Veri Gezgini / Tyre Reviews
Test Edilen 7 EN İYİ Tüm Hava Lastikleri
- Test edilen ebat
- 225/65 R17
- Test edilen lastikler
- 7
- Test dalları
- 19
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,39 | 37,33 | 73,85 | 9,75 | 99,4 | 34,41 | 74,65 | 9,5 | 83,7 | 8,8 | 96,9 | 16,38 | 3,21 | 84,26 | 9,5 | 99,4 | 10,20 | 9,79 | 98,0 | 8,5 | 9,0 | 72,0 | 92,6 | 14,67 | 7,05 | 85,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde en iyi genel performans, ıslak zeminde en iyi genel performans, karda en iyi genel performans, buzda mükemmel performans, testteki en düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerPahalı, konforu biraz düşük. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,35 × 30% = 29,81 Islak96,91 × 35% = 33,92 Kar99,39 × 20% = 19,88 Buz97,96 × 5% = 4,9 Rahatlık92,57 × 5% = 4,63 Değer85,21 × 5% = 4,26 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2= | 2 | 95,99 | 39,50 | 73,12 | 10,00 | 97,3 | 32,85 | 73,78 | 10,0 | 79,5 | 7,1 | 98,2 | 16,67 | 3,35 | 86,62 | 9,0 | 96,3 | 10,96 | 10,42 | 91,6 | 9,5 | 9,0 | 72,9 | 94,5 | 13,20 | 9,24 | 77,3 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde en iyi frenleme ve yol tutuşuna sahip, konfor seviyesi iyi. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kayma performansı daha zayıf, kar veya buzda en iyi performansı göstermiyor (ancak dört mevsim veya yaz lastiğinden çok daha iyi), testteki en yüksek yuvarlanma direncine sahip. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,26 × 30% = 29,18 Islak98,24 × 35% = 34,38 Kar96,3 × 20% = 19,26 Buz91,6 × 5% = 4,58 Rahatlık94,47 × 5% = 4,72 Değer77,28 × 5% = 3,86 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2= | 3 | 95,76 | 40,86 | 73,29 | 9,75 | 95,3 | 33,83 | 74,48 | 9,5 | 80,1 | 7,3 | 96,4 | 16,77 | 3,25 | 85,81 | 9,0 | 97,3 | 10,50 | 9,39 | 98,6 | 9,5 | 10,0 | 70,3 | 98,8 | 14,20 | 7,78 | 81,7 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi, ıslak zeminde çok iyi tutuş testlerinde başarılı, buzda genel olarak en iyi, genel olarak en iyi konfor, makul yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerVirajlarda suda kayma performansı zayıf, karda en iyi performansı göstermiyor (ama dört mevsim veya yaz lastiğinden çok daha iyi). Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,34 × 30% = 28,6 Islak96,42 × 35% = 33,75 Kar97,28 × 20% = 19,46 Buz98,57 × 5% = 4,93 Rahatlık98,75 × 5% = 4,94 Değer81,69 × 5% = 4,08 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,00 | 40,96 | 73,63 | 9,75 | 95,0 | 37,32 | 74,72 | 9,0 | 82,9 | 9,5 | 93,7 | 16,52 | 3,24 | 84,28 | 10,0 | 99,4 | 11,25 | 9,61 | 94,2 | 9,0 | 9,5 | 72,8 | 94,5 | 13,00 | 7,31 | 88,0 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi, daha derin sularda yapılan ıslak testlerde çok iyi, karda mükemmel, buzda iyi, konforlu, uygun fiyatlı, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru, ıslak ve buz üzerinde frenleme performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,04 × 30% = 28,51 Islak93,67 × 35% = 32,78 Kar99,35 × 20% = 19,87 Buz94,19 × 5% = 4,71 Rahatlık94,54 × 5% = 4,73 Değer87,95 × 5% = 4,4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,80 | 44,18 | 74,76 | 9,50 | 90,9 | 36,15 | 75,02 | 8,5 | 79,6 | 9,2 | 93,6 | 16,32 | 3,26 | 85,30 | 10,0 | 99,2 | 11,10 | 10,10 | 92,4 | 8,5 | 9,5 | 71,7 | 94,0 | 12,06 | 7,14 | 92,2 | |
Güçlü yönlerİyi suda kayma direnci, mükemmel kar tutuşu, çok düşük gürültü seviyesi, uygun fiyat, çok düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu azalır, kuru zeminde frenleme mesafesi çok uzundur. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru90,87 × 30% = 27,26 Islak93,62 × 35% = 32,77 Kar99,18 × 20% = 19,84 Buz92,43 × 5% = 4,62 Rahatlık94,03 × 5% = 4,7 Değer92,2 × 5% = 4,61 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 92,84 | 44,32 | 74,04 | 9,25 | 90,9 | 37,64 | 75,10 | 8,5 | 78,6 | 8,3 | 91,6 | 16,77 | 3,22 | 85,24 | 10,0 | 98,8 | 11,05 | 11,14 | 88,3 | 10,0 | 8,5 | 72,5 | 94,7 | 11,08 | 7,65 | 92,7 | |
Güçlü yönlerMükemmel kar tutuşu, iyi konfor seviyesi, düşük kilometre başına maliyet, iyi yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak zeminde düşük yol tutuşu, çok uzun kuru fren mesafesi, buzda düşük yol tutuşu, kötü diş deseni gürültüsü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru90,87 × 30% = 27,26 Islak91,55 × 35% = 32,04 Kar98,76 × 20% = 19,75 Buz88,3 × 5% = 4,42 Rahatlık94,74 × 5% = 4,74 Değer92,7 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 92,64 | 42,41 | 74,08 | 9,75 | 93,2 | 38,24 | 75,54 | 8,5 | 77,9 | 7,5 | 90,3 | 16,57 | 3,24 | 86,78 | 9,5 | 97,9 | 11,67 | 11,50 | 84,5 | 8,5 | 9,5 | 71,8 | 94,0 | 10,33 | 8,55 | 91,2 | |
Güçlü yönlerÖznel olarak kuru zeminde iyi yol tutuşu, karda iyi performans, kilometre başına en düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerUzun kuru ve ıslak fren mesafesi, düşük suda kayma direnci, buzda çok düşük tutunma, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,24 × 30% = 27,97 Islak90,3 × 35% = 31,6 Kar97,9 × 20% = 19,58 Buz84,53 × 5% = 4,23 Rahatlık93,96 × 5% = 4,7 Değer91,23 × 5% = 4,56 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 15,10 | 3,08 | 79,80 | — | — | 8,90 | 6,40 | 130,7 | — | — | — | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru— Islak— Kar— Buz130,67 × 5% = 6,53 Rahatlık— Değer— | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 34,36 | 72,46 | — | — | 29,23 | 71,53 | 13,0 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru— Islak— Kar— Buz— Rahatlık— Değer— | ||||||||||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin CrossClimate 2 AW
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Kuru Ağırlık 30% Gerçek etki 24%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 43%
- Kar Ağırlık 20% Gerçek etki 8%
- Buz Ağırlık 5% Gerçek etki 7%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 5%
- Değer Ağırlık 5% Gerçek etki 13%
- Islak Zeminde Frenleme puanın 14% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 26% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Yol Tutuşu puanın 12,3% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 19
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 15% | 21% |
| Kuru Yol Tutuşu | 12% | 2% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3% | 1% |
| Islak Zeminde Frenleme | 14% | 26% |
| Islak Yol Tutuşu | 12,3% | 2% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3,5% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 3,5% | 2% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1,8% | 6% |
| Karda Frenleme | 6% | 2% |
| Karda Çekiş | 6% | 1% |
| Kar Yol Tutuşu | 6% | 2% |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 2% | 3% |
| Buzda Frenleme | 2,5% | 2% |
| Buzda Çekiş | 2,5% | 5% |
| Özn. Konfor | 1,3% | 3% |
| Özn. Gürültü | 1,3% | 1% |
| Gürültü | 2,5% | 1% |
| Değer | 2,5% | 7% |
| Yuvarlanma Direnci | 2,5% | 6% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri
235/45 R188 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
Continental SecureContact AW / Michelin CrossClimate 2 AW
Bu testin kazananı orada 1. oldu2024 TireRack Tüm Mevsim ve Hava Koşullarına Uygun Lastik Testi
215/55 R1711 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi
225/45 R185 lastik test edildi
Bu 7 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
