Dürüst olmak gerekirse Lastik için pek çok kötü yorum görüyorum. Onları gerçekten suçlayamam.
Onları bir yıldan biraz fazla bir süredir Ninja 250'mde kullanıyorum ve 10.000 km sonra hala iyi bir profille, kareleme falan olmadan yeni görünüyorlar.
Kuru zeminde ön kısmın kaydığını hissettiğim endişe verici bir an yaşadım ancak yana doğru ABS gibi bir his verdikten sonra tekrar tutundu. Yol yüzeyi pürüzsüz ve sıcak bir gündü ve o geçişte ya da ertesi gün yapılan incelemede yolda hiçbir şey görmedim.
Islak hava performansında kusur yok, aslında ıslak zeminde kuru zeminden daha iyi hissettiriyor (gerçi daha dikkatli sürüyorum) - son yağmurlu sürüşümde arka tekerlek yerden kalkıyor
Sınır çizgisinin nerede olduğunu görmek için düzenli olarak çekişi kırmayı tercih ediyorum, endo'ları / stoppileri deneyerek her ne olursa olsun, zamanın %50'sini kilitliyorum, arka tekerleği kaldırdığım sürenin %50'sini kilitliyorum, bu benim için yeterince iyi görünüyor.
Kesinlikle süper hızlı bir sürücü değilim (1 cm'lik tavuk şeritleri ve dizlerim hala sağlam) ama canlı bir malikanede agresif bir şekilde bisiklet sürüyorum. Ninjamı çoğunlukla işe gidip gelmek için (virajlı köy yollarında), dolayısıyla dik sürüş için kullanıyorum.
Diğer bisiklet Street Triple 675 olduğundan ninjayı maksimum kapasitede kullanmıyor
Onları bir yıldan biraz fazla bir süredir Ninja 250'mde kullanıyorum ve 10.000 km sonra hala iyi bir profille, kareleme falan olmadan yeni görünüyorlar.
Kuru zeminde ön kısmın kaydığını hissettiğim endişe verici bir an yaşadım ancak yana doğru ABS gibi bir his verdikten sonra tekrar tutundu. Yol yüzeyi pürüzsüz ve sıcak bir gündü ve o geçişte ya da ertesi gün yapılan incelemede yolda hiçbir şey görmedim.
Islak hava performansında kusur yok, aslında ıslak zeminde kuru zeminden daha iyi hissettiriyor (gerçi daha dikkatli sürüyorum) - son yağmurlu sürüşümde arka tekerlek yerden kalkıyor
Sınır çizgisinin nerede olduğunu görmek için düzenli olarak çekişi kırmayı tercih ediyorum, endo'ları / stoppileri deneyerek her ne olursa olsun, zamanın %50'sini kilitliyorum, arka tekerleği kaldırdığım sürenin %50'sini kilitliyorum, bu benim için yeterince iyi görünüyor.
Kesinlikle süper hızlı bir sürücü değilim (1 cm'lik tavuk şeritleri ve dizlerim hala sağlam) ama canlı bir malikanede agresif bir şekilde bisiklet sürüyorum. Ninjamı çoğunlukla işe gidip gelmek için (virajlı köy yollarında), dolayısıyla dik sürüş için kullanıyorum.
Diğer bisiklet Street Triple 675 olduğundan ninjayı maksimum kapasitede kullanmıyor