Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Minerva All Season Master
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 6,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 1
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 kez, All Season Master ise hiç önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 ıslak zeminde %12 daha kısa mesafede durdu; All Season Master 1,8 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yıl boyu güvenlik, yağmurlu havalarda güven, kış şartlarına dayanıklılık ve daha iyi verimlilik için Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü tercih edin. Minerva All Season Master'ı yalnızca satın alma fiyatını ve yol gürültüsünü en aza indirmek performans ihtiyaçlarınızdan daha önemliyse ve çoğunlukla ılıman ve kuru koşullarda araç kullanıyorsanız tercih edin.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Üstün ıslak frenleme ve yol tutuşu; yaklaşık %17'ye kadar daha kısa ıslak duruşlar ve belirgin şekilde daha güçlü suda kızaklama direnci
- Testler boyunca daha iyi kar çekişi, frenleme ve yol tutuşu ile güvenilir kış performansı
- Minerva'ya göre daha düşük yuvarlanma direnci, yakıt ekonomisine yardımcı olur
All Season Master nerede daha güçlü
- Düşük satın alma fiyatı; kısıtlı bütçeler için güçlü değer
- Testlerde genellikle daha sessiz geçiş gürültüsü
- Bazen rekabetçi kuru frenleme (bir SUV test galibiyeti)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs All Season Master
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | All Season Master |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru7 ölçüm | 6 | Vector 4Seasons Gen 3 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Islak12 ölçüm | 12 | Vector 4Seasons Gen 3 ıslak zeminde %12 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Kar8 ölçüm | 8 | Vector 4Seasons Gen 3 karda %1,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor2 ölçüm | 0 | All Season Master 1,8 dB daha sessizdi (2 test) | 2 |
| Değer2 ölçüm | 2 | Vector 4Seasons Gen 3 %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+2,8) | 6,6/10 |
| Sürücü puanı81 ve 1 değerlendirme | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+5 puan) | 77% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%59,3 | Vector 4Seasons Gen 3, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 6 ebat ikisinde de üretiliyor | 6 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Test alanı | All Season Master |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 10. | |
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 3. | 12 lastikten 12. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 6. | 37 lastikten 29. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 12. | 35 lastikten 17. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 6. | 35 lastikten 22. |
Performans profili
5 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
All Season Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
All Season Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | All Season Master | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,1 | 1,9% | 43,92 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 105 | 1,9% | 103 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51,08 | 12% | 58,42 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,4 | 7,3% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,3 | 6,8% | 17,48 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 10,6% | 69,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,14 | 52,4% | 2,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,35 | 1,9% | 25,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4.329 | 7,6% | 4.027 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57,15 | 3% | 55,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 2,5% | 3,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,48 | 1,6% | 4,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,95 | 1,8 dB | 71,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,25 | 12,8% | 8,32 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, All Season Master ise 6,6 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 33 | ||
| 89 | Islak | 22 | ||
| 68 | Konfor | 98 | ||
| 73 | Değer | 15 | ||
| 81 | Kar | 40 | ||
| 87 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,6 | Aşınma | 9 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 6 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 5 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, All Season Master modeline 1 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
Minerva All Season Master
- 77%1 yorumdan
- 12.875 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 All Season Master yorumuInsignia b 2.0d 170 4x4. Kuru zeminde sürüş hissi, direksiyon tepkisi, viraj alma ve frenleme çok iyi. Islak zeminde de çok iyi, minimum düzeyde önden kayma var. Karlı zeminde, durduğu yerden kalkışta çok iyi, frenleme biraz daha zayıf ve özellikle dar virajlarda kar ve buzda en kötü performansı gösteriyor; araç yana doğru kaymaya meyilli. Önden çekişli olduğu için muhtemelen sadece şehir içi sürüş için uygun; 4x4 olduğu için ise muhtemelen tekrar satın alırdım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve All Season Master modelinin 6 ebadı, bunların 6 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | All Season Master |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 6 ebat, 17 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 6 ebat 225/55 R17195/60 R18245/35 R20245/40 R20255/40 R20255/50 R20 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | B83%C17% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | C100% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 6 ebattan 6 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2023 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %59,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, premium Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, bütçe odaklı Minerva All Season Master ile karşı karşıya geliyor. Her ikisi de binek otomobiller için yıl boyunca kullanım kolaylığı sağlamayı hedefliyor, ancak pazarın zıt uçlarından yaklaşıyorlar: Goodyear dengeli, yüksek güvenlik marjları hedeflerken, Minerva uygun fiyatlılığı ve sessiz sürüşü önceliklendiriyor. 195/55 R16'dan 245/45 R18'e kadar beş ortak profesyonel testte Goodyear, ıslak ve suda kızaklama güvenliğinde belirleyici avantajlar ve karda tekrarlanan bir üstünlükle sürekli olarak daha üst sıralarda yer alıyor. Minerva birkaç parlak noktaya ulaşıyor - bir SUV testinde daha kısa kuru duruşlar, daha düşük fiyat ve biraz daha düşük gürültü - ancak günlük güvenlik için kritik olan ıslak yol tutuşu ve suda kızaklamada özellikle zorlanıyor.
Sonuç
Desen açık: Goodyear, güvenlik açısından kritik metriklerde hakimiyet kuruyor. Tüm ıslak zemin frenleme karşılaştırmalarını kazanıyor (genellikle %5-20 farkla), ıslak zemin yol tutuşu ve suda kızaklamayı önde götürüyor ve karda çekiş, frenleme ve yol tutuşunda küçük ama istikrarlı avantajlar sağlıyor. Yuvarlanma direnci de daha düşük ve bu da daha iyi yakıt ekonomisini destekliyor. Minerva'nın başlıca avantajları maliyet ve konfor; bir testte yaklaşık üçte bir oranında daha ucuz ve göze çarpan bir kuru zemin frenleme sonucuyla biraz daha sessiz olma eğiliminde. Çoğu sürücü için -özellikle sık yağmur, su birikintisi veya kış koşullarıyla karşılaşanlar için- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 daha güvenli, daha kapsamlı bir seçim ve yüksek fiyatını haklı çıkarıyor. Minerva All Season Master, düşük satın alma fiyatına ve kabin sessizliğine öncelik veren ve ıslak zeminde azaltılmış güvenlik marjlarını kabul edebilen, daha ılıman iklimlerde bütçesi kısıtlı alıcılar için uygun. Pratik çıkarım: ıslak zemin yol tutuşu ve her türlü hava koşulunda güven önemliyse, Goodyear'ı seçin; Eğer fiyat performanstan önemliyse ve hava şartlarınız uygunsa Minerva yeterli olabilir.
Vector 4Seasons Gen 3 - All Season Master: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi Minerva All Season Master mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 kez, All Season Master ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, All Season Master ise 6,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi All Season Master mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %12 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10, All Season Master için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
All Season Master 1,8 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, All Season Master için 6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, All Season Master modeline 1 yorumdan %77 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %59,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), All Season Master ise 6 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 6 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; All Season Master ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın All Season Master için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma