Test Grafikleri / Auto Bild
2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/40 R18
- Test edilen lastikler
- 5
- Test dalları
- 13
- Test aracı
- VW Golf R
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 36.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 37 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 37.6 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 37.9 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.1 m | +1,30 m | 24 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,5% fark var (1,3 m). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato All Season SF3 durduğunda Continental AllSeasonContact 2 hâlâ 24 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 101.1 km/h | En iyi | |
| 99.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 99.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 99.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 99.1 km/h | -2,00 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 50.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 51.1 m | +1,00 m | 18 km/h | |
| 51.3 m | +1,20 m | 20 km/h | |
| 51.8 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 53 m | +2,90 m | 30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (2,9 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 3 Sport durduğunda Bridgestone Turanza All Season 6 hâlâ 30 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 74.7 km/h | En iyi | |
| 74.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 74.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 73.5 km/h | -1,20 km/h | |
| 73.5 km/h | -1,20 km/h |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 19.85 s | En iyi | |
| 20.07 s | +0,22 s | |
| 20.12 s | +0,27 s | |
| 20.24 s | +0,39 s | |
| 20.64 s | +0,79 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (0,79 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 91.7 km/h | En iyi | |
| 87.9 km/h | -3,80 km/h | |
| 87.8 km/h | -3,90 km/h | |
| 86.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 83.8 km/h | -7,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,6% fark var (7,9 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2.38 m/sec2 | En iyi | |
| 2.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.08 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 2.04 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 1.97 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,2% fark var (0,41 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 29.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 29.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.6 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.9 m | +0,80 m | 21 km/h | |
| 30.4 m | +1,30 m | 27 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,5% fark var (1,3 m). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 3 Sport durduğunda Bridgestone Turanza All Season 6 hâlâ 27 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2310 N | En iyi | |
| 2272 N | -38,00 N | |
| 2242 N | -68,00 N | |
| 2147 N | -163,00 N | |
| 2142 N | -168,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,3% fark var (168 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.3 km/h | En iyi | |
| 54 km/h | -0,30 km/h | |
| 54 km/h | -0,30 km/h | |
| 53.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 53 km/h | -1,30 km/h |
Kar Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.16 m/sec2 | En iyi | |
| 4.02 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.01 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.99 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,1% fark var (0,17 m/sec2).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.7 dB | En iyi | |
| 64 dB | +0,30 dB | |
| 64.2 dB | +0,50 dB | |
| 64.6 dB | +0,90 dB | |
| 65.6 dB | +1,90 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.53 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.61 kg/t | +0,08 kg/t | £5 | |
| 7.98 kg/t | +0,45 kg/t | £26 | |
| 8.49 kg/t | +0,96 kg/t | £56 | |
| 8.88 kg/t | +1,35 kg/t | £79 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,9% fark var (1,35 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Bridgestone Turanza All Season 6, Michelin CrossClimate 3 Sport lastiğine göre yaklaşık 55 L (£79) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
- Test Sürücüsü
- Dirk
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 80 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri
225/40 R1810 lastik test edildi
Bu 5 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18
225/40 R189 lastik test edildi
Bu 5 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1715 lastik test edildi
Bu 5 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

