Vredestein Quatrac Pro+ vs BFGoodrich Advantage All Season
Vredestein Quatrac Pro+ ile BFGoodrich Advantage All Season şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Advantage All Season önde bitirdi. Konfor alanlarında Quatrac Pro+, Kuru, Kar, Buz ve Değer alanlarında Advantage All Season öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 12 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Quatrac Pro+
Advantage All Season
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Quatrac Pro+
Advantage All Season
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Quatrac Pro+ | Fark | Advantage All Season |
|---|---|---|---|
| Kuru Advantage All Season önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 43,1 | 8,8% | 39,3 |
| Islak Eşit | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 33,4 | 2,6% | 34,3 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 39,7 | 5,7% | 42,1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 70,6 | 9,2% | 77,1 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,3 | 13% | 2,6 |
| Kar Advantage All Season önde | |||
| Karda Frenleme m | 9,6 | 3,1% | 9,3 |
| Karda Çekiş N | 224 | 11,6% | 250 |
| Buz Advantage All Season önde | |||
| Buzda Frenleme m | 16,5 | 7,3% | 15,3 |
| Konfor Quatrac Pro+ önde | |||
| Gürültü dB | 71,9 | 0,3 dB | 72,2 |
| Değer Advantage All Season önde | |||
| Aşınma (km) | 46.500 | 11,2% | 41.800 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,8 | 3,4% | 5,6 |
| Aşınma (mg/km/t) | 78 | 23,1% | 60 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Quatrac Pro+ | Test alanı | Advantage All Season |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 7. |
Quatrac Pro+ - Advantage All Season: sorularınız
Vredestein Quatrac Pro+ mi BFGoodrich Advantage All Season mi daha iyi lastik?
Vredestein Quatrac Pro+ ile BFGoodrich Advantage All Season şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Advantage All Season önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quatrac Pro+ 10 üzerinden 8,1, Advantage All Season ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Quatrac Pro+ mi Advantage All Season mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Quatrac Pro+ ile Advantage All Season arasında 2-2 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Quatrac Pro+ 103 ebatta (17 - 22 inç), Advantage All Season ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 36 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Quatrac Pro+ çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advantage All Season ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Quatrac Pro+ daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Advantage All Season ise 2022 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9 ortak testte 9-0
vs
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
5 ortak testte 0-5
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7 ortak testte 7-0
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
5 ortak testte 5-0
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
7 ortak testte 1-6
vs
Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro+
5 ortak testte 5-0
vs
BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5 ortak testte 0-5
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5 ortak testte 1-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Quatrac Pro+ için yorum yazın Advantage All Season için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.