Veri Gezgini / Tyre Reviews
Orijinal Lastikleri Takmalı mısınız? Michelin Pilot Sport 4S mi, 4S mi? * (BMW)
- Test edilen ebat
- 275/35 R19
- Test edilen lastikler
- 2
- Test dalları
- 2
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| s ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 2 | 98,96 | 72,47 | 97,5 | 97,63 | 100,0 | |
Güçlü yönlerIslak yol tutuş turunda BMW işaretli versiyondan daha hızlı. Dikkate alınması gerekenlerKuru yol tutuş turunda daha yavaş; BMW işaretli versiyona kıyasla direksiyon tepkisi ve geri bildirimi daha az. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,46 × 41% = 39,96 Islak100 × 59% = 59 | |||||||
| — | 1 | 99,01 | 70,63 | 100,0 | 99,30 | 98,3 | |
Güçlü yönlerStandart Pilot Sport 4S'e göre kuru yol tutuş turunda daha hızlı; direksiyonu daha çabuk, daha sert ve geri bildirimi daha fazla. Dikkate alınması gerekenlerIslak yol tutuş turunda standart lastikten daha yavaş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 41% = 41 Islak98,32 × 59% = 58,01 | |||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin Pilot Sport 4 S *
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir.
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 AutoView Aşırı Performans Lastik Testi
275/35R193 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2025 AutoView Spor Lastik Testi
275/35R195 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi
275/35 R195 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
