Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 2 kez, Quatrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Kuru, Kar, Konfor ve Değer alanlarında Quadraxer 3, Islak alanlarında Quatrac Pro+ öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Quadraxer 3
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Quadraxer 3
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Quadraxer 3
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Quadraxer 3 | Fark | Quatrac Pro+ | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Quadraxer 3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 38,4 | 7,5% | 41,55 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 85,5 | 1,4% | 84,3 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 90,7 | 0,1% | 90,6 | 1-0 |
| Islak Quatrac Pro+ önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 46,95 | 6,3% | 44 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu s | 102,8 | 1,9% | 100,8 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 72,9 | 3,3% | 75,3 | 0-1 |
| Islak Daire s | 15,73 | 3% | 15,26 | 0-2 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 79,85 | 9,1% | 73,2 | 2-0 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,43 | 10,5% | 2,2 | 1-0 |
| Kar Quadraxer 3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 24,35 | 5,3% | 25,7 | 2-0 |
| Karda Çekiş N | 2.748 | 4,2% | 2.638 | 2-0 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 51,8 | 2,8% | 53,3 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 54,5 | 1,3% | 53,8 | 1-0 |
| Kar Slalomu m/sec2 | 4,09 | 10,8% | 3,69 | 2-0 |
| Konfor Quadraxer 3 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 16,2% | puanlandı | 2-0 |
| Gürültü dB | 67,4 | 1,3 dB | 68,65 | 2-0 |
| Değer Quadraxer 3 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,7 | 4,8% | 8,11 | 2-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2023 - 2025 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Quadraxer 3 | Test alanı | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 6. |
Quadraxer 3 - Quatrac Pro+: sorularınız
Kleber Quadraxer 3 mi Vredestein Quatrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 2 kez, Quatrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, Quatrac Pro+ ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Quadraxer 3 mi Quatrac Pro+ mi?
Quatrac Pro+, ortak testlerin kaydettiği 9 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quadraxer 3 %4,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Quadraxer 3 için 8,7/10, Quatrac Pro+ için 7,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quadraxer 3 1,3 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Quadraxer 3 için 9,1/10, Quatrac Pro+ için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Quadraxer 3 sürücülerinin %90'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac Pro+ için bu oran %79.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Quadraxer 3 72 ebatta (14 - 20 inç), Quatrac Pro+ ise 103 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 36 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Quadraxer 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quatrac Pro+ ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Quatrac Pro+ daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Quadraxer 3 ise 2022 yılında. Quadraxer 3, Kleber Quadraxer 2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

