Goodyear Assurance WeatherReady kaç bağımsız testte yer aldı?

Goodyear Assurance WeatherReady, 2 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 4. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 3., en kötüsü 4. sıra.

Goodyear Assurance WeatherReady testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Goodyear Assurance WeatherReady şu alanlarda güçlü: Islak zemin tutuşu, Kuru zemin tutuşu. Tekrarlayan zayıf yönleri: Kuru zeminde frenleme, Karda frenleme, Karda yol tutuş, Aşınmış lastiklerle performans.

Goodyear Assurance WeatherReady Test Sonuçları: 2 Bağımsız Test

2 test, 2024 - 2025

En son test

2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi 5 lastikten 4.

1977'de dört mevsim lastiği kategorisini icat eden lastiğin halefi olan 221 dolarlık Goodyear Assurance WeatherReady, kuru zeminde sağlam performans ve ortalamanın üzerinde ıslak zemin sonuçları sunarken, karda önemli ölçüde zorlandı. Goodyear lastikli aracı karda düz tutmak "son derece yorucu" olarak tanımlandı ve kurtarılamaz kaymaları önlemek için sürekli olarak direksiyonu ters yöne çevirmek gerekiyordu. Kar frenlemesinde (muhtemelen kaza önleme için en önemli kış ölçütü) sonuncu oldu, ancak kar kros pistinde ikinci en hızlı zamanı elde etmeyi başardı. Lastiğin yerini WeatherReady 2 alacak; bu lastik test için mevcut değildi ancak bu kış performansı eksikliklerini giderebilir.

Güçlü: Islak Daire Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Karda Frenleme Kazanan: Pirelli Cinturato WeatherActive

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Goodyear Assurance WeatherReady hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	2	4,5 lastikten 4.	10%	-
Kuru Yol Tutuşu	1	6 lastikten 4.	40%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	1	6 lastikten 4.	40%	-
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış	1	3 lastikten 3.	0%	-
Islak Yol Tutuşu	1	6 lastikten 4.	40%	-
Islak Daire	1	6 lastikten 2.	80%	-
Kar
Karda Frenleme	1	6 lastikten 6.	0%	-
Karda Çekiş	2	4,5 lastikten 2,5.	55%	-
Kar Yol Tutuşu	1	6 lastikten 3.	60%	-
Kar Dairesi	1	6 lastikten 3.	60%	-

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik	Test	Birincilik	Ort. sıra	Geride bırakılan
Goodyear Assurance WeatherReady Bu lastik	2	0	4.	13%
Goodyear Assurance WeatherReady 2 Sonraki model	4	1	2.	70%

Performans Analizi

2 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Goodyear Assurance WeatherReady'nin tekrar tekrar öne çıkan en belirgin zayıf yönü kuru zeminde frenleme. Car and Driver'ın 2025 dört mevsim lastiği testinde ölçülen altı lastik arasında beşinci oldu; fren mesafesi en iyi lastikten %23,1 daha uzundu. Michelin'in kurum içi testlerine dayanan 2024 karşılaştırmasında ise üç lastik arasında son sırada yer aldı; fren mesafesi %14,9 daha uzundu. Bu son karşılaştırma, bağımsız bir yayının ikinci bir testi değil, üretici tarafından yürütülen bir karşılaştırmadır. Michelin'in karşılaştırmasında aşınmış lastiklerle ıslak zeminde frenlemede de son sırada yer aldı; fren mesafesi en iyi lastikten %39 daha uzundu. Genel sıralaması Car and Driver'da beş lastik arasında dördüncü, üretici karşılaştırmasında ise üç lastik arasında üçüncü oldu.

Car and Driver'ın kuru zemindeki performans ve ortalamanın üzerindeki ıslak zemin sonuçlarına ilişkin olumlu değerlendirmesi, daha karmaşık ölçüm sonuçlarıyla bir arada bulunuyor. Islak zeminde frenleme ve yol tutuşta altı lastik arasında dördüncü, ıslak zemin daire testinde ise ikinci oldu. Bu da viraj tutuşunun genel bir durma avantajından ziyade göreceli bir artı olduğunu gösteriyor. Kar performansı daha sorunluydu: frenlemede altı lastik arasında son sırada yer aldı; fren mesafesi en iyi lastikten %15,7 daha uzundu. Test uzmanları, aracı düz tutmak için sık sık kontra direksiyon gerektiğini belirtti. Bu zorluk, ölçülen karda yol tutuş sonucundaki altı lastik arasında üçüncülük ve raporda snowcross temposuna dair olumlu yorumla birlikte değerlendirilmelidir. Daha hızlı bir tur, karda öngörülebilir bir davranış sergilendiğini kanıtlamaz; frenleme sonuçları da yıl boyu kullanım için önemli çekinceler doğurur.

Performans Güçlü Yönleri

Islak zemin tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Islak zemin daire testinde 6 lastik arasında 2.; ortalamanın üzerindeki ıslak zemin sonuçları övgü aldı, 2025 Car and Driver testi
- 2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi (2025)
Kuru zemin tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Daha zayıf frenlemeye rağmen kuru zemindeki sağlam performansı övgü aldı, 2025 Car and Driver testi
- 2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi (2025)

Performans Zayıflıkları

Kuru zeminde frenleme Güçlü
Detaylar
- 6 lastik arasında 5.; fren mesafesi en iyi lastikten %23,1 daha uzun, 2025 Car and Driver testi
- 3 lastik arasında sonuncu; fren mesafesi en iyi lastikten %14,9 daha uzun, 2024 Michelin kurum içi karşılaştırması
Karda frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 6 lastik arasında sonuncu; fren mesafesi en iyi lastikten %15,7 daha uzun, 2025 Car and Driver testi
- 2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi (2025)
Karda yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Rekabetçi snowcross temposuna rağmen aracı düz tutmak için sık sık kontra direksiyon gerekti, 2025 Car and Driver testi
- 2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi (2025)
Aşınmış lastiklerle performans Küçük
Detaylar
- Aşınmış lastiklerle ıslak zeminde frenlemede 3 lastik arasında sonuncu; fren mesafesi en iyi lastikten %39 daha uzun, 2024 Michelin kurum içi karşılaştırması
Islak zeminde frenleme Küçük
Detaylar
- 6 lastik arasında 4.; fren mesafesi en iyi lastikten %21,3 daha uzun, 2025 Car and Driver testi

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test

5 lastikten 4. Rakiplerinin 25%'sini geride bıraktı

2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi

Car and Driver 225/45 R18

1977'de dört mevsim lastiği kategorisini icat eden lastiğin halefi olan 221 dolarlık Goodyear Assurance WeatherReady, kuru zeminde sağlam performans ve ortalamanın üzerinde ıslak zemin sonuçları sunarken, karda önemli ölçüde zorlandı. Goodyear lastikli aracı karda düz tutmak "son derece yorucu" olarak tanımlandı ve kurtarılamaz kaymaları önlemek için sürekli olarak direksiyonu ters yöne çevirmek gerekiyordu. Kar frenlemesinde (muhtemelen kaza önleme için en önemli kış ölçütü) sonuncu oldu, ancak kar kros pistinde ikinci en hızlı zamanı elde etmeyi başardı. Lastiğin yerini WeatherReady 2 alacak; bu lastik test için mevcut değildi ancak bu kış performansı eksikliklerini giderebilir.

GüçlüIslak Daire ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKarda Frenleme KazananPirelli Cinturato WeatherActive

2024 1 test

3 lastikten 3. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı