Veri Gezgini / Tyre Reviews
Goodyear Eagle F1, Falken Azenis FK460 ve Wildpeak AT Trail lastikleri karşılaştırması.
- Test edilen ebat
- 255/40 R20
- Test edilen lastikler
- 3
- Test dalları
- 10
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 95,63 | 37,1 | 42,79 | 97,8 | 43,8 | 47,41 | 100,0 | 15,9 | 23,1 | 85,8 | 90,5 | 95 | 96 | 95,5 | 9,38 | 78,4 | |
Güçlü yönlerEn kısa ıslak frenleme ve en hızlı ıslak yol tutuş turu; tüm kuru ve kar testlerinde ikinci. Dikkate alınması gerekenlerÜçünün en yüksek yuvarlanma direnci ve en sert sürüşü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,78 × 27% = 26,4 Islak100 × 37% = 37 Kar90,54 × 26% = 23,54 Rahatlık95,5 × 5% = 4,78 Yuvarlanma Direnci78,36 × 5% = 3,92 | ||||||||||||||||||
| — | 3 | 92,86 | 41,0 | 44,35 | 91,5 | 52,6 | 50,25 | 88,8 | 13,1 | 21,6 | 82,5 | 100,0 | 100 | 95 | 97,5 | 8,30 | 88,6 | |
Güçlü yönlerÜç kar testinin de en iyisi ve en konforlusu. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak frenlemede en uzun mesafe, iki yol tutuş turunda da en yavaş ve üçünün en gürültülüsü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,47 × 27% = 24,7 Islak88,81 × 37% = 32,86 Kar100 × 26% = 26 Rahatlık97,5 × 5% = 4,88 Yuvarlanma Direnci88,55 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||
| — | 2 | 93,48 | 35,5 | 42,73 | 100,0 | 47,2 | 48,15 | 95,6 | 19,1 | 26,5 | 87,6 | 81,4 | 97 | 100 | 98,5 | 7,35 | 100,0 | |
Güçlü yönlerEn kısa kuru frenleme, en hızlı kuru yol tutuş turu, en sessizi ve en düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerÜç kar testinin de sonuncusu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 27% = 27 Islak95,63 × 37% = 35,38 Kar81,42 × 26% = 21,17 Rahatlık98,5 × 5% = 4,93 Yuvarlanma Direnci100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Falken Azenis FK460 AS
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 27% Gerçek etki 18%
- Islak Ağırlık 37% Gerçek etki 33%
- Kar Ağırlık 26% Gerçek etki 38%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 5% Gerçek etki 9%
- Karda Frenleme puanın 9,1% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 23% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Yol Tutuşu puanın 18,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 8% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 10
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 13,5% | 14% |
| Kuru Yol Tutuşu | 13,5% | 4% |
| Islak Zeminde Frenleme | 18,5% | 25% |
| Islak Yol Tutuşu | 18,5% | 8% |
| Karda Frenleme | 9,1% | 23% |
| Karda Çekiş | 7,8% | 11% |
| Kar Yol Tutuşu | 9,1% | 4% |
| Özn. Konfor | 2,5% | 1% |
| Özn. Gürültü | 2,5% | 1% |
| Yuvarlanma Direnci | 5% | 9% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi
265/70 R1730 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı?
265/70 R172 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi
225/55 R1812 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
