Veri Gezgini / Tyre Reviews
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Asymmetric 3 ve Continental PremiumContact 6 Karşılaştırması - Detaylı Test
- Test edilen ebat
- 225/40 R18
- Test edilen lastikler
- 3
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 99,40 | 33,9 | 95,12 | 9 | 99,1 | 35,6 | 65,29 | 10 | 76,5 | 99,6 | 10 | 67,6 | 100,0 | |
Güçlü yönlerEn üst düzey konfor, yüksek ıslak zemin tutuşu ve kuru ile ıslak zeminde mükemmel denge. Dikkate alınması gerekenlerÇok yüksek hızda viraj alırken direksiyon tepkisinde hafif bir kayıp yaşanıyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,06 × 39% = 38,64 Islak99,59 × 56% = 55,77 Rahatlık100 × 5% = 5 | |||||||||||||||
| 1= | 2 | 98,74 | 34,2 | 94,00 | 9 | 99,2 | 35,2 | 65,29 | 9 | 75,4 | 98,8 | 9 | 67,8 | 94,9 | |
Güçlü yönlerEn hızlı kuru zemin tur zamanı, kuru zeminde hızlı ve hassas direksiyon hakimiyeti, virajlarda mükemmel su üzerinde kayma performansı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde biraz tedirgin, kuru zeminde ise daha fazla aşınma gösteriyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,2 × 39% = 38,69 Islak98,77 × 56% = 55,31 Rahatlık94,86 × 5% = 4,74 | |||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,72 | 33,6 | 96,30 | 7 | 96,9 | 36,4 | 66,14 | 9 | 76,4 | 97,3 | 8 | 69,1 | 88,9 | |
Güçlü yönlerEn kısa kuru frenleme süresi. Dikkate alınması gerekenlerYeni Asymmetric 5 lastiği, bu lastiği neredeyse tüm alanlarda iyileştiriyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,92 × 39% = 37,8 Islak97,28 × 56% = 54,48 Rahatlık88,92 × 5% = 4,45 | |||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 39% Gerçek etki 41%
- Islak Ağırlık 56% Gerçek etki 44%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 15%
- Özn. Kuru Yol Tutuş puanın 3,5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 21% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Yol Tutuşu puanın 20,7% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 7% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,9% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,6% | 11% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,5% | 21% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,7% | 18% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,7% | 7% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5,6% | 15% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 3% |
| Özn. Konfor | 2,5% | 13% |
| Gürültü | 2,5% | 1% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Auto Express Yaz Lastiği Testi
225/45 R1710 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2021 Karavan / SUV Lastik Testi
235/55 R178 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2021 Yaz Lastiği Testi
225/55 R1710 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
