Ön ve arka Pilot Caddesi değiştirildi (radyal olmayan). Ve 3 aydır biniyorum. Kuru kavrama tamam. İyi değil ama normal sürüş koşullarında kullanılabilir. Ancak bu lastikleri biraz daha zorlarsanız, daha iyi lastikler için biraz daha fazla harcamak isteyeceksiniz. Islak yol tutuşu kullanılamaz, oldukça kaygan ve Michelin'in beklediği veya reklamını yaptığı gibi değil. Düz yol tamam. Ancak virajlarda ıslak durumda çok kaygan. Sadece yavaşlamanız ve ıslak yollarda virajlarda en dik durmanız gerekiyor. Hayatımın bu lastiklerden çok daha değerli olduğunu düşündüğüm için bunları aldığıma pişman oldum. Bu arada yavaş ve dikkatli sürmeniz gerekiyor. Bu Michelin lastiklerini değiştirmek için paradan tasarruf edin. Bir daha asla Michelin lastiği almayacağım.
130/90 R17 Lastikler
130/90 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 14.806 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 14.806 kmbu lastiklerle katedildi
- 5bu ebatta üretilen lastik
130/90 R17 ne anlama gelir?
Bir 130/90 R17 lastik 130 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 90%'i (117 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 666 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 130 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 117 mm |
| Jant çapı | 17" (432 mm) |
| Toplam çap | ≈ 666 mm |
| Çevre | ≈ 2.092 mm |
| Km başına devir | ≈ 478 |
| Mil başına devir | ≈ 769 |
Şöyle de yazılır
130/90R17 130/90 ZR17 130-90-17 130 90 17
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 130/90 R17 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 130/90 R17 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Sevgili Pirelli Phantom'um kullanılamaz hale geldiğinden beri eski Suzuki GSX 1100'ün alternatifi çok az olduğundan çoğunlukla Metzeler kullandım.
Ancak Dunlop'un yeni StreetSmart lastiklerini okuduğumda bunları denemem gerektiğini biliyordum.
Şimdi birkaç yıldır bunlarla, akla gelebilecek tüm koşullarda araba kullanıyorum - şiddetli yağmur, tozlu yollar, otoyol/otoyol, Ukrayna'daki, Kafkasya'daki, Volgograd'daki engebeli yüzeyler, vb. - ve bunu daha ilk yolculuğumdan beri biliyordum. motosikletimin lastiğiydi!
Belki Phantom'lardan bile daha iyidirler. Her zaman ve her yerde yol tutuş konusunda güven veriyorlar, şimdiye kadar kullandığım en konforlu lastikler ve aşınma oranları kesinlikle kabul edilebilir. Geçen yaz bu araçlarla ağır bagajlarla Balkanlar, Türkiye, Gürcistan, Çeçenya, Dağıstan, Volgograd, Ukrayna ve Polonya üzerinden yaklaşık 12-13.000 km yol kat ettim. Frenleme, şiddetli yağmur, hızlı viraj alma vb. durumlarda %100 güven verirler.
Bu lastikleri yeterince tavsiye edemem! Suzuki'm için böyle lastikler ürettiğin için Dunlop'a teşekkürler!
Ancak Dunlop'un yeni StreetSmart lastiklerini okuduğumda bunları denemem gerektiğini biliyordum.
Şimdi birkaç yıldır bunlarla, akla gelebilecek tüm koşullarda araba kullanıyorum - şiddetli yağmur, tozlu yollar, otoyol/otoyol, Ukrayna'daki, Kafkasya'daki, Volgograd'daki engebeli yüzeyler, vb. - ve bunu daha ilk yolculuğumdan beri biliyordum. motosikletimin lastiğiydi!
Belki Phantom'lardan bile daha iyidirler. Her zaman ve her yerde yol tutuş konusunda güven veriyorlar, şimdiye kadar kullandığım en konforlu lastikler ve aşınma oranları kesinlikle kabul edilebilir. Geçen yaz bu araçlarla ağır bagajlarla Balkanlar, Türkiye, Gürcistan, Çeçenya, Dağıstan, Volgograd, Ukrayna ve Polonya üzerinden yaklaşık 12-13.000 km yol kat ettim. Frenleme, şiddetli yağmur, hızlı viraj alma vb. durumlarda %100 güven verirler.
Bu lastikleri yeterince tavsiye edemem! Suzuki'm için böyle lastikler ürettiğin için Dunlop'a teşekkürler!
130/90 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.