Menu

Goodyear Assurance WeatherReady 2

Goodyear Assurance WeatherReady 2, günlük koşullarda son derece güvenli ve hızlı bir şekilde sürmesi kolay olan premium bir dört mevsim tur lastiğidir. Güvenli kuru yol tutuşunu, güçlü ıslak zemin tutuşu ve frenleme ile birleştirirken, sahiplerinin sürekli övdüğü konforlu ve genellikle sessiz bir sürüş sunar. Genel olarak, karışık hava koşullarında yolda kontrolü önceliklendiren sürücüler için özellikle yıl boyunca kullanım için dengeli ve güven verici bir seçim olarak öne çıkmaktadır.

9.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
91%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
69%
Aşınma
86%
Lastik konforu
86%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
9 Değerlendirmeler
83% Ortalama
74,600 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 2nd)
Goodyear Assurance WeatherReady 2

Goodyear Assurance WeatherReady 2

All Weather Premium
BETA
9.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
90.1
1.5x / 5 testler
Wet
85.8
1.93x / 8 testler
Ice
73.6
1.02x / 3 testler
Snow
62.1
1.38x / 7 testler
Comfort
60
0.32x / 3 testler
Value
50.8
0.42x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
85.5
10 testler
Braking
78.8
8 testler
Traction
60
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 82.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.62
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 TireRack Tüm Mevsim ve Hava Koşullarına Uygun Lastik Testi Tire Rack 2025 215/55 R17 1/11 9 metrikler
Test Edilen 7 EN İYİ Tüm Hava Lastikleri Tyre Reviews 2025 225/65 R17 2/9 19 metrikler

Videolar

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Ödüller
Şiddetle tavsiye edilir
Test Edilen 7 EN İYİ Tüm Hava Lastikleri
2025 · 225/65 R17
2
Testler
2nd
Ortalama
1st
En iyi
2nd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde en iyi frenleme ve yol tutuşuna sahip, konfor seviyesi iyi.
Su üzerinde kayma performansı daha zayıf, kar veya buzda en iyi performansı göstermiyor (ancak dört mevsim veya yaz lastiğinden çok daha iyi), testteki en yüksek yuvarlanma direncine sahip.
Yeni Goodyear Assurance WeatherReady 2, her türlü hava koşuluna uygun sağlam bir lastiktir. Kar performansı en iyi olmayabilir, ancak genel olarak sadece %4,6 daha düşük performans gösteriyor ve kuru ve ıslak zeminde mükemmel sonuçlar veriyor. Daha ılıman kışların yaşandığı bir bölgede yaşıyorsanız ve yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt tüketiminde küçük bir kayıp yaşamayı göze alıyorsanız, bu lastik tam size göre.
Goodyear Assurance WeatherReady2, yolda konforlu ve kontrollü bir sürüş ve neredeyse sportif direksiyon tepkisi sunan, öne çıkan bir performans lastiğidir. Biraz diş sesi duyulsa da, pist performansı mükemmeldir. Hem ıslak hem de kuru zeminlerde inanılmaz derecede sağlam, yere sağlam basan ve kendinden emin bir his verir; güçlü yol tutuşu ve acil durum manevralarını kolayca yöneten bilinçli ve tutarlı bir yol tutuşu sunar. Bu güvenilirlik, kışa kadar uzanır ve karda ve buzda güvenilir ve güvenilir bir performans sunarak onu üst düzey bir rakip haline getirir.

Sorular ve Cevaplar Goodyear Assurance WeatherReady 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear Assurance WeatherReady 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 8 kullanıcı yorumları

Sürücüler genellikle Goodyear Assurance WeatherReady 2'nin öne çıkan ıslak yol tutuşu, güvenilir yönetimi ve konforlu, sessiz bir sürüş ile güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu bildiriyor. Kar performansı, tipik kış sürüşü için yeterli olarak değerlendiriliyor, ancak derin veya temizlenmemiş kar, özel kış lastiklerine göre daha az güven verici hissedilebilir. İncelemelerdeki en tutarlı dezavantaj, ekolojik odaklı veya bazı rakip lastiklere kıyasla düşen yakıt ekonomisi/menzil.

Güçlü yönleri
  • Güçlü ıslak tutuş ve frenleme çekişi
  • Sert yüzeylerde konforlu sürüş
  • Güvenilir yönetim ve keskin direksiyon
  • Genel olarak sessiz/düşük gürültü
  • Hafif ila orta kar ve kış koşullarında yeterli performans
İyileştirilecek Alanlar
  • Ekolojik veya bazı rakip lastiklere kıyasla belirgin bir yakıt ekonomisi/elektrikli araç menzilinde azalma

Top 3 Goodyear Assurance WeatherReady 2 Değerlendirmeler

Orta Yaş Review
verdi 96% sürerken BMW X3 (235/65 R17) da a combination of roads için 25,000 average mil
Şimdiye kadar her şey yolunda. Güzel konfor ve ıslak zeminde tutuşu harika.
April 30, 2025
İlk İzlenimler (1,609 km) January 2, 2025
İlk inceleme, sadece birkaç Michelin Defender MS2'yi değiştirdim. Bunlar daha keskin direksiyona, biraz daha rahat ve frenlemede harika bir tutuşa sahip. Daha fazla kilometre yaptığımda güncelleyeceğim.
verdi 87% sürerken Volkswagen Atlas (250/55 R20) da a combination of roads için 5,000 average mil
Gerçekten etkileyici bir lastik!
November 15, 2024
verdi 91% sürerken Toyota Camry (235/65 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Birkaç Michelin CrossClimate 2'yi değiştirdim ve bunların özellikle ıslak zeminde daha fazla tutuşu var gibi görünüyor. Henüz çok fazla buz denemedim ve sadece biraz kar ama şimdiye kadar çok etkilendim.
November 1, 2024

Sizce Goodyear Assurance WeatherReady 2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Goodyear Assurance WeatherReady 2 Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Chrysler Pacifica Hybrid (235/60 R18) da için 25,000 mil
Lastikler harika. Kuru, ıslak ve karlı her koşulda iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Direksiyon hareketlerine çok duyarlılar ve sürüş boyunca kendimi her zaman güvende hissediyorum.
April 19, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken Volkswagen Golf Estate 2.0 tdi 140 (225/45 R17) da için 7,000 mil
Bu lastikleri esas olarak Utah County ve Park City Utah arasındaki dağ/kanyon yollarında yıl boyunca işe gidip gelmek ve uzun, şehirlerarası yolculuklar için seçtim. Kış için harika, ancak yakıt tüketiminde belirgin bir düşüş gördüm. Yakıt tüketimi açısından harika olan ancak karda o kadar iyi olmayan Continental Control Contact Sport SRS+ lastiklerini değiştirdim. Continental'lerle ortalama 40-42 MPG olan yakıt tüketimim, Goodyear'larla 37-39 MPG'ye düştü.
\r\n
Yıl boyunca kullanabileceğim bir lastik umuyordum, ancak yakıt tüketimindeki düşüş nedeniyle daha iyi yakıt verimliliği için "yaz" lastiklerine geçebilirim.
April 12, 2026
verdi 70% sürerken Lincoln MKC (225/50 R18) da mostly motorways için 2,000 easy going mil
Yılda Wisconsin ve Minnesota'da 50.000 km yol yapıyorum. 30 gün önce, 80.000 mil sonra, 4 adet Weather Ready Gen 1 lastiğimi Weather Ready 2 lastikleriyle değiştirdim. Gen 1 lastikler 80.000 mil boyunca ortalama 26 mpg yakıt tüketiyordu. Weather Ready 2 lastikler ise ortalama 22 mpg tüketiyor. Bu çok fazla gibi görünmeyebilir, ancak bir depo yakıtla neredeyse 100 mil yol kat edebiliyorum. Galon başına 2,75 dolardan, aylık yaklaşık 100 dolara denk geliyor. MPG dışında Gen 1 ve Gen 2 lastikler arasında ölçülebilir bir fark tespit edemedim. Tek pişmanlığım daha detaylı araştırma yapmamış olmam. Sanırım aylık 100 dolar kaybetmeden aynı performansa sahip lastikler bulabilirdim.
December 23, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Dikkat edilmesi gereken bir nokta, yuvarlanma direnci diş derinliğinden büyük ölçüde etkilenir, bu nedenle WR2'ler önceki set gibi aşındığında fark daha küçük olacaktır, ancak haklısınız ki WR2 maalesef yuvarlanma direncine odaklanmış bir lastik değil.
verdi 82% sürerken Mazda CX 5 (225/65 R17) da mostly country roads için 1,600 average mil
\"2023 model CX 5'imde (3 haftadır kullanıyorum) Weather Ready 2 (225 65 17) kullanıyorum, şimdiye kadar kuru, ıslak çok iyi, sürüşü olağanüstü, yol tutuşu harika. Benim için yeterince sessiz ve hatta daha fazlası ama galon başına 2 ila 2,5 mil kaybetti, bu küçük bedelle yaşayabilirim. Yarın kar var (4 ila 6 arası), New Jersey'den Catskills'e doğru birçok dağın üzerinden, önce High Point Dağı'na doğru ilerliyorum. Rapor edeceğim.\"
\r\nRapor zamanı: iyi kötü ve çirkin................Oldukça açıktı (sadece başlıyordu) RTE 17'ye yaklaşana kadar üç şeritli 65 MPH sınırı sonra ikiye düştü, sorun yoktu, yavaşladım 40-50 şimdi çıkış rampası beyaz, lastik izi yok, sadece kar, biraz oynadım, frene bastım, aniden durdum, kötü alışkanlıklarım yoktu, doğru koştum. Ah, bir kamyonet ve bir iş minibüsü koruma korkuluğunun üzerinde, polisler şimdi orada, bu alt kısım oldukça açıktı, büyük ihtimalle sadece berbat lastiklerle çok hızlı gidiyordum. Yani 5,5 saat sonra, o kadar zamandır iyi bir hızda 5-7 inç kar yağmasını bırakmaya karar verdim, bu yüzden temiz tuttuğumuz otoparktan çıkıp sokağa çıktım, hiçbir şey yapılmadı, yokuş aşağı ana yola kadar kar temizleme işlemi yapmadım, yavaş gittim, bu yüzden sorun yoktu ama eğlenceli değildi, alt kısımda iyi durdum. Ana yola döndüm, lastikleri hala temizlemiyorum, bu derin karı sevmiyorum, kar fırtınası karı bir atıştırmalık gibi yiyip bitirirdi ve Falken weather peak F1 buzum çok daha fazla güven verici olurdu, karı yemiyorlar, sadece sessizce ve güvenle yapıyorlar. Ben kar fırtınasını tercih ediyorum, bunlarda iyi olmanıza gerek yok, kış için çok güçlü bir araç. Bu yüzden dağdan aşağı en fazla 15-20 mil hızla iniyorum, otoyolda çok hızlı giden birçok düşük IQ'lu sürücüden uzak duruyorum, otoyola paralel yan yoldan. Şimdi yolun yaklaşık yarısında en azından karı temizleme ve kuma bakma girişimi oldu EVET! O kadar da iyi değil, manuel moda geçiyorum, ikinci viteste eğim kötüleşiyor, bırakın işini yapsın, o frene basmayın arkadaşlar. Dibe iniyorum, hala kar gevşek, henüz çok sıkışık değil, iyi bir duruş, iyi. 209'a doğru güneye doğru sağa doğru gidiyorum, kısaltmak için ne kadar çok gidersem o kadar iyi oluyor, hiçbir şekilde siyah kaldırım değil ama çok daha hafif, koşullar iyileştikçe yavaş yavaş hızlandım, Hava Hazırlıkları parladı, sonra kar soğuk yağmura döndü, yollar kardan daha ıslak, burada kendi elementlerindeler, bu lastiği o ortamda seviyorum, tipi değil, Falkens ortada dolaşıyor.. Gerisi tamamen siyah yollar, High Point Dağı'ndan aşağı yağmurla iyi bir tempoda iniyorum, 50 civarı kıvrımlı, tek şeritli eyalet parkı yolu, bu ortamdaki tipi onlar! Yani şimdi ilk dağdan aşağı inmek için yarım saat sonra biraz beyaz eklemli sürüş, bir dizi kar yağışı, tipi mi alacağım, Falkins sadece 114 dolar, ortada oyna ya da GoodYears'da yuvarlanmaya devam et, Hmmmm.
December 3, 2025
verdi 86% sürerken Chevrolet Bolt EV (215/50 R17) da mostly town için 3,000 average mil
WeatherReady2 lastikleri, Pasifik Kuzeybatısı'ndaki kullanım senaryom için harika oldu. Bu lastikler, yağmurlu günlerde yüksek yol tutuşuyla ıslak yollarda harika. Ayrıca kayak merkezlerine giden karlı yollarda da oldukça etkililer. Engebeli asfaltta, beton dikişlerde ve metal plakalarda rahatlar. Ancak eksikleri yakıt ekonomisi. Elektrikli araçlarda, eko-lastiklere kıyasla %10 veya daha fazla menzil kaybı yaşadıklarını ve diğer tüm hava koşullarına uygun lastiklerden belki %5 daha kötü olduklarını söyleyebilirim.
September 10, 2025
Goodyear Assurance WeatherReady 2'i değerlendirin