Goodyear Assurance WeatherReady 2

Şimdiye kadar her şey yolunda. Güzel konfor ve ıslak zeminde tutuşu harika.

İlk inceleme, sadece birkaç Michelin Defender MS2'yi değiştirdim. Bunlar daha keskin direksiyona, biraz daha rahat ve frenlemede harika bir tutuşa sahip. Daha fazla kilometre yaptığımda güncelleyeceğim.

Gerçekten etkileyici bir lastik!

SİZİN Goodyear Assurance WeatherReady 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Assurance WeatherReady 2'nizi değerlendirin >

Yılda Wisconsin ve Minnesota'da 50.000 km yol yapıyorum. 30 gün önce, 80.000 mil sonra, 4 adet Weather Ready Gen 1 lastiğimi Weather Ready 2 lastikleriyle değiştirdim. Gen 1 lastikler 80.000 mil boyunca ortalama 26 mpg yakıt tüketiyordu. Weather Ready 2 lastikler ise ortalama 22 mpg tüketiyor. Bu çok fazla gibi görünmeyebilir, ancak bir depo yakıtla neredeyse 100 mil yol kat edebiliyorum. Galon başına 2,75 dolardan, aylık yaklaşık 100 dolara denk geliyor. MPG dışında Gen 1 ve Gen 2 lastikler arasında ölçülebilir bir fark tespit edemedim. Tek pişmanlığım daha detaylı araştırma yapmamış olmam. Sanırım aylık 100 dolar kaybetmeden aynı performansa sahip lastikler bulabilirdim.

\"2023 model CX 5'imde (3 haftadır kullanıyorum) Weather Ready 2 (225 65 17) kullanıyorum, şimdiye kadar kuru, ıslak çok iyi, sürüşü olağanüstü, yol tutuşu harika. Benim için yeterince sessiz ve hatta daha fazlası ama galon başına 2 ila 2,5 mil kaybetti, bu küçük bedelle yaşayabilirim. Yarın kar var (4 ila 6 arası), New Jersey'den Catskills'e doğru birçok dağın üzerinden, önce High Point Dağı'na doğru ilerliyorum. Rapor edeceğim.\"
\r\nRapor zamanı: iyi kötü ve çirkin................Oldukça açıktı (sadece başlıyordu) RTE 17'ye yaklaşana kadar üç şeritli 65 MPH sınırı sonra ikiye düştü, sorun yoktu, yavaşladım 40-50 şimdi çıkış rampası beyaz, lastik izi yok, sadece kar, biraz oynadım, frene bastım, aniden durdum, kötü alışkanlıklarım yoktu, doğru koştum. Ah, bir kamyonet ve bir iş minibüsü koruma korkuluğunun üzerinde, polisler şimdi orada, bu alt kısım oldukça açıktı, büyük ihtimalle sadece berbat lastiklerle çok hızlı gidiyordum. Yani 5,5 saat sonra, o kadar zamandır iyi bir hızda 5-7 inç kar yağmasını bırakmaya karar verdim, bu yüzden temiz tuttuğumuz otoparktan çıkıp sokağa çıktım, hiçbir şey yapılmadı, yokuş aşağı ana yola kadar kar temizleme işlemi yapmadım, yavaş gittim, bu yüzden sorun yoktu ama eğlenceli değildi, alt kısımda iyi durdum. Ana yola döndüm, lastikleri hala temizlemiyorum, bu derin karı sevmiyorum, kar fırtınası karı bir atıştırmalık gibi yiyip bitirirdi ve Falken weather peak F1 buzum çok daha fazla güven verici olurdu, karı yemiyorlar, sadece sessizce ve güvenle yapıyorlar. Ben kar fırtınasını tercih ediyorum, bunlarda iyi olmanıza gerek yok, kış için çok güçlü bir araç. Bu yüzden dağdan aşağı en fazla 15-20 mil hızla iniyorum, otoyolda çok hızlı giden birçok düşük IQ'lu sürücüden uzak duruyorum, otoyola paralel yan yoldan. Şimdi yolun yaklaşık yarısında en azından karı temizleme ve kuma bakma girişimi oldu EVET! O kadar da iyi değil, manuel moda geçiyorum, ikinci viteste eğim kötüleşiyor, bırakın işini yapsın, o frene basmayın arkadaşlar. Dibe iniyorum, hala kar gevşek, henüz çok sıkışık değil, iyi bir duruş, iyi. 209'a doğru güneye doğru sağa doğru gidiyorum, kısaltmak için ne kadar çok gidersem o kadar iyi oluyor, hiçbir şekilde siyah kaldırım değil ama çok daha hafif, koşullar iyileştikçe yavaş yavaş hızlandım, Hava Hazırlıkları parladı, sonra kar soğuk yağmura döndü, yollar kardan daha ıslak, burada kendi elementlerindeler, bu lastiği o ortamda seviyorum, tipi değil, Falkens ortada dolaşıyor.. Gerisi tamamen siyah yollar, High Point Dağı'ndan aşağı yağmurla iyi bir tempoda iniyorum, 50 civarı kıvrımlı, tek şeritli eyalet parkı yolu, bu ortamdaki tipi onlar! Yani şimdi ilk dağdan aşağı inmek için yarım saat sonra biraz beyaz eklemli sürüş, bir dizi kar yağışı, tipi mi alacağım, Falkins sadece 114 dolar, ortada oyna ya da GoodYears'da yuvarlanmaya devam et, Hmmmm.

WeatherReady2 lastikleri, Pasifik Kuzeybatısı'ndaki kullanım senaryom için harika oldu. Bu lastikler, yağmurlu günlerde yüksek yol tutuşuyla ıslak yollarda harika. Ayrıca kayak merkezlerine giden karlı yollarda da oldukça etkililer. Engebeli asfaltta, beton dikişlerde ve metal plakalarda rahatlar. Ancak eksikleri yakıt ekonomisi. Elektrikli araçlarda, eko-lastiklere kıyasla %10 veya daha fazla menzil kaybı yaşadıklarını ve diğer tüm hava koşullarına uygun lastiklerden belki %5 daha kötü olduklarını söyleyebilirim.

Birkaç Michelin CrossClimate 2'yi değiştirdim ve bunların özellikle ıslak zeminde daha fazla tutuşu var gibi görünüyor. Henüz çok fazla buz denemedim ve sadece biraz kar ama şimdiye kadar çok etkilendim.