterContact TS860 kış lastiğinin harika bir karışımından oluşuyor.

2017 için yeni bir özellik olarak, lastik üreticilerinin lastiklerimizi değiştirmemizi önerdiği sihirli 7°C sınırının üzerinde ve altında ıslak zeminde testler yapılıyor.

Polonyalı yayın organı AutoCentrum, 2017 yılı için 185/65 R15 ebatlarında sekiz adet çivisiz kış lastiğini test etti. 2017 boyunca yayınladığımız diğer kış lastiği testlerinde olduğu gibi, AutoCentrum kış lastiklerini kuru, ıslak ve karlı koşullarda test etti, ancak 2017 için bir ilk olarak buz testini de içerdi.

Test edilen lastiklerden altısı İngiltere pazarına sunulan Avrupa kış lastiği, ikisi (Debica Frigo 2 ve Sava Eskimo Ice) ise tamamen İskandinav tipi sürtünmeli kış lastiği. Bu nedenle, bu iki farklı lastik türünün performansını ve İskandinav kış lastiklerinin İngiltere pazarı için neden uygun olmadığını iyi bir şekilde anlamamızı sağlayacak.

Elli kış lastiği ıslak zeminde frenleme testine tabi tutuldu ve en iyi otuz tanesi ayrıca karda frenleme performansı açısından da test edildi. Sadece en iyi yirmi tanesi Auto Bild'in tam kış lastiği testine girmeye hak kazandı!

2017 Auto Bild kış lastiği testi, Auto Bild'in ıslak zeminde frenleme performansını test ettiği elli adet 225/50 R17 kış lastiği modeliyle başladı ve ardından en kötü performans gösteren yirmi lastik testten çıkarıldı.

Sonraki aşama, kalan otuz desenin kar üzerinde frenleme performansının test edilmesiydi; bu test sonuçları ıslak zeminde frenleme mesafeleriyle birleştirilerek en kötü on lastik elendi. Bu işlem sonucunda Auto Bild'in piyasadaki en iyi kış lastikleri olarak değerlendirdiği ve tam testlere tabi tutulmaya değer bulduğu yirmi kış lastiği kaldı.

Auto Bild testlerinde her zaman olduğu gibi, kuru, ıslak ve kar testlerinin yanı sıra, birçok testin dahil edemediği aşınma ve 1.000 km başına maliyet gibi önemli faktörler de ele alınıyor.

Sonuçlar her zamankinden daha yakın ve ilk 10 lastiğin hiçbirini kötü lastik olarak sınıflandırmak zor olurdu, ancak özellikle üçü zirveye çıktı.

Ne yazık ki, Avrupa otomotiv kuruluşları ACE / ARBO / GTU tarafından yapılan bu 235/55 R17 SUV lastik testiyle ilgili çok az veri mevcut ve Michelin de yer almıyor, ancak Ford Kuga veya Volkswagen Tiguan gibi bu lastik ebatını kullanan bir crossover araç kullanıyorsanız yine de okumaya değer.

Alman otomotiv kuruluşu ADAC bu yıl 195/65 R15 ve 215/65 R16 ebatlarındaki kış lastiklerini test etti.

Kış lastiği testlerinde alışılmadık bir şekilde, Continental bu 215/65 R16 SUV lastik ebatında tökezleyerek genel sıralamada ancak yedinci oldu. Bu durum, Dunlop'un Winter Sport 5 modeliyle birinciliği elde etmesinin önünü açıyor; zira bu model, belirgin bir zayıflığı olmayan, oldukça dengeli bir performans sergiliyor.

BF Goodrich, test kategorilerinin çoğunu kazanarak çok güçlü bir ikincilik elde etti, ancak ıslak zemindeki biraz zayıf performansı nedeniyle birinciliği kaçırdı. Üçüncü sırada yer alan Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 ise ıslak zeminde son derece güçlü olduğunu kanıtladı, ancak karda biraz hayal kırıklığı yarattı.

Alman otomotiv kuruluşu ADAC bu yıl 195/65 R15 ve 215/65 R16 ebatlarındaki kış lastiklerini test etti.

195/65 R16 kış lastiği testinde Continental, kış lastikleri alanındaki üstünlüğünü sürdürdü ve Continental WinterContact TS860 bir kez daha birinciliği elde etti.

2017 Auto Bild dört mevsim lastik testinde, bir VW Golf kullanılarak on adet 205/55 R16 dört mevsim touring lastiği test edildi. Bu aynı zamanda yeni Continental AllSeasonContact lastiğinin de dahil edildiği ilk test olma özelliğini taşıyor.

İngiliz haftalık dergisi Auto Express'in 1495. sayısında 2017 kış lastiği testi yer alıyor!

Bu yıl Auto Express, 225/45 R17 ebatındaki sekiz farklı kış lastiği modelini, kuru ve ıslak zeminde bir VW Golf ve karda bir Audi A3 kullanarak test etti.

Auto Express daha önce testleriyle ilgili haberlerimizi minimumda tutmamızı istemişti, bu nedenle aşağıda olanların bir özetini sunuyoruz. Tam sonuçlara Auto Express web sitesinden ulaşabilirsiniz; sonuçlar yayınlanır yayınlanmaz bağlantısını paylaşacağız.

Genel olarak, test edilen sekiz lastiğin sadece %3,9'unu kapsayan oranla, zirvedeki isim her yıl daha da yaklaşıyor.

Alman yayın organı Auto Zeitung, 2017 dört mevsim lastik testini yayınladı ve bu, şimdiye kadar gördüğümüz en İngiltere ile ilgili lastik testi olabilir.

Öncelikle, otomobil pazarımızın büyük bir bölümünü temsil eden önden çekişli bir Audi A3 kullanarak en popüler 205/55 R16 ebatında test yapıyorlar. Ardından, çoğu dört mevsim lastik testinden daha fazla olan on farklı dört mevsim desenini dahil etmeyi başardılar, ancak işin en güzel yanı, referans olarak çok sayıda ödül kazanan Continental WinterContact TS 860 kış lastiğini de dahil etmiş olmaları.

2017'de ele alacağımız bir yaz lastiği testi daha kaldı ve bu sefer Amerikan yayın organı Car and Driver, bir BMW 430i kullanarak beş adet 245/40 R18 maksimum performanslı yaz lastiğini test ediyor.

2017 yılının ilk kış lastiği testi yayınlandı! Alman yayın organı Auto Motor und Sport [AMS], 225/40 R18 ebatlarında on adet ultra yüksek performanslı kış lastiğini test etti. Bu son derece popüler 18 inçlik lastik ebatları, Audi A4, Skoda Octavia VRS ve bu testte kullanılan 232 beygir gücündeki BMW 430i Grand Coupe gibi performans sedanlarında kullanılıyor.

Bu Avustralya yapımı ultra yüksek performanslı lastik testinde lafı az, veriyi ise yüksek tutacağız. Test edilen tüm lastikler 235/35 R19 ebatındaydı ve dergi bir Ford Focus RS kullandı.

2017 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi, sekiz adet 225/50 R17 dört mevsim lastiğini kuru, ıslak ve kar koşullarında standart testlerden geçiriyor ve kıyaslama için bir yaz ve bir kış lastiğini de içeriyor.

Sektörün iki ağır siklet lastiği olan Michelin CrossClimate ve Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , genel sıralamada birinciliği paylaşmak için sonuçları paylaştı. Bu dört mevsim lastiklerinin her biri yıl boyunca sürüşe farklı yaklaşımlar sergilediğinden, bu yazıda ilk iki sıraya odaklanacağız.

EVO dergisinin 2017 yaz lastiği testinde, bir VW Golf GTI kullanılarak dokuz adet 225/40 R18 ultra yüksek performanslı lastik test edildi.

Önceki yıllarda olduğu gibi, genel sonuç %60 öznel ve %40 nesneldir; bu da nesnel verilerin öznel verilerin üzerinde değerlendirildiği geleneksel lastik testlerinden oldukça farklı bir test olduğu anlamına gelir. Bu, ıslak ve kuru zemin testlerinden elde edilen ham nesnel rakamların hala önemli olmasına rağmen, direksiyon hızı ve araç dengesi açısından lastiğin öznel olarak nasıl hissettirdiğinin genel sonuç üzerinde daha da büyük bir öneme sahip olduğu anlamına gelir.

Auto Express'in mükemmel 2017 yaz lastiği testi yayınlandı! Bu yıl Auto Express, piyasanın üst segmentinden uygun fiyatlı segmentine kadar on bir adet 205/55 R16 ebatındaki lastiği test etti.

Bu yılın kazananı Continental Premium Contact 5 oldu. Bu lastik her zaman iyi test sonuçları verdi, ancak test sırasında daha yeni Premium Contact 6'nın piyasaya sürülmesinin üzerinden 6 ay geçmiş olması nedeniyle, Premium Contact serisinin en yeni versiyonunun ne kadar iyi performans göstereceğini görmek ilginç olurdu!

Alman yayın organı Auto Bild, bir Ford Focus ST kullanarak beş adet 235/35 R19 pist lastiğini test etti ve karşılaştırma amacıyla "normal" bir maksimum performanslı yol lastiğini de teste dahil etti.

Testin yapıldığı yer (Teksas'taki Continental test pisti) ve kullanılan yol lastiğinin performansı göz önüne alındığında, lastiğin Continental Sport Contact 6 olduğunu varsayıyoruz ve bu da yol lastiklerinin ne kadar iyi hale geldiğini gösteriyor!

SUV sektörünün hızla büyümesiyle birlikte, lastik üreticileri otomobil ve SUV ürün gamlarını tek bir üründe birleştirmeye başlıyor. İsveç dergisi Vi Bilägare'nin yaptığı bu teste göre bunun en son ve en iyi örneği ise yeni Continental Premium Contact 6 .