Firestone MultiSeason Gen 02 vs Toyo Celsius AS2
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 13
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 6
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Firestone MultiSeason Gen 02 5 kez, Celsius AS2 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. MultiSeason Gen 02 %5,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,8 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düzenli olarak kar görüyorsanız ve tekrar tekrar daha iyi kar frenlemesi ve çekiş sunan, verimliliği de iyi bir dört mevsim istiyorsanız Firestone MultiSeason Gen 02'yi seçin. Önceliğiniz kuru frenleme ve güçlü aquaplaning direnci ise ve ADAC ile Auto Bild testlerinde görülen daha iyi uzun ömür beklentisini istiyorsanız Toyo Celsius AS2'yi seçin.
MultiSeason Gen 02 nerede daha güçlü
- Auto Bild (2022, 2023, 2026) ve Tyre Reviews (2023) testlerinde karda frenleme ve çekişte daha güçlü.
- Sıklıkla daha kısa ıslak fren mesafesi; ADAC'ın 2024 testinde betonda ve Auto Bild (2022, 2023) testlerinde.
- Genellikle daha düşük yuvarlanma direnci veya daha düşük yakıt tüketimi: Auto Bild (2023, 2026), Tyre Reviews (2023) ve ADAC (2024).
Celsius AS2 nerede daha güçlü
- Ölçüm yapılan tüm ortak testlerde tutarlı biçimde daha kısa kuru fren mesafesi; tipik olarak yaklaşık %2-5.
- Daha yüksek aquaplaning limitleri; özellikle virajda aquaplaningde Auto Bild (2022, 2023, 2026) ve ADAC (2024).
- Birden fazla testte daha uzun öngörülen diş ömrü; özellikle Auto Bild (2023, 2026) ve ADAC (2024).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta MultiSeason Gen 02 vs Celsius AS2
| Kategori | MultiSeason Gen 02 | Fark | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 5 | 2 eşit | 3 |
| Kuru15 ölçüm | 3 | Celsius AS2 kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 12 |
| Islak28 ölçüm | 15 | MultiSeason Gen 02 ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 13 |
| Kar18 ölçüm | 15 | MultiSeason Gen 02 karda %4,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 2 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor9 ölçüm | 5 | 2 | |
| Değer14 ölçüm | 6 | Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,8 daha uzun dayandı (4 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | MultiSeason Gen 02 önde (+0,5) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı13 ve 6 değerlendirme | 79% | Celsius AS2 önde (+3 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Celsius AS2 önde (+8 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Eşit | Eşit | |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 55 | 42 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Test alanı | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 12. | 15 lastikten 12. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 11. | 30 lastikten 3. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 16. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 22. | 37 lastikten 12. | |
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 8. | 16 lastikten 11. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 13. | 16 lastikten 14. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 10. | 35 lastikten 16. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 9. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 11. | 15 lastikten 11. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 9. | 35 lastikten 13. |
Performans profili
10 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | MultiSeason Gen 02 | Fark | Celsius AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,62 | 3,4% | 41,16 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,5 | 0,9% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,43 | 0,6% | 91,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,13 | 2,2% | 47,06 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,3 | 8,8% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,97 | 3,5% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 1,2% | 71,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,72 | 0,5% | 11,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,84 | 4,1% | 80,75 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,73 | 22% | 3,34 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,73 | 4,9% | 22,95 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,62 | 13,1% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.774 | 8,7% | 1.641 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,73 | 3,2% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,33 | 1,7% | 54,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 2,2% | 3,42 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,6 | 7,5% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,1 dB | 72,15 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.571 | 3,8% | 2.806 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46.667 | 34,8% | 58.580 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,69 | 5,3% | 8,12 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,44 | 1,6% | 5,53 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 21,7% | 18,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 33% | 59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 9,9% | 274 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında MultiSeason Gen 02 10 üzerinden 8,6, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
| MultiSeason Gen 02 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Kuru | 67 | ||
| 74 | Islak | 61 | ||
| 21 | Konfor | 23 | ||
| 62 | Değer | 85 | ||
| 71 | Kar | 29 | ||
| 69 | Buz | 13 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| MultiSeason Gen 02 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,2 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| 8 | Aşınma | 8,5 | ||
| 8 | Lastik konforu | 9,8 | ||
| 7,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 6,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,7 | ||
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%13 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 404.749 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Genel olarak, sürücüler Firestone MultiSeason Gen 02'yi çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, özellikle güçlü ıslak tutuş, güvenli kış çekişi (kar/buz dahil) ve iyi stabilite ile kendine güvenen dört mevsim performansını övüyorlar. Birçok kullanıcı ayrıca sağlam diş ömrü ve güçlü fiyat-performans oranı bildirmekte, birçok kişi tekrar satın alacaklarını söylemektedir. En sık karşılaşılan dezavantaj, artan yol gürültüsü olup, daha küçük bir azınlık, sıcak hava/kuru frenleme performansının zayıf olduğunu ve uzun süreli kullanım sonrası daha hızlı yaşlandığını bildirmektedir.
- Güçlü ıslak tutuş ve yağmur performansı
- İyi kış yeteneği (kar/buz çekişi ve soğuk hava güveni)
- Normal koşullarda stabil, güvenli sürüş ve frenleme
- İyi fiyat/performans
- Belirgin yol gürültüsü (özellikle yüksek hızlarda)
10 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 13 MultiSeason Gen 02 yorumuBu 'Firestone MultiSeason 2' lastiklerini yaklaşık bir aydır kullanıyorum ve ilk izlenimlerim şimdiye kadar tamamen olumlu. Yaklaşık 4 yıl Hankook kullandım ve marka değiştirmek konusunda çok tereddütlüydüm ama iyi ki değiştirmişim. Kuru zemin tutuşu çok iyi, ıslak zemin tutuşu da çok iyi, araba çok stabil ve akıcı hissediliyor. Diğerlerine %100 tavsiye ediyorum.
Toyo Celsius AS2
- 82%6 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 41.521 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Celsius AS2 lastiğinin belirgin şekilde konforlu, sessiz bir sürüş sunduğunu, güçlü ıslak yol güvenliği sağladığını ve aquaplaning'e karşı iyi bir direnç gösterdiğini bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kuru zeminde sağlam bir tutuş ve bir dört mevsim lastiği için şaşırtıcı derecede yeterli kış/kar yetenekleri buluyor, sadece yakıt ekonomisi üzerinde küçük etkilerle. Tekrarlayan bir denge, daha yumuşak, konfora yönelik bir his olup, bu durum spor yaz lastiklerine kıyasla hafifçe süngerimsi veya daha az keskin bir sürüş hissi olarak algılanabilir.
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi aquaplaning direnci
- Daha yumuşak, daha az sportif direksiyon/kullanım hissi (hafif süngerimsi)
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Celsius AS2 yorumuBu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: MultiSeason Gen 02 modelinin 55 ebadı ve Celsius AS2 modelinin 72 ebadı, bunların 42 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | MultiSeason Gen 02 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 55 ebat, 13 - 19 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 42 ebat 175/65 R14175/70 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16ve 30 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B95%C5% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C81%D16%B3% | C78%D22% |
| AB etiketi gürültü | 71-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 62 ebattan 62 tanesi | 401 ebattan 401 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2019 | - |
| Yerini aldığı model | Firestone MultiSeason (2015) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testte ortalama olarak birbirlerinden %1 içinde. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki dört mevsim lastik, 10 bağımsız testte doğrudan karşılaştırıldı: Auto Bild'in dört mevsim testleri (2022, 2023, 2026), ADAC'ın 2024 dört mevsim testi, Tyre Reviews'in 2023 dört mevsim testi; ayrıca 2022 ve 2024 pazar genel bakışları ile 2023 ve 2025-2026 büyük frenleme karşılaştırmaları.
Genel tablo, iki farklı karakterin kapışması. Toyo Celsius AS2 kuru zeminde tutarlı biçimde daha iyi duruyor ve çoğu kez suda kızaklamaya (aquaplaning) karşı belirgin şekilde daha güçlü. Firestone MultiSeason Gen 02 ise karda tekrar tekrar daha yetenekli lastik olarak öne çıkıyor ve ıslakta çoğu zaman daha iyi frenliyor.
Genel sıralamalar, net bir “daha iyi lastik”ten ziyade bu ödünleşimleri yansıtıyor: Auto Bild 2022'de 11'inciliği, Auto Bild 2026'da ise 12'nciliği paylaşıyorlar; ancak 2024 pazar genel bakışı gibi daha geniş sıralamalarda araları daha fazla açılıyor.
Sonuç
Ortak testlerde en belirgin örüntü kuru frenleme. Toyo, kuru frenlemenin ölçüldüğü her testte Firestone'u geçiyor; tipik olarak yaklaşık %2 ila %5 civarında. Bu avantaj, Auto Bild'in 2022 ve 2026 testlerinden Tyre Reviews 2023'e ve pazar genel bakışlarına kadar ebat fark etmeksizin görülüyor. Kuru yol tutuşu ise çok daha yakın; bazen neredeyse başa baş ve küçük üstünlükler teste göre yer değiştiriyor.
Islakta hikâye, hangi ıslak kriterin sizin için önemli olduğuna bağlı. Firestone, ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda sıkça avantajlı; örneğin Auto Bild 2022 ve 2023, Tyre Reviews 2023 ve ADAC 2024'te ıslak frenlemede belirgin şekilde daha kısa, beton zemin dâhil. Ancak Auto Bild 2026 ters yönde bir istisna; Toyo'nun ıslak frenleme, ıslak yol tutuşu ve ıslak daire testinde açıkça daha güçlü olduğu yer burası. Toyo'nun daha tutarlı olduğu alan aquaplaning; özellikle virajda aquaplaningde Auto Bild 2022, 2023 ve 2026 ile ADAC 2024'te Firestone'a kıyasla tekrar tekrar belirgin şekilde daha yüksek limitler veriyor.
Kış performansında daha güvenilir seçim Firestone. Auto Bild 2022, 2023 ve 2026 ile Tyre Reviews 2023'te karda frenleme ve çekişte tekrar tekrar kazanıyor; ayrıca ADAC 2024'te buz üzerinde frenlemede de Toyo'yu geçiyor. Toyo'nun kar performansı daha değişken ve Auto Bild 2026'da belirgin biçimde zayıf: dört mevsim grubundaki en uzun kar fren mesafesi ve zayıf çekiş.
Kullanım özelliklerinde Toyo genelde daha uzun ömürlü; bazen çok farkla, Auto Bild 2023 ve ADAC 2024'te çok daha yüksek öngörülen kilometre ömrüyle. Firestone ise ölçülen testlerde daha düşük yuvarlanma direnci ve biraz daha iyi yakıt tüketimi göstermeye daha yatkın; ayrıca Tyre Reviews 2023 ve Auto Bild 2026'da daha konforlu lastik olarak değerlendiriliyor. Önceliğiniz kuru frenleme ve aquaplaning güvenliği ise Toyo'yu; gerçek kar kabiliyeti istiyorsanız ve verimlilik ile konfora önem veriyorsanız Firestone'u seçin.
MultiSeason Gen 02 - Celsius AS2: sorularınız
Firestone MultiSeason Gen 02 mi Toyo Celsius AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Firestone MultiSeason Gen 02 5 kez, Celsius AS2 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında MultiSeason Gen 02 10 üzerinden 8,6, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, MultiSeason Gen 02 mi Celsius AS2 mi?
MultiSeason Gen 02, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Celsius AS2, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
MultiSeason Gen 02, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
MultiSeason Gen 02 %5,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) ve %1,6 daha az yakıt tüketti (3 test); Celsius AS2 aşınma testlerinde %34,8 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya MultiSeason Gen 02 için 8/10, Celsius AS2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora MultiSeason Gen 02 için 8/10, Celsius AS2 için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. MultiSeason Gen 02 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Celsius AS2 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testte ikisi ortalama olarak birbirinden %1 içinde fiyatlandı.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
MultiSeason Gen 02 55 ebatta (13 - 19 inç), Celsius AS2 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 42 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde MultiSeason Gen 02 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Celsius AS2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
11 ortak testte 0-11
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
6 ortak testte 5-1
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Hankook Kinergy 4S2
11 ortak testte 2-9
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
8 ortak testte 7-1
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 0-10
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
13 ortak testte 1-12
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
MultiSeason Gen 02 için yorum yazın Celsius AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma